曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

時，凸輪操縱5 個限制電門。
27—41—00—013 Rev 0 01/16/1999
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —11— 27—41—00
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27—41—00—013 Rev 0 01/16/1999
安定面配平操縱鋼索
水平安定面配平操縱系統－概況介紹2
電動安定面
配平作動筒
前鋼索鼓輪
齒輪箱
駕駛桿
電門組件（2）
安定面配平手輪（2）
安定面配平操縱電門（2）
絲杠
水平安定面
水平安定面
后鋼索鼓輪
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水平安定面配平操縱系統－部件位置
概況
水平安定面配平操縱系統部件位于駕駛艙和機尾：
駕駛艙部件
下列是駕駛艙中的部件：
－安定面配平操縱電門在駕駛盤上（2）
－安定面配平手輪在操縱臺上（2）
－安定面配平切斷電門在操縱臺上（2）
－安定面配平超控電門在操縱臺上
－安定面配平指示器（2）
前設備艙部件
下列是前設備艙中的部件：
－駕駛桿切斷電門（2）
－安定面前操縱機構
尾艙
下列是水平安定面配平操縱系統在尾艙中的部件：
－安定面配平作動筒
－后鋼索鼓輪
－絲杠
－安定面球形螺帽和絲杠齒輪箱
－安定面配平限制電門
－水平安定面
27—41—00—003 Rev 3 04/01/1997
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27—41—00—003 Rev 3 05/04/1998
向前
水平安定面配平操縱系統－部件位置
安定面配平作動筒
絲杠
安定面限制電門
安定面配平手輪（2） 水平安定面部件－后
安定面配平切斷電門
前鼓輪
安定面操縱機構
安定面配平超控電門
安定面配平操
縱電門（2）
駕駛桿切斷
電門（2）
安定面配平作動筒（2） 后鋼索鼓輪
齒輪箱
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YE201 —14— 27—41—00
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水平安定面配平操縱系統－前操縱機構
目的
駕駛員用安定面前操縱機構進行人工輸入。
位置
前操縱機構在駕駛艙中和前設備艙中。
概況介紹
前操縱機構包括如下部件：
－安定面配平手輪在操縱臺上（2）
－鏈輪
－鏈組件
－前鋼索鼓輪
配平手輪和鏈輪與駕駛盤鏈連接在一起。
功能介紹
當駕駛員轉動配平手輪，帶動鏈輪和鏈并驅動前鋼索鼓輪，這帶
動到后鋼索鼓輪的鋼索，后鋼索鼓輪轉動并驅動齒輪箱和絲杠和安定
面。
指示
當前操縱機構運動時，通過柔性鋼索驅動中間軸，柔性鋼索給定
位指示器指針的連桿傳遞運動。
培訓信息點
前鋼索鼓輪在殼體上，殼體用兩個水平的和兩個垂直的懸掛點安
裝在結構上。使用位于這些點的可調松緊螺套校準前機構，并調整鏈
和鋼索的張力。
27—41—00—005 Rev 2 04/01/1997
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前設備艙接近門打開
水平安定面配平操縱系統－前操縱機構
在水平和垂直懸掛點的
可調松緊螺套（4）
前鋼索鼓輪
安定面配平指示器
指示器指針（2）
指示器連桿
安定面配平手輪軸
安定面配平手輪（2）
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YE201 —16— 27—41—00
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水平安定面配平操縱系統－切斷電門
目的
安定面配平切斷電門和駕駛桿切斷電門使安定面電動配平不起
作用。安定面配平超控電門可以旁通駕駛桿切斷電門。
位置
安定面配平切斷電門在操縱臺上，駕駛桿切斷電門在前設備艙
內。安定面配平超控電門在中央操縱臺上。
安定面配平切斷電門
駕駛員用安定面配平切斷電門停止失控的電動配平狀態。
駕駛桿切斷電門
駕駛桿切斷電門包括一套凸輪操縱的電門，還包括兩個繼電器。
當駕駛桿與安定面配平方向相反方向移動時，電動配平停止。
安定面配平超控電門
安定面配平超控電門旁通駕駛桿切斷電門。如果兩個駕駛桿切斷
電門失效，駕駛員使用該電門操縱電動配平。
27—41—00—006 Rev 1 03/04/1997
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YE201 —17— 27—41—00
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27—41—00—006 Rev 1 03/04/1997
安定面配平超控電門
水平安定面配平操縱系統－切斷電門
安定面配平切斷電門
駕駛桿切斷電門（2）
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YE201 —18— 27—41—00
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水平安定面配平操縱系統－后部件
目的
在飛機后段的水平安定面操縱系統部件驅動安定面的前緣。
位置
水平安定面部件在48 段，后承壓隔框后面。
概況介紹
水平安定面部件包括：
－后鋼索鼓輪
－萬向支架（2）
－安定面配平作動筒
　
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