注：規章要求的FDR記錄參數參考CCAR-91部的相關要求。 EICAS狀態信息 FLT DATA ACQ
FLT DATA REC FLT REC OFF掛牌在 FDR控制面板上掛“FDR失效”標牌。
注1：DFDAU接收各種參數，對其進行格式化后送至飛行記錄器。因此DFDAU是飛行記錄器系統（ITEM 31－31－1）的一個組成部分。ATA 31 儀表
 修理時限  安裝數量 
項  目  放行數量   備注或例外 

31－41－1 EICAS系統
1)顯示器 A 2 1（M）（O）除ER飛行外，允許失效，只要：
a）備用發動機儀表工作正常并已接通，

b）每次放飛前都完成貨艙火警/過熱測試，

c）發動機電子控制（EEC）或自動油門系統工作正常，

d）至少有一套自動駕駛工作正常，

e）兩臺EICAS計算機均工作正常，且

f) 在一個飛行日內修復。

注：若在飛行中另一臺顯示器也發生故障，機組應考慮盡可能盡快備降。
2)計算機
（M）（O）除ER飛行外，允許失效，只要： A 2 1
a）備用發動機儀表工作正常并已接通，

b）發動機電子控制（EEC）或自動油門系統工作正常，

c）至少有一套自動駕駛工作正常，

d）兩個EICAS顯示器均工作正常，且

e)在一個飛行日內修復。

注：若在飛行中另一臺計算機也發生故障，機組應考慮盡可能盡快備降。
(接下頁)
31－41－1EICAS系統（續上頁）
注：當一臺EICAS計算機失效時，在按本條款放行的飛機完成一個航班著陸后，在高速地面滑行期間 FMC可能認為飛行已結束。當該情況發生時，IRU的剩余地速可能超過維護手冊中規定的需要更換IRU的限值（21節）。在這種情況下，可不更換IRU。
EICAS狀態信息
EICAS DISAGREE L EICAS CMPTR R EICAS CMPTR EICAS SOFTWARE
掛牌
在相應的顯示器或EICAS選擇開關上掛“XX失效”標牌。
維修程序（M）
1.  當在一臺顯示器失效條件下放行時，每次放飛前都需通過按壓ENG/APU/CARGO FIRE/OVERHEAT TESTSWITCH開關完成貨艙火警/過熱測試，

2．
當一臺計算機失效時，按下述步驟檢查正常工作的計算機：

 A.設置停留剎車,以啟動EICAS測試功能。

 B.將計算機選擇開關設置在工作正常的計算機。按壓維護板P61上的測試開關，對于件號為非S242N701－1001的EICAS計算機，檢查其EICAS顯示屏上是否顯示TEST OK信息；對于件號為S242N701－1001的EICAS計算機，檢查其EICAS顯示屏上是否顯示NO INTERFACE FAULTS，NO INTERNAL FAUULTS和SELF TEST COMPLETE信息。

3． 拔出并固定住失效裝置（顯示器或計算機）的跳開關：
A．顯示器失效－EICAS UPPER DSPL 或 EICAS LOWER DSPL（P11板）

B．計算機失效－L（R） EICAS COMPUTER（P11板）

（接下頁）
31－41－1  EICAS系統（續上頁）操作程序（O）
1. 
如EICAS計算機失效，則起飛前，當發動機運轉時，把EICAS顯示器和發動機備用儀表二者所顯示 的發動機參數相比，EICAS/SEI（發動機備用儀表）容差如下：

2.   必須按EICAS顯示器來調定起飛功率。

3.   如果剩余的EICAS也失效時：

發動機顯示  EICAS/SEI備用儀表 
發動機顯示容差 
EPR  .01 
EGT  12.0℃ 
N1  .2％ 
N3 1.0％ 

A.  使用備用發動機儀表觀察發動機參數。

B. 在降低高度之前,看一看頂板上有無不正常指示信號。
　
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