5.
確認EICAS上中液壓系統壓力≥2900 psi.。

 B757-200最低設備清單   MF/2503-3 
ATA 29   液壓 
項  目  修理時限 安裝數量 放行數量  備注或例外 
29－1 8－1   儲油箱勤務油量表  C  1  0

EICAS狀態信息無。 掛牌在飛行記錄本上注明“儲油箱勤務油量表失效”。 EICAS狀態信息無。 掛牌在液壓控制面板上掛“左（中或右）系統低壓燈失效”標牌。 維修程序（M）相關的液壓系統壓力 EICAS指示和液壓系統低壓燈都是由同一個壓力電門驅動的。如果液壓系統低壓燈
 B757-200最低設備清單    MF/2503-3 
ATA 29  液壓
修理時限  安裝數量
項  目 放行數量 備注或例外 
29－31－1  液壓系統低壓燈  C  3  0 （M）允許失效，只要： (a)相關液壓泵低壓燈工作正常，且 (b)EICAS上相應系統的壓力指示工作正常。

是由于液壓系統壓力電門故障而失效，則修復之前不可放行飛機（參考AMM29-11-17）。按照以下步驟，
確認液壓系統壓力電門（相關的液壓系統壓力EICAS指示）工作正常：
1.
將所有液壓泵關斷（OFF）。

2.
確認EICAS上出現相應的“L（C或R） HYD SYS PRESS”注意信息。

3.
將相關電動泵ACMP接通（ON）。

4.
確認EICAS上相關的“L（C或R）HYD SYS PRESS”注意信息消失。

ATA 29  液壓
 修理時限安裝數量
放行數量
項 目

備注或例外
29－31－2  液壓泵低壓指示系統
1)左泵指示系統 C 2
 1
（M）（O）允許一個系統失效，只要：
 a) 相應的系統低壓“SYS PRESS”燈工作正常，且

b)  每次放行前確認相關液壓泵工作正常。

 2）中、右泵指示系統 C 4
2
（M）（O）每個液壓系統允許一個指示系統失效，只要：
 a) 相應的系統低壓“SYS PRESS”燈工作正常，且

b)  每次放行前確認相關液壓泵工作正常。

允許一個失效，只要相關泵關斷（OFF）。
3) 中系統電動泵指示系統 C2
1
EICAS狀態信息無。 掛牌在液壓控制面板上掛“低壓燈失效”標牌。維修程序（M）按如下步驟檢查受影響的左發動機驅動液壓泵的操作。這些相同的步驟也可以在操作程序（O）中完成。注意：在地面操作相關泵時，為防止液壓泵過熱損壞，應保持油箱內的足夠多的燃油才能操作液壓泵（參
考AMM 29－11－20）。
1.  左發動機驅動液壓泵和PTU控制邏輯檢查：（接下頁）
2007-10-20  PAGE：2-29-31-2.1
29－31－2  液壓泵低壓燈（續上頁）維修程序（M）（續）
A.在襟翼收上的情況下，左發和右發都選擇關斷。

B.確認P11板上的跳開關“HYDRAULICS PTU CONT”已閉合。

C.打開右系統液壓泵（EDP和EMDP）。

D.將左系統EDP選至接通，EMP選至斷開。

E.起動右發。

F.查EICAS上顯示的左系統壓力≥2600psi。

G.起動左發。

H. 查EICAS上顯示的左系統壓力≥2850psi。

I. 拔出P11板上的跳開關“HYDRAULICS PTU CONT”以切斷PTU控制活門電源。

J. 將左EDP關斷。

K. 將襟翼手柄置于位置1。

L. 查EICAS上顯示的左系統壓力≤1500psi，且出現TE ELAP DISAGREE（后緣襟翼不一致）信息。注：如果左系統壓力>1500 psi，則PTU正在工作，那么，在PTU控制電路上存在故障。
　
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