曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

提供接地信號(hào)。
人工操縱
當(dāng)飛機(jī)在地面并且液壓系統(tǒng)B 油箱內(nèi)油量正常，且將位于P1 板
上的備用前輪轉(zhuǎn)彎電門移到備用位（ALLT 位）時(shí)，起落架轉(zhuǎn)換活門
移動(dòng)到備用位置。
B 系統(tǒng)低油量鎖防止當(dāng)備用前輪轉(zhuǎn)彎活門在備用位且系統(tǒng)B 液壓
油量瞬間減少到低于21％時(shí)起落架轉(zhuǎn)換活門工作。如果在備用操縱
過程中該鎖被設(shè)置，轉(zhuǎn)換活門將移動(dòng)到正常位置。
低油量鎖可在系統(tǒng)B 油量一次次高于或低于21％時(shí)防止轉(zhuǎn)換活
門斷續(xù)工作。當(dāng)前輪空／地系統(tǒng)在地面模式且液壓系統(tǒng)B 油量低時(shí)該
鎖被設(shè)置。當(dāng)備用前輪轉(zhuǎn)彎電門在正常位時(shí)，該鎖被復(fù)位。
培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)
可使用PSEU 上的BITE 檢測(cè)起落架轉(zhuǎn)換活門的操作。
參閱空／地系統(tǒng)部分可得關(guān)于PSEU 的詳細(xì)信息。（AMM 第I 部
分32－09）
32—31—00—009 Rev 5 01/16/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201
－57－
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁
32—31—00
28 伏1 號(hào)直流
匯流條2 段
液壓系統(tǒng)起落架系統(tǒng)
轉(zhuǎn)換活門主要電路
P6－2 電路跳開關(guān)面板
R564 左發(fā)運(yùn)轉(zhuǎn)繼電器
（J22）
T184 液壓系統(tǒng)B
油量傳感器
（主起落架輪艙）
備用前輪轉(zhuǎn)彎電門（P1）
SET：前輪在地面，液壓系統(tǒng)B 油量<21％
且備用前輪轉(zhuǎn)彎電門在備用位
RESET：備用前輪轉(zhuǎn)彎電門在正常位
起落架控制系統(tǒng)－ 起落架轉(zhuǎn)換活門－ 功能介紹
主要的
輔助的
低油量鎖
液壓系統(tǒng)B 油量正常
備用前輪轉(zhuǎn)彎開關(guān)到備用
前輪在地面
左發(fā)低于慢速
飛機(jī)在空中
起落架手柄未放下
一個(gè)或兩個(gè)主起落架未收上鎖定
在空中轉(zhuǎn)換
在地面轉(zhuǎn)換
主要起落架
轉(zhuǎn)換檢測(cè)
內(nèi)部于主要部分內(nèi)部相同
起落架轉(zhuǎn)換活門
（主起落架輪艙）
位置電門
28 伏1 號(hào)直流
匯流條2 段
液壓系統(tǒng)起落架系統(tǒng)
轉(zhuǎn)換活門輔助電路
32—31—00—009 Rev 5 07/05/2000
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起落架控制系統(tǒng)— 功能介紹— 液壓
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起落架控制系統(tǒng)— 功能介紹— 液壓
概述
正常情況下，液壓系統(tǒng)A 為起落架的放下和放下提供壓力。液
壓系統(tǒng)B 通過起落架轉(zhuǎn)換活門只為收上提供壓力。
起落架轉(zhuǎn)換活門
起落架轉(zhuǎn)換活門有下列部件：
— 電磁活門
— 滑閥
— 位置電門
當(dāng)電磁活門沒有接受信號(hào)時(shí)，液壓系統(tǒng)A 的壓力將滑閥移動(dòng)到
正常位。在正常位，起落架轉(zhuǎn)換活門將液壓系統(tǒng)A 的壓力供向起落架
轉(zhuǎn)換活門。
當(dāng)電磁活門接到來自接近電門電子組件（PSEU）的信號(hào)時(shí)，電
磁活門打開。這時(shí)，液壓系統(tǒng)B 的壓力將滑閥移動(dòng)到備用位置。在備
用位置，起落架轉(zhuǎn)換活門將液壓系統(tǒng)B 的壓力供向起落架轉(zhuǎn)換活門。
當(dāng)滑閥移動(dòng)到備用位置時(shí)，起落架轉(zhuǎn)換活門上的位置電門閉合。
這向PSEU 的機(jī)載檢測(cè)設(shè)備（BITE）提供接地信號(hào)。
參閱空／地系統(tǒng)部分可得關(guān)于PSEU 的詳細(xì)信息。（AMM 第I 部
分32－09）
起落架選擇活門
起落架手柄控制起落架選擇活門。下面是起落架選擇活門的三
個(gè)位置：
— UP（收上）
— OFF（關(guān)斷）
— DOWN（放下）
起落架選擇活門有以下部件：
— 滑閥
— 人工放下電磁活門
— 旁通活門
當(dāng)將起落架控制手柄移到OFF 位時(shí)，選擇活門移動(dòng)到OFF 位。
放下和收上部件未被增壓。
當(dāng)起落架控制手柄移動(dòng)到DOWN 位，選擇活門移動(dòng)到放下位置。
放下壓力到達(dá)起落架部件來使起落架放下。放下壓力同時(shí)將旁通活門
移動(dòng)到正常位。
當(dāng)起落架控制手柄移動(dòng)到UP 位，選擇活門移動(dòng)到收上位。收上
壓力流經(jīng)旁通活門到達(dá)起落架部件以使起落架收上。
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32—31—00
起落架控制系統(tǒng)— 功能介紹— 液壓
人工放下電磁活門有正常位和備用位。當(dāng)人工放下電磁活門的
線圈未接收信號(hào)時(shí)，一個(gè)彈簧將人工放下電磁活門移動(dòng)到正常位。
旁通活門有正常位和旁通位。來自滑閥或人工放下電磁活門的
壓力操縱旁通活門。在起落架正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，旁通活門移動(dòng)到正常
位。
當(dāng)打開人工放下接近門時(shí)，人工放下電磁活門通電，人工放下
電磁活門移動(dòng)到備用位置。當(dāng)人工放下電磁活門移動(dòng)到備用位置時(shí)，
壓力將旁通活門移到旁通位置。
當(dāng)旁通活門移動(dòng)到旁通位置，收上壓力不能到達(dá)起落架。同時(shí)，
旁通活門將起落架收上壓力管路連接到液壓系統(tǒng)回油。這可使當(dāng)選擇
活門的滑閥卡在上位時(shí)，人工放下系統(tǒng)將起落架放下。
前輪轉(zhuǎn)彎
前輪轉(zhuǎn)彎的壓力只來自于起落架放下壓力。正常情況下，液壓
系統(tǒng)A 為前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)提供壓力。
當(dāng)將位于P1 面板上的備用前輪轉(zhuǎn)彎電門移到備用（ALT）位時(shí)，
起落架轉(zhuǎn)換活門移動(dòng)到備用位。當(dāng)操縱備用前輪轉(zhuǎn)彎電門時(shí)，飛機(jī)必
須在地面并且液壓系統(tǒng)B 油箱內(nèi)油量必須正常。
參閱前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)部分可得關(guān)于備用前輪轉(zhuǎn)彎電門的詳細(xì)信
息。（AMM 第I 部分32－51）
32—31—00—010 Rev 6 01/16/1999
　
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