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航圖上確定位置、畫(huà)航線、量數(shù)據(jù)等工作叫地圖作業(yè)。地圖作業(yè)的有關(guān)數(shù)據(jù)還必須填入領(lǐng)航
記錄表。地圖作業(yè)是飛行前領(lǐng)航準(zhǔn)備的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是順利實(shí)施領(lǐng)航的必要條件。準(zhǔn)確、
迅速地進(jìn)衍地圖作業(yè)，是飛行人員必須具備的基本技能，應(yīng)當(dāng)熟練掌握。
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1.3.1  航空地圖的選用
    根據(jù)不同的飛行任務(wù)，正確選用航圖，是保證準(zhǔn)確、迅速進(jìn)行圖上作業(yè)，順利實(shí)施領(lǐng)航
的重要因素。
1.3.1.1航圖的選擇
    航圖的選擇，應(yīng)以有利于判斷飛機(jī)位置和飛行方向，以及圖上作業(yè)方便為原則，主要考
慮以下方面。
    ①地圖的準(zhǔn)確性：地圖的準(zhǔn)確性是指圖上地形、地物標(biāo)繪的準(zhǔn)確程度，每幅地圖的邊緣
對(duì)此都有注明，選擇時(shí)必須注意。
    ②地圖的比例尺：選擇地圖比例尺，應(yīng)充分考慮地圖的用途以及飛行中使用地圖的方便。
一般情況下，遠(yuǎn)距離領(lǐng)航、高空飛行或高速飛機(jī)可采用比例尺較小的航圖；低空或低速飛機(jī)
可采用比例尺較大的地圖；通用航空采用五萬(wàn)分一或十萬(wàn)分之一的大比例尺航圖。
  ③地圖的投影：選擇地圖投影，主要應(yīng)考慮投影失真情況，有時(shí)還應(yīng)考慮圖上作業(yè)的方
便。目前多選用蘭伯特投影圖，通用航空還常選高斯一克呂格投影圖。
  ④地圖的內(nèi)容：要根據(jù)航圖上所繪的地物、地形判斷飛機(jī)位置，完成領(lǐng)航工作。因此，
對(duì)航圖的內(nèi)容和表示形式的要求是，每一飛行地區(qū)總的特征描繪得十分準(zhǔn)確；標(biāo)有從空中易
于識(shí)別的各種顯著的地面景物；飛行實(shí)施中識(shí)圖容易；可以進(jìn)行圖上作業(yè)和記錄。    1
  ⑤地圖的出版日期：地面上的地形、地物，隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和自然條件酌變遷，
也在不斷隨時(shí)間而發(fā)展變化。因此，選擇航圖時(shí)，應(yīng)注意地圖的繪制日期和出版日期，選擇
使用最新出版的地圖，并在工作中不斷積累資料進(jìn)行充實(shí)和修正。
1.3.1.2航空地圖的拼接
    由于每幅航圖所包括的地面范圍有限，不少航線常常跨越好幾張航圖，因此在進(jìn)行領(lǐng)航
準(zhǔn)備時(shí)，經(jīng)常需要把許多幅航圖拼接起來(lái)使用。拼接時(shí)，先按航圖邊緣注記的圖幅結(jié)合表（鄰
接圖表），找出鄰接的航圖，然后按左壓右、上壓下（左圖與上圖截去相接部分的圖邊）的方
法，將相同度數(shù)的經(jīng)、緯線以及主要的線狀地標(biāo)互相對(duì)齊接好，注意應(yīng)使主要飛行地區(qū)不出
現(xiàn)裂隙，如圖1.44所示。
圖1.44航圖的拼接
1.3.2圖上作業(yè)
  在1：100萬(wàn)蘭伯特投影圖上進(jìn)行地圖作業(yè)，主要是進(jìn)行“標(biāo)、連、量、注、填”的工作，
同時(shí)為了確保領(lǐng)航的準(zhǔn)確性和便于空中使用，進(jìn)行地圖作業(yè)時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確、清晰和迅速。
1.3.2.1標(biāo)基本位置點(diǎn)
  基本位置點(diǎn)包括起點(diǎn)（起飛機(jī)場(chǎng)或機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航點(diǎn)）、轉(zhuǎn)彎點(diǎn)（顯著地標(biāo)或航路導(dǎo)航點(diǎn)）、終
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點(diǎn)（著陸機(jī)場(chǎng)或機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航點(diǎn)）、檢查點(diǎn)（顯著地標(biāo)或航路導(dǎo)航點(diǎn)）以及其他規(guī)定的位置點(diǎn)，必
須準(zhǔn)確地標(biāo)出這些位置點(diǎn)。
    1)標(biāo)機(jī)場(chǎng)位置
    起飛機(jī)場(chǎng)、著陸機(jī)場(chǎng)及備降機(jī)場(chǎng)的位置有兩種標(biāo)注方法。
    第一種是按經(jīng)、緯度標(biāo)注。從航行資料公布的機(jī)場(chǎng)基準(zhǔn)點(diǎn)（一般是跑道中心）找出經(jīng)、
緯度，然后在地圖上找到相應(yīng)的經(jīng)、緯度刻畫(huà)，分別輕輕畫(huà)出經(jīng)線、緯線的平行輔助線，兩
條線的交點(diǎn)即是機(jī)場(chǎng)中心位置。
    第二種按方位、距離標(biāo)注。從航行資料查出機(jī)場(chǎng)中心位于某地點(diǎn)的真方位和距離，然后
在地圖上找出該地點(diǎn)并畫(huà)一條方位線，以該地點(diǎn)為起點(diǎn)沿方位線用同比例向量尺量出公布距
離，找出機(jī)場(chǎng)的中心位置。
    例1.2廣漢機(jī)場(chǎng)位于廣漢市真方位1270，距離為5.9 km處，標(biāo)出的廣漢機(jī)場(chǎng)中心位
置，如圖1.45所示。具體方法是，先使向量尺量角器（半圓）的中心壓在經(jīng)線上，轉(zhuǎn)動(dòng)向
量尺，使代表機(jī)場(chǎng)真方位的刻度也壓住經(jīng)線，然后沿經(jīng)線平移向量尺，使向量尺底邊通過(guò)
廣漢市，用筆輕畫(huà)一條方位線，機(jī)場(chǎng)中心位置就在沿方位線規(guī)定距離處。
    圖1.45機(jī)場(chǎng)位置的標(biāo)注
  在地圖上找出機(jī)場(chǎng)中心位置后，用向量尺上的5號(hào)圈以機(jī)場(chǎng)中心為圓心，用紅筆標(biāo)出機(jī)
場(chǎng)位置識(shí)別符號(hào)。
  2)標(biāo)跑道方向
  機(jī)場(chǎng)位置標(biāo)注以后，就可以根據(jù)杌場(chǎng)跑道真方向標(biāo)出跑道標(biāo)志。一般機(jī)場(chǎng)中心與跑道的
中心在同一位置，跑道的有關(guān)資料在航行資料中可以查到。但需注意，公布的跑道方向是磁
方位，在地圖上標(biāo)注時(shí)必須換算為真方位，標(biāo)畫(huà)的步驟是：
    ①將公布的跑道方向換算為真方位。
    ②將向量尺上量角器的跑道方向半圓刻度和量角器中心壓在經(jīng)線上或者量角器的跑道
　
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