正如所見到的那樣，傳遞情況將顯示出來。當(dāng)選擇 SEND（發(fā)送）時(shí)，傳遞狀態(tài)將以反白的形式顯示在綠色的底框內(nèi)，并且電文內(nèi)容在發(fā)送后將變成綠色。參數(shù) ALCOA變成洋紅色，表示 FMS目前正在監(jiān)視相關(guān)的延時(shí)許可。這一點(diǎn)通過顯示在 DCDU下部正中的 MONITORING（監(jiān)視）信息證實(shí)。這意味著在接近 ALCOA時(shí)，F(xiàn)MS將再現(xiàn)該電文，提醒機(jī)組這一許可。 在 CPDLC交換過程中，F(xiàn)MS處理 ATC下達(dá)的與導(dǎo)航相關(guān)聯(lián)的條件許可或延時(shí)許可，然后，在接近許可條件時(shí)，F(xiàn)MS能夠再現(xiàn)電文提醒飛行員。
大約在達(dá)到許可條件以前 30秒鐘，F(xiàn)MS會(huì)自動(dòng)將延時(shí)許可電文顯示在 DCDU上。 REMINDER（提醒）信息出現(xiàn)并伴有視覺和音響提示：按壓 ATC MSG按鈕熄滅燈光并中止音響信號(hào)聲。
許可條件滿足時(shí)，許可電文顯示呈綠色。對(duì)許可的答復(fù)也顯示在右上角。顯示屏頂部的時(shí)間和生效 ATC一欄將不再顯示。按壓 CLOSE鍵儲(chǔ)存電文。
空中客車飛行運(yùn)營(yíng)支援及航線協(xié)助部掌握未來空中導(dǎo)航系統(tǒng) – 參考 STL 945.7011/03
5 - WHEN CAN YOU…（什么時(shí)候你能夠）
在本例中，ATC發(fā)送一條包含“ WHEN CAN YOU”（什么時(shí)候你能夠）格式的詢問電文。收到的電文將顯示在 DCDU上。 “CAN（能）”和“CANNOT（不能）”鍵可用。按壓“CAN”鍵，回復(fù)電文便自動(dòng)生成。
“OPEN（開放）”信息狀態(tài)被帶蘭色底框的“CAN（能）”取代。回答的電文顯示在數(shù)據(jù)欄內(nèi)，空格的內(nèi)容可以通過 MCDU填入。現(xiàn)在，“CANCEL（取消）”和“ MODIFY（修改）”鍵可用。注意“ SEND（發(fā)送）”功能不可用，因?yàn)殡娢倪�沒有完成：使用者必須按壓“ MODIFY（修改）”鍵才能將數(shù)據(jù)填入空格，或者按壓“CANCEL”鍵取消電文。按壓 MODIFY鍵。 在回答的下方顯示有 MCDU FOR EDIT（使用 MCDU進(jìn)行編輯）信息。 MESSAGE EDITION（信息編輯）頁出現(xiàn)在 MCDU上。在 MCDU的草稿欄輸入時(shí)間參數(shù)并按壓鄰近 BY數(shù)據(jù)欄的行選鍵。
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（預(yù)計(jì)到達(dá)飛行高度層 370的）時(shí)間顯示在 MCDU上。要增加任意文字?jǐn)U展回答的內(nèi)容，可以通過選擇 ADD TEXT（增加電文）鍵，這樣就可以轉(zhuǎn)到 MCDU TEXT（MCDU正文）頁：
FM1 IND RDY FM2
MESSAGE
MODI FY
TO KZA K CT L
WE CAN ACCEPT
F L370BY
12H30 ADD
T EXT>
PAGE
ATC
* CANCEL MODIF DI SPL *
BRT
DIR PROG PERF INIT DATA
OFF RAD FUEL SEC ATC MCDU F-PLN NAV PRED F-PLN COMM MENU
昀多可以輸入 4行任意文字，或者選擇建議的一種原因。在本例中，選擇 DUE TO A/C PERFORM（由于飛機(jī)的性能）對(duì)應(yīng)的鍵。所選擇的文字將顯示為明蘭色。
在 MCDU上按壓鄰近 ATC MSG DISPL*（ATC電文顯示）指令的行選鍵，這樣，在 DCDU上準(zhǔn)備的電文就可以顯示出來。
MCDU頁面被更新，在右 6行出現(xiàn)默認(rèn)的“ATC TEXT DISPL（ATC正文顯示）”，但不可用（沒有星號(hào)）。各種可用的選擇再次出現(xiàn)，如果需要，可以進(jìn)一步選擇完成電文。由于生成的電文太長(zhǎng)， DCDU的 1頁顯示不完，于是在 DCDU上出現(xiàn) 1/2頁。SEND（發(fā)送）功能仍然不可用（沒有星號(hào)），要等到所有頁面上準(zhǔn)備的電文都不顯示：按壓 “PAGE +”鍵。
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SEND鍵現(xiàn)在可用。按壓 SEND鍵。
在回答的下方，暫時(shí)顯示 SENDING（發(fā)送）信息。傳遞完畢后，電文主體變成綠色。
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