關于本期 OIT的技術問題請直接聯系：
MR. C. CASSIAU-HAURIE, DEPT. SEE4，
電話：+33/(0)5 62 11 05 25，
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涉及本 FOT的操作問題請直接聯系：
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此致問候。
P. GLAPA C. MONTEIL
VICE PRESIDENT, SYSTEMS & POWERPLANT VICE PRESIDENT
ENGINEERING SERVICES FLIGHT OPERATIONS
CUSTOMER SERVICES DIRECTORATE SUPPORT AND LINE ASSISTANCE
附錄 K FANS A適航摘要（Ref. 555.1221/00）
1 – 目的和范圍
本文獻的目的是描述運行環境的特點和交互性、安全性及其性能要求，空中客車工業公司在開發作為 ATS數據鏈應用依托的 AIM-FANS A機載電子設備系統和取得該系統的適航許可的過程中已經考慮到這些因素。本文獻還總結了空中客車工業公司在交互性、安全性及其性能演示方面已經取得的主要成果。
本文獻是爭取 AIM-FANS A適航許可進程中的一項成果，可以分發給計劃借助數據通信實施空中交通服務的任何機構。
本文獻主要提供給用戶、ATC服務部門和國家航空管理機構的人員使用。他們在決定如何借助數據通信實施空中交通服務時應該參閱本文獻。用戶還可以借助文獻中豐富的數據協助進行運行方面的改進。
本文獻內容包括：
-第 2節：描述未來使用 AIM-FANS A系統的運行環境。該描述被用作終端對終端危險性分析的依據，
-第 3節：列出工業公司針對推廣數據鏈應用的標準和適用于 AIM-FANS A機載電子設備系統的各種說明的記錄以及對這些標準的補充和/或偏離，
-第 4節：列出針對 ATS地面系統和提供通信服務的部門必須履行的職責的設想，
-第 5節：概括介紹在 AIM-FANS A系統適航許可批準過程中進行針對交互性、安全性和性能幾方面的驗證演示的情況。這一節還包括一套飛行機組的程序，
-第 6節：在開始運行前，運營人和空中交通管制部門的人員可能希望進行的一系列檢查的一份建議。
本文獻的適用范圍局限于空中交通服務數據鏈通信應用于 AIM-FANS A機載電子設備系統。涉及的功能包
括：
. 空中交通服務部門通報(AFN)，
. 管制員飛行員數據鏈通信(CPDLC)
. 自動相關監視(ADS)
所依靠的通信網絡是 ACARS空-地網絡。
本文獻不包括：
. 航空公司運行通信 (AOC)的應用：這類用途被看作 . 用戶可修改軟件 .，因此針對基本型 AIM-FANS A系
統的適航許可并沒有包括這些內容。AOC用途的界定及其許可的獲得由用戶負責，
. 地對地 ATS通信，
. 申明 ATS地面系統“可使用”的程序。
空中客車飛行運營支援及航線協助部掌握未來空中導航系統 – 參考 STL 945.7011/03
2 – 運行環境描述
AIM-FANS A機載電子設備系統已經設計出來，將在具備下面規定的特性的運行環境中使用。按照空中客車工業公司的內部用語，任何滿足這些特性要求的運行環境將被歸入. FANS A代碼 1 .一類。
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