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中可忽略不計。
1.1.4航線
    飛機從地球表面一點（起點）到另一點（終點）的預定航行路線叫航線，也稱為預計航跡。
    由于地面導航設施、空中交通管理、飛行任務、地形等因素的影響，一條航線常常由起
點、轉彎點、終點等航路點構成，其中還包括指定的或飛行員自選的檢查點，這樣的航線我
們稱為航路。    、
    在目視飛行規則(VFR)條件下飛行，通常以起飛機場作為航線起點，以著陸機場作為
航線終點，轉彎點和檢查點則是一些明顯易辨的地面景物；而在儀表飛行規則(IFR)條件
下飛行，通常以起飛機場和著陸杌場的主降方向遠距臺或附近的歸航臺為航線起點和終點，
而轉彎點和檢查點則是一些無線電導航點或定位點；實施區域導航時，這些航路點則是一些
選定的點（采用經、緯度表示）。
    航線的方向和距離用航線角和距離表示，領航使用的航線有大圓航線和等角航線。
1.1.4.1航線角和航線距離
    航線（航段）的方向，用航線角(Course)表示，即從航線起點的經線北端順時針量到
航線（航段）去向的角度，如圖1.14。航線角范圍00～
3600。因經線有真、磁，所以航線角用真航線角(TC)
和磁航線角(MC)兩種來表示，換算關系式：
    MC=TC - (+MV)    (1.1)
    航線距離(D-Distance)是航線起點到終點間的地面
長度，它等于各航段長度之和，其計算方法按《飛行管制
1號規定》執行。
(n mile)為單位，
三者間的關系為：
計算的尺形如圖1
  -l-l-_L
第一組尺-rr-rr——————————_一=======丁
———r———T    ]
    涅    哩    △
    圖1.15距離單位間的換算
B
 mile。
計算，
一一一    姍一
～鬻穢(
    、
泌，
    5
1.1.4.2大圓航線和等角航線
    1)大圓航線(Great Circle)
    以通過兩航路點間的大圓圈線作為航線的叫大圓航線，大圓航線上各點的真航線角不相
等，但航線距離最短。如圖1.16和圖1.17所示。
圖1.16大圓航線
圖1.17航線距離
    大圓航線的航線角、距離和途中所經各點的地理坐標，是航行的基本要素，可以根據球
    面三角公式導出各參數的計算公式。實際飛行中，通過自動導航設備，飛行人員只需輸入位
____j蛩坐標，即可計算出所需的參數。
    航線角的計算公式
    cot TC=cos≯1tar142 CSC(/l,2 -兄1)siri41 cot(/12 -旯1)    (1.2)
    航線距離的計算公式
    cosD=sin≯l sin≯l+cos≯l cos≯2 COS(A,2  -旯1)    (1.3)
    式中，≯．、/1，為起點的地理坐標，42、如為終點的地理坐標，計算北緯取正值，南緯取負
    值；東經取正值，西經取負值。計算得出的D值以弧度為單位，需乘以60換算為海里。
    2)等角航線( Rhumb Line)
    以通過兩航路點間的等角線作為航線，就叫等角航線。等角航線是一條盤向兩極的螺旋
    形曲線，等角航線上各點的航線角相等，但它的距離一般都比大圓航線長，如圖1.18，等角
    航線的航線角、距離和途中所經各點的地理坐標，同樣可根據球面三角公式導出各參數的計
    算公式，以便在飛行中計算出所需的各參數。
    航線角的計算公式
    tan TC= (A,2.-旯1)/[ln tan(450+≯2／2) - In tan(450+≯1／2)]    (1.4)
    航線距離的計算公式
    D=(~2 -吮)’sec TC    (1.5)
    或    D=(/l,2 -兄1)cos4tg。secTC    (1.6)
    式中，≯均為起點和終點的平均緯度，緯度相差較大時，用(1.5)式；緯度相差較小時，用
    (1.6)式。其他的規定與計算大圓航線參數相同。
    3)大圓航線和等角航線的應用
    9
  地球上任意兩點間都有一條大圓航線和一條等角航線，只有當兩點都在赤道上或同一經
　
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