5.
確認EICAS上中液壓系統壓力≥2900 psi.。
B757-200最低設備清單 MF/2503-3
ATA 29 液壓
項 目 修理時限 安裝數量 放行數量 備注或例外
29-1 8-1 儲油箱勤務油量表 C 1 0
EICAS狀態信息無。 掛牌在飛行記錄本上注明“儲油箱勤務油量表失效”。 EICAS狀態信息無。 掛牌在液壓控制面板上掛“左(中或右)系統低壓燈失效”標牌。 維修程序(M)相關的液壓系統壓力 EICAS指示和液壓系統低壓燈都是由同一個壓力電門驅動的。如果液壓系統低壓燈
B757-200最低設備清單 MF/2503-3
ATA 29 液壓
修理時限 安裝數量
項 目 放行數量 備注或例外
29-31-1 液壓系統低壓燈 C 3 0 (M)允許失效,只要: (a)相關液壓泵低壓燈工作正常,且 (b)EICAS上相應系統的壓力指示工作正常。
是由于液壓系統壓力電門故障而失效,則修復之前不可放行飛機(參考AMM29-11-17)。按照以下步驟,
確認液壓系統壓力電門(相關的液壓系統壓力EICAS指示)工作正常:
1.
將所有液壓泵關斷(OFF)。
2.
確認EICAS上出現相應的“L(C或R) HYD SYS PRESS”注意信息。
3.
將相關電動泵ACMP接通(ON)。
4.
確認EICAS上相關的“L(C或R)HYD SYS PRESS”注意信息消失。
ATA 29 液壓
修理時限安裝數量
放行數量
項 目
備注或例外
29-31-2 液壓泵低壓指示系統
1)左泵指示系統 C 2
1
(M)(O)允許一個系統失效,只要:
a) 相應的系統低壓“SYS PRESS”燈工作正常,且
b) 每次放行前確認相關液壓泵工作正常。
2)中、右泵指示系統 C 4
2
(M)(O)每個液壓系統允許一個指示系統失效,只要:
a) 相應的系統低壓“SYS PRESS”燈工作正常,且
b) 每次放行前確認相關液壓泵工作正常。
允許一個失效,只要相關泵關斷(OFF)。
3) 中系統電動泵指示系統 C2
1
EICAS狀態信息無。 掛牌在液壓控制面板上掛“低壓燈失效”標牌。維修程序(M)按如下步驟檢查受影響的左發動機驅動液壓泵的操作。這些相同的步驟也可以在操作程序(O)中完成。注意:在地面操作相關泵時,為防止液壓泵過熱損壞,應保持油箱內的足夠多的燃油才能操作液壓泵(參
考AMM 29-11-20)。
1. 左發動機驅動液壓泵和PTU控制邏輯檢查:(接下頁)
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29-31-2 液壓泵低壓燈(續上頁)維修程序(M)(續)
A.在襟翼收上的情況下,左發和右發都選擇關斷。
B.確認P11板上的跳開關“HYDRAULICS PTU CONT”已閉合。
C.打開右系統液壓泵(EDP和EMDP)。
D.將左系統EDP選至接通,EMP選至斷開。
E.起動右發。
F.查EICAS上顯示的左系統壓力≥2600psi。
G.起動左發。
H. 查EICAS上顯示的左系統壓力≥2850psi。
I. 拔出P11板上的跳開關“HYDRAULICS PTU CONT”以切斷PTU控制活門電源。
J. 將左EDP關斷。
K. 將襟翼手柄置于位置1。
L. 查EICAS上顯示的左系統壓力≤1500psi,且出現TE ELAP DISAGREE(后緣襟翼不一致)信息。注:如果左系統壓力>1500 psi,則PTU正在工作,那么,在PTU控制電路上存在故障。 中國航空網 m.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址:B757最低設備清單 2(6)