EICAS狀態信息無 掛牌在俯仰限制指示器附近掛“俯仰限制指示器失效”標牌。ATA 34 導航
修理時限  安裝數量
項  目 放行數量 備注或例外 

34－23－1 磁羅盤（備用） B 1 0
（O）允許失效，只要三個INS（IRU）慣性導航系統工作正常。
 B 1 0
 (O)允許失效，只要：

a）兩個INS（IRU）慣性導航系統工作正常，且

b）在航路中，飛機具有兩套獨立的導航能力,且在ATC（空管）雷達嚴格控制之下進入航路。

C 1 0（O）如果飛機在磁不可靠地區飛行，飛機至少配有兩套穩定航向陀螺系統，且都能正常工作，并與規定的非陀螺導航技術配合使用的情況下，允許失效。
EICAS狀態信息無 掛牌在備用磁羅盤上掛“失效”標牌。操作程序（O）
機組應確認計劃飛行的航路符合限制條件的規定。 ATA 34  導航
修理時限 安裝數量 
項  目  放行數量  備注或例外 
34－2 4－1   備用姿態/ ILS指示器 
1)  備用姿態指示  B  1  0 可以失效，只要：a)僅在白天目視氣象條件下飛行（V MC），且b)不在已知或預報的云層上方 (含云層內 )飛行。
2) ILS指示  C  1  0

EICAS狀態信息無 掛牌在備用姿態/ILS指示器上掛“備用姿態指示失效”或“ILS指示失效”標牌。ATA 34 導航
修理時限  安裝數量
項  目  放行數量  備注或例外

34－24－2 綜合備用飛行顯示
（ISFD）系統
（適用B-2862、B-2866飛機）
1）姿態顯示 B 1 0可以失效,只要：
a）僅在白天目視氣象條件下飛行，且

b）不在已知或預報的云層上方（含云層內） 飛行

2）進近模式 C 1 0
3）航向顯示 C 1 0
4）專用電池/充電系統 C
除超過120分鐘的ER飛行外，可以失效。1 0
5）公制高度顯示 C（O）如已建立并使用備用程序，可以失效。 1 0
 D如程序不要求使用，則可以失效。 1 0
注：必須提供給機組能方便使用的英尺/公尺高度轉換對照表。掛牌在 ISFD上掛“XX顯示失效”標牌。
（接下頁）34－24－2綜合備用飛行顯示（ISFD）系統（續上頁）操作程序（O）：必須提供給機組能方便使用的英尺/公尺高度轉換對照表。
ATA 34   導航
 修理時限 安裝數量
項  目 放行數量 備注或例外 
34－26－1 大氣數據系統（安裝 ADIRU的飛機，僅適用于 B-2862、B-2866）
  1）左和右大氣數據系統  C  2  1  （M）（O）可以失效一個，只要：a)選擇中大氣數據系統且其工作正常；b)中 ADIRU的慣性導航功能工作正常，且； c)確認大氣數據信號源是隔離的。
  2）中大氣數據系統  D  1  0

注1：在RVSM空域運行，必須保證至少兩部大氣數據系統工作正常。注 2：當出現影響 RVSM運行的故障時，必須立即通報 MCC，明確說明 RVSM運行受影響。
EICAS狀態信息
無
注：當出現以下大氣數據故障時，會出現L（C、R）AIR DATA提示信息：ADIRU的大氣數據系統失效、大氣數據組件（ADM）失效、TAT傳感器失效。當AOA傳感器失效以及參考基準氣壓輸入失效這些不能放行的故障出現時，這些信息也會出現。當這些故障存在，中大氣數據被選擇后，C AIR DATA提示信息會出現。
　
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