注意：發動機起動后，若EICAS出現L、C或R HYD RSVR PRES信息（指示液壓油箱增壓LOW），則不能放行飛機。
 B757-200最低設備清單    MF/2503-3 
ATA 29  液壓
修理時限  安裝數量
項  目 放行數量 備注或例外 
29－33－2  液壓油量指示  C  3  0 （M）允許失效，只要： a)每次起飛前查明相應的油箱油面正常，且 b)相關的系統壓力（ SYS PRESS）燈工作正常。。 

EICAS狀態信息無。 掛牌在 EICAS狀態頁掛“液壓油量指示失效”標牌。 維修程序（M）
1.
通過加油站加油指示器檢查油箱油面是否適當。

2.
如果油箱需加油，參考AMM 12－12－01/301，加液壓油。

3.
若加油站指示器不能用，可通過各油箱上的觀測計檢查油箱油面。

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ATA 30    防冰與防雨 
修理時限 安裝數量 
項  目  放行數量  備注或例外 
30－1 1－1   機翼防冰活門  C  2  0 （M）除了超越 120分鐘的 ER飛行, 若不在已知或預報結冰氣象中飛行，允許失效關閉。 

EICAS狀態信息無 掛牌在機翼防冰電門處掛“失效”標牌。維修程序（M）
1. 
檢查頂板上的機翼防冰電門已關斷。

2. 
打開機翼下表面的固定蓋板521AB（左翼）或621AB（右翼）找到防冰活門。 警告：防冰加溫管可能燙，待其冷后再關閉活門，以防燙傷。

3.  若活門沒關,用7/16英寸六角扳手，反時針方向擰動人工傳動螺帽將其關閉。

4.  提起活門鎖,順時針方向旋轉90°，將活門鎖在關位。按下活門殼體上的一個按鈕即可進行人工操 作。只有活門在全關位置才能鎖住。

(接 下 頁)
30－11－1  機翼防冰活門(續)維修程序（M）(續)

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ATA 30    防冰與防雨 
修理時限 安裝數量 
項  目  放行數量  備注或例外 
30-11-2   機翼防冰活門燈  C  2  0 （O）允許失效，只要相應的活門工作正常。 
C  2  0 允許失效，只要相應的活門已失效。
 C  2  0 可以失效，只要相應的 EICAS信息 L/R WINGANTI-ICE工作正常。

EICAS狀態信息無 掛牌在失效的燈上掛“燈失效”標牌。操作程序（O）在結冰的環境中運行，可以通過重置機翼防冰活門時觀察壓力指示器來監控活門工作狀態。當指示器壓力
波動時，表明防冰活門正在運動。
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ATA 30 防冰與防雨 
項  目  修理時限  安裝數量放行數量 備注或例外
30-11-3   機翼防冰地面試驗  C  1  0

EICAS狀態信息
無
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ATA 30    防冰與防雨 
項  目  修理時限 安裝數量 放行數量  備注或例外 
30-21-1 發動機防冰活門  C  2  1（M）除超過 120分鐘的 ER飛行外,允許一個活門失效在關閉位，只要飛機不在已知或預報的結冰氣象條件下飛行。 
C  2  1（M）（O）允許一個活門失效并“鎖定”在打開 位置，只要： a)不允許減少推力或減推力操作。 b)不允許使用改進的爬升性能。 c) 防冰關斷推力調定值相應降低：   d）在整段飛行中，相應的發動機防冰選擇接通（ ON） e)   進行相應的性能調節 。
　
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