曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

其他接口
FSEU 給PSEU 提供前緣襟翼和縫翼位置數據，用于起飛警告邏
輯。如果出現下列情況之一，起飛滑跑期間，起飛警告喇叭響。
－前緣UCM 狀態
－前緣襟翼不在放下位置
－前緣縫翼不在放下或完全放下位置
FSEU 也給飛行數據采集組件提供前緣襟翼和縫翼位置數據，用
于飛行數據記錄器
27—88—00—005 Rev 4 10/28/1997
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —73— 27—88—00
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27—88—00—005 Rev 4 06/16/1998
P2 中央儀表板
前緣襟翼和縫翼位置指示系統－功能介紹3
前緣不在指定位置
前緣UCM 關斷活門
自動縫翼
前緣襟翼放下邏輯
前緣裝置指示器面板（P5）
—前緣不在指定位置
－前緣UCM
—所有前緣在放下
前緣接近傳感器（30） 或完全放下
前緣襟翼
過渡a
飛行操縱FSEU直流2
28 伏直流
匯流條2
第2 節
飛行操縱FSEU直流1
28 伏直流
匯流條1
第2 節
前緣襟翼
過渡g
自動縫翼
襟翼手柄位置傳感器
前緣襟翼位置傳感器
P6－2 跳開關面板
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 —74— 27—83—00
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前緣自動縫翼系統－概況介紹
概況
當飛機接近失速狀態時，前緣自動縫翼系統將前緣縫翼從放下位
移到完全放下位。
接口
兩臺失速管理偏航阻尼器計算機計算自動縫翼指令。每個SMYD
給自動縫翼控制活門提供自動縫翼信號。自動縫翼控制活門將B 液
壓系統或PTU 系統的動力傳到前緣縫翼作動筒，這使前緣縫翼完全
打開。
如果功能不可用，P5 頭頂面板上的飛行操縱面板上的自動縫翼
燈亮。
有關詳情參見SMYD27－32 節（AMM 第I 部分27－32）
27—83—00—001 Rev 2 06/03/1998
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YE201 —75— 27—83—00
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27—83—00—001 Rev 2 06/03/1998
自動縫翼失效
a
前緣自動縫翼系統－概況介紹
自動縫翼控制活門
PTU 系統
飛行操縱面板（P5）
B 液壓系統
前緣縫翼作動筒（8）
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YE201 —76— 27—83—00
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前緣自動縫翼系統－自動縫翼控制活門
目的
如果飛機接近失速狀態，自動縫翼控制活門使前緣縫翼從放下位
移到完全放下位，該活門給前緣縫翼作動筒的完全放下口提供壓力。
位置
自動縫翼控制活門位于機身右側，正好位于主輪艙前面。拆下接
近板可以接近該活門。
概況介紹
自動縫翼控制活門有兩個電磁線圈活門和兩個壓力操縱的活門。
線圈是航線可更換組件（LRU）。
功能介紹
在正常操縱或自動縫翼操縱期間，自動縫翼控制活門給前緣縫翼
作動筒提供完全放下壓力。
正常操縱
在正常操縱期間，當襟翼手柄位于10 或更大位置時，前緣襟翼
／縫翼控制活門給自動縫翼控制活門提供完全放下壓力，該壓力經過
兩個壓力操縱的活門，然后到達前緣縫翼作動筒的完全放下口。
自動縫翼操縱
當滿足所有下列條件時，自動縫翼工作：
－襟翼手柄在1，2 或5
－飛機接近失速狀態
－備用操縱沒有工作
當滿足所有這些條件時，SMYD 按通兩個電磁線圈，電磁線圈
活門給壓力操縱的活門提供放下壓力。這使得兩個壓力操縱活門給前
緣縫翼作動筒的完全放下口提供壓力。如果一個活門，電磁線圈，或
SMYD 失效，壓力仍然會供給作動筒。
27—83—00—002 Rev 2 11/22/1996
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YE201 —77— 27—83—00
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27—83—00—002 Rev 2 06/09/1998
到前緣縫翼作動筒完全放下口
前緣作動筒系統－自動縫翼控制活門
到前緣襟翼和
縫翼作動筒放下口
自動縫翼控制活門
前緣巡航釋壓活門
向前
壓力操縱的活門
自動縫翼控
制活門
前緣襟翼和縫翼控制活門
B 液壓系統PTU 系統
機翼－機身整流罩
沖壓空氣進氣管接近板
內側
向前
放下完全放下
電磁線圈操
縱的活門
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YE201 —78— 27—83—00
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前緣自動縫翼系統－功能介紹
本頁空白
27—83—00—003 Rev 2 01/16/1999
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YE201 —79— 27—83—00
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前緣自動縫翼系統－功能介紹
功能介紹
如果滿足下列所有條件，SMYD 接通自動縫翼控制活門的電磁
線圈。
－攻角超過限制
－飛機在空中飛行
－計算空速小于230 節
－后緣襟翼沒收上
－自動縫翼功能有效
如果攻角數據有效，而且SMYD 或自動縫翼活門沒有失效，則
自動縫翼功能有效。攻角數據來自迎角傳感器。
飛機在空中飛行數據來自PSEU。
空速數據來自大氣數據慣性基準組件（ADIRS）
后緣襟翼沒收上數據來自后緣襟翼位置傳感器。當后緣襟翼沒有
　
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