34-22-5 電子飛行儀表系統(tǒng)(EFIS) C 3 2
(M)除ER飛行外,一個(gè)可以失效,只要每個(gè)飛行信號(hào)發(fā)生器
日確認(rèn)信號(hào)發(fā)生器是隔離的。
C 3 2(M)若作ER飛行,左或右可以失效,只要每個(gè)飛行日確認(rèn)信號(hào)發(fā)生器是隔離的。
注:左、中、右字符發(fā)生器是可互換的。 EICAS狀態(tài)信息 COMPARATOR BITE掛牌參考維修程序(M)中的步驟完成。維修程序(M)
1.
在放行前COMPARATOR BITE信息必須被消除。通過按壓正駕駛或副駕駛儀表源選擇面板的EFI開關(guān)來選擇備用位(ALT)。如果信息仍然存在,請(qǐng)參考FIM 34-22-00。
2.
左EFIS信號(hào)發(fā)生器失效:完成如下步驟,確認(rèn)正、副駕駛正使用不同的信號(hào)發(fā)生器。
A. 將正駕駛的EFI電門置于ALT位,副駕駛的EFI電門置于NORM位(空白),將副駕駛的EFIS控制面板置的HSI方式旋鈕置于擴(kuò)展VOR方式,正駕駛EFIS控制面板的HSI方式旋鈕置于擴(kuò)展ILS或APP方式(如已安裝擴(kuò)展方式)。
B. 確認(rèn)副駕駛的HSI顯示VOR R字樣。
(接下頁)
34-22-5 電子飛行儀表系統(tǒng)(EFIS)信號(hào)發(fā)生器(續(xù)上頁)維修程序(M)(續(xù))
C. 在正駕駛的EFI源選擇開關(guān)上掛“EFI NORM INOP”標(biāo)牌。
3. 中EFIS信號(hào)發(fā)生器失效:完成如下步驟,確認(rèn)正、副駕駛正使用不同的信號(hào)發(fā)生器。
A.將正副駕駛的EFI電門都置于NORM位(空白),將副駕駛的EFIS控制面板置的HSI方式旋鈕置于擴(kuò)展VOR方式,正駕駛EFIS控制面板的HSI方式旋鈕置于擴(kuò)展ILS或APP方式(如已安裝擴(kuò)展方式)。
B.確認(rèn)副駕駛的HSI顯示VOR R字樣。
C.將正駕駛的EFIS控制面板置的HSI方式旋鈕于擴(kuò)展VOR方式,副駕駛EFIS控制面板的HSI方式旋鈕置于擴(kuò)展ILS或APP方式(如已安裝擴(kuò)展方式)。
D.確認(rèn)正駕駛的HSI顯示VOR L字樣。
E.在正、副駕駛的EFI源選擇開關(guān)上掛“EFI ALTN INOP”標(biāo)牌。
4. 右EFIS信號(hào)發(fā)生器失效:完成如下步驟,確認(rèn)正、副駕駛正使用不同的信號(hào)發(fā)生器:
A.將副駕駛的EFI電門置于ALT位,正駕駛的EFI電門置于NORM位(空白),將正駕駛的EFIS控制面板置的HSI方式旋鈕于擴(kuò)展VOR方式,副駕駛EFIS控制面板的HSI方式旋鈕置于擴(kuò)展ILS或APP方式(如已安裝擴(kuò)展方式)。
B.確認(rèn)正駕駛的HSI顯示VOR L字樣。
C.在副駕駛的EFI源選擇開關(guān)上掛“EFI NORM INOP”標(biāo)牌。
ATA 34 導(dǎo)航
修理時(shí)限 安裝數(shù)量
項(xiàng) 目 放行數(shù)量 備注或例外
34-2 2-6 EFIS控制面板
1)開關(guān)(NA V AID/ ARPT/RTE DATA/WPT/WXR/TERR) C 12 6 每一對(duì)開關(guān)中的一個(gè)允許失效,只要程序中不需使用它。
2)決斷高度指示 C 2 0 可以失效,只要:a)在 EADI上的 DH數(shù)字顯示正常,且b) DH選擇旋鈕工作正常。
3) HSI 方式選擇電門
a) MAP位置 B 2 1 (O)可以失效,只要:a)兩套 FMC系統(tǒng)工作正常,且b)備用程序建立并使用。
b) PLAN位置 B 2 1 (O)可以失效,只要:a)兩套 FMC系統(tǒng)工作正常,且b)備用程序建立并使用。
4)HS I量程選擇 C 2 1 可以失效,只要兩部 FMC工作正常。
注:B-2862、B-2866、B-2868、B-2869飛機(jī)的TEER電門在EFIS控制面板,B-2828、B-2829、B-2848、B-2849飛機(jī)的TEER電門在P1、P3板。
(接下頁)34-22-6 EFIS控制面板(續(xù)上頁)EICAS狀態(tài)信息無 掛牌在 EFIS控制面板上的相應(yīng)地圖開關(guān)上貼“失效”標(biāo)牌。操作程序(O)選擇適當(dāng)?shù)腍SI顯示模式和FMC CDU頁面獲得需要的飛行信息。 ATA 34 導(dǎo)航
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