G. 拿去所有目標(biāo)塊。
B757-200最低設(shè)備清單 MF/2503-3
ATA 33 燈光
33―11―1 修理時(shí)限 項(xiàng) 目 駕駛艙和儀表照明系統(tǒng) 安裝數(shù)量 放行數(shù)量 C－－備注或例外 允許個(gè)別燈失效，只要其余的燈是： a)足以照明所有需要照明的儀表和電門(mén)， b)不直射機(jī)組眼睛，且 c)燈光的構(gòu)型和強(qiáng)度對(duì)飛行員來(lái)說(shuō)是可接收的。
EICAS狀態(tài)信息
無(wú)
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33―16―1 修理時(shí)限項(xiàng) 目 主暗亮和測(cè)試系統(tǒng) 安裝數(shù)量放行數(shù)量 備注或例外
1）測(cè)試功能 C 1 0 （M）相關(guān)燈的所需要的功能工作正常。
2）暗亮功能 C 1 0 可以失效，只要：a)明亮功能工作正常；b)飛行員根據(jù)使用時(shí)間和類(lèi)型可以接受燈的亮度。
EICAS狀態(tài)信息無(wú) 維修程序（M）通過(guò)測(cè)試相應(yīng)的指示/警示系統(tǒng)來(lái)確保受影響的燈的所需功能是正常的。 ATA 33 燈光
修理時(shí)限 安裝數(shù)量放行數(shù)量
項(xiàng) 目 備注或例外
33―21―1 客艙內(nèi)部照明系統(tǒng)
1）不帶自發(fā)光式緊急撤離路徑標(biāo)識(shí)系統(tǒng) C 1 － 允許失效，只要： a)其余燈光應(yīng)足以滿足乘務(wù)員工作的需要,且 b)當(dāng)夜晚 ER飛行時(shí)，最少 75％的夜燈必須工作。
2）帶自發(fā)光式緊急撤離路徑標(biāo)識(shí)系統(tǒng) C 1－ 個(gè)別的燈允許失效，只要： a)其余燈光應(yīng)足以滿足乘務(wù)員工作的需要, b)其余燈光應(yīng)足夠滿足自發(fā)光式緊急撤離路徑標(biāo)識(shí)系統(tǒng)儲(chǔ)能的需要，且 c)當(dāng)夜晚 ER飛行時(shí)，最少 75％的夜燈必須工作。
EICAS狀態(tài)信息無(wú) 操作注意事項(xiàng)對(duì)于帶自發(fā)光式緊急撤離路徑標(biāo)識(shí)系統(tǒng)的客艙內(nèi)部照明系統(tǒng)，在下列情況下，每個(gè)客艙區(qū)域最多允許四
根熒光燈管不工作：
1
）兩根天花板熒光燈管可以失效，只要在其間至少縱向有兩根熒光燈管工作正常，且所有與失效天花板熒光燈管相鄰的天花板熒光燈和側(cè)壁熒光燈（包括對(duì)角線位置的熒光燈管）必須工作正常。
2
）兩根側(cè)壁熒光燈管可以失效，只要在其間至少縱向有兩根熒光燈管工作正常，且所有與失效側(cè)壁熒光燈管相鄰的天花板熒光燈和側(cè)壁熒光燈（包括對(duì)角線位置的熒光燈管）必須工作正常。
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修理時(shí)限安裝數(shù)量 放行數(shù)量
項(xiàng) 目 備注或例外
33－2 4－1 旅客通知系統(tǒng)（“請(qǐng)勿 吸煙/系好安全帶/返回客 艙”標(biāo)牌） C — — （M）標(biāo)牌允許失效，只要 a)旅客座椅、客艙服務(wù)員座椅或廁所處沒(méi)有清楚易見(jiàn)的 “請(qǐng)勿吸煙 /系好安全帶 /返回座位”信號(hào)，其座椅或廁所不能使用，且b)相應(yīng)的座椅和洗手間要被封住并掛“不準(zhǔn)使用 ”標(biāo)牌。
注：該限制條款并不禁止機(jī)組成員使用和檢查廁所。
C — — （O）標(biāo)牌允許失效，受影響的旅客座椅以及廁所可以使用，只要： a)在飛行時(shí)旅客廣播系統(tǒng)工作正常，且 b)在應(yīng)系好安全帶和禁止吸煙時(shí)或回到客艙時(shí)，使用旅客廣播系統(tǒng)來(lái)提醒機(jī)組并通告乘客。
1) 音響告示系統(tǒng) C 1 0
2) 駕駛艙自動(dòng)功能 C 1 0 （O）允許失效，只要：a)人工控制功能良好，且b)建立和使用備用程序
EICAS狀態(tài)信息無(wú) 掛牌在失效的座椅上掛“不要使用該座倚”標(biāo)牌。
在失效洗手間掛上“失效”，“請(qǐng)勿進(jìn)入“的標(biāo)牌。（接下頁(yè)）
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