（接下頁）
34－61－2 交通預警/防撞系統（TCAS）（續上頁）
注一，根據民航總局所發〔 2002〕1274號文《關于對未安裝機載防撞系統（ ACASII）的民用飛機實行飛行限制的通知》規定：
1．從
2003年 1月 1日起，禁止無 ACASII的飛機在我國境內飛行。
2．如
TCAS在外站故障不能正常工作，由機長在起飛前向空中交通管制單位報告，經空中交通管制單位報總局空管局運行中心同意后，可放行返回基地。
注二，按照香港民航局空中交通管制處AIC 07/02號文的要求，對在香港空域運行的航空器有以下要求：
1．
在香港空域內運行的飛機，應配備TCAS II，否則將被要求在非RVSM空域內運行。
2．
TCAS設備不工作時的程序應與營運人相關的MEL相一致。 EICAS狀態信息無 掛牌在 TCAS顯示器或其控制面板上掛“TCAS系統XX功能失效”標牌。維修程序（M）對于整個TCAS系統失效放行，通過把TCAS跳開關拔出并套住來使該系統鎖定在失效狀態。操作程序（O）監視工作正常的指示器及指示信息并做出相應的反應。
氧氣系統圖示
ATA 35 35-11-2 B757-200最低設備清單 MF/2503-3 氧氣 修理時限 安裝數量 放行數量 項 目 機組氧氣系統 1）壓力指示系統（ EICAS）2）瓶上壓力表 3）氧氣熱釋放指示器 B C C 1 1 1 0 0 0 備注或例外（M）在每次飛行前查明氧氣瓶供應高于飛行最低要求的情況下，允許失效。 只要 EICAS指示壓力正確，可以失效。 （O）可以損壞或丟失。
4）法定數目以外的氧氣面罩 C - 0 可以失效，只要該座位不使用。
C - 0 只要飛行高度低于 10000英尺（基于標準海平面），可以失效。
EICAS狀態信息無 掛牌在 EICAS附近掛“氧氣壓力指示失效”標牌。 維修程序（M）當按壓力指示系統失效放行：
1.
確保氧氣關斷閥打開。
2.
按氧氣瓶壓力表檢查系統壓力。（接下頁）
35－11－2機組氧氣壓力指示（續上頁）維修程序（M）（續）
3.
確認前貨艙的氣溫，這個溫度用以檢查氧氣瓶壓力。可以假設氧氣瓶的溫度和氣溫一樣。如果需要，可以等待10到15分鐘使溫度穩定或直接測量氧氣瓶的溫度。
4.
與簽派商議，確定駕駛艙飛行機組和觀察員人數以確定氧氣瓶所需的壓力。
注：放行所需的氧氣瓶最低壓力要求在《飛行計劃和性能手冊》飛行計劃部分（列舉如下，壓力單位：PSI）。
5.
比較氧氣瓶瓶內壓力和所需的壓力，確認壓力足以放行。操作程序（O）當按氧氣熱釋放片損壞或丟失放行，證實氧氣壓力對放行是足夠的：
氧氣瓶溫度 使用氧氣瓶的機組數量
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