L ENG PROBE HEAT R ENG PROBE HEAT 掛牌在飛行記錄本上寫明:左(右)發動機皮托管加溫失效.
ATA 30防冰與防雨
修理時限 安裝數量 放行數量
項 目  備注或例外 
30―41―1 駕駛艙風擋加溫系統 
1) NO. 1風檔  C  2  1 （M）除超越 120分鐘的 ER飛行外,允許一個失效，只要： a)不在已知或預報結冰氣象條件下飛行， b)兩個 2號風檔加溫工作都正常， c)相應的風擋熱空氣除霜系統工作正常，且 d)解除相應的風擋加溫功能。
2) NO. 2號風擋  C  2  1 （M）允許一個失效，只要： a)兩個 1號風檔加溫工作都正常。 b)解除相應的風擋加溫功能。
3) NO. 3號風擋  C  2  0 （M）允許失效，只要解除相應的風擋加溫功能。 

EICAS狀態信息無 掛牌根據失效情況，在飛行記錄本上寫明相應的風檔加溫失效。維修程序（M）拔出并固定主設備中心的相關的風擋加溫系統跳開關：注意:當拔出一個2號或3號風檔加熱跳開關，將會點亮相應的L(R) SIDE INOP指示燈，觸發EICAS顯
示相應的L（R）SIDE WIDOW提示信息，該信息是表明有一個2號或3號風檔加溫失效。需檢查2號加溫
是否正常，可將相應的“SIDE”（側邊）風擋加溫電門轉到“ON”位，用手來感覺其加溫功能是正常的。
在這種情況下，3號風擋加溫失效是可以放行的。EICAS狀態信息無 掛牌在相應風擋的加溫燈上（P5板）掛“燈失效”標牌。維修程序（M）按下述方法檢查風擋加溫系統的工作：
 B757-200最低設備清單    MF/2503-3 
ATA 30  防冰與防雨 
30―41―2 項 目 風擋加溫失效燈  修理時限  C  4 安裝數量 放行數量 0備注或例外 （M）允許失效，只要每次起飛前查明相應風擋的 加溫系統確實工作正常。 
C  4  1  允許失效，只要相應風擋的加溫系統失效。

1. 
向左和右主交流匯流條供電。

2. 
將P5板上的4個風擋加溫電門按至斷開（伸出）位置。

3. 
確定EICAS上顯示WINDOW HEAT（風擋加溫）信息（提示級）。

4. 
將P5板上的4個風擋加溫電門按至接通（鎖進）位置。

5. 
確定EICAS上沒顯示下列提示級信息： A.WINDOW HEAT（風擋加溫）

B. L SIDE WINDOW（左側風擋）
（接下頁）

30－41－2  風擋加溫失效燈（續上頁） 維修程序（M）（續）
C. L FWD WINDOW（左前風擋）

D. R SIDE WINDOW（右側風擋）

E. R FWD WINDOW（右前風擋）

6.  將P5板上的左前風擋加溫電門按至INOP（不工作）（伸出）位置。

7.  確定EICAS上顯示L FWD WINDOW信息。

8.  將P5板上的左前風擋加溫電門按至ON（接通）（鎖住）位置。

9.  將P5板上的右前風擋加溫電門按至INOP位置。

10. 確定EICAS上顯示R FWD WINDOW信息。

11.
將P5板上的右前風擋加溫電門按至ON位置。

12.
將P5板上的左側風擋加溫電門按至INOP位置。

13. 確定EICAS上顯示的L SIDE WINDOW信息。

14.
將P5板上的左側風擋加溫電門按至ON位置。

15.
將P5板上的右側風擋加溫電門按至INOP位置。
　
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