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32—51—00
外筒
扭力臂
前起落架
前輪轉(zhuǎn)彎作動(dòng)筒
轉(zhuǎn)彎盤
轉(zhuǎn)彎套筒
內(nèi)筒
前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)－ 轉(zhuǎn)彎作動(dòng)筒和轉(zhuǎn)彎套筒
32—51—00—006 Rev 0 09/30/96
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 －126－
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32—51—00
前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)— 功能介紹— 液壓
概述
前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)使用起落架放下壓力來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)前起落架機(jī)輪。
來(lái)自轉(zhuǎn)彎手輪和方向舵腳蹬的轉(zhuǎn)彎輸入經(jīng)過(guò)控制鋼索到達(dá)轉(zhuǎn)彎
計(jì)量活門。這通過(guò)加法機(jī)構(gòu)產(chǎn)生一個(gè)輸入來(lái)推動(dòng)轉(zhuǎn)彎計(jì)量活門。這使
液壓壓力流經(jīng)轉(zhuǎn)動(dòng)活門到達(dá)轉(zhuǎn)彎作動(dòng)筒。
作動(dòng)筒的伸出端、縮入端或兩端獲得壓力推動(dòng)前起落架機(jī)輪在0
－78 度范圍運(yùn)動(dòng)。
起落架運(yùn)動(dòng)：0－23 度
一個(gè)作動(dòng)筒端部獲得壓力，另一個(gè)作動(dòng)筒桿端獲得壓力。這使一
個(gè)作動(dòng)筒伸出而另一個(gè)作動(dòng)筒縮入。這經(jīng)過(guò)扭力臂來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)前起落架機(jī)
輪。
起落架運(yùn)動(dòng)：23－78 度
當(dāng)機(jī)輪轉(zhuǎn)到23 度，縮入作動(dòng)筒的轉(zhuǎn)動(dòng)活門向該作動(dòng)筒的兩端同
時(shí)提供壓力。
受壓伸出的作動(dòng)筒繼續(xù)伸出來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)輪。受壓縮入的作動(dòng)筒現(xiàn)在
開(kāi)始受壓伸出。
兩個(gè)作動(dòng)筒繼續(xù)伸出，這使前起落架轉(zhuǎn)動(dòng)到78 度的限制位。
反饋
當(dāng)機(jī)輪到達(dá)控制位，加法機(jī)構(gòu)將計(jì)量活門推回到中立位，這切斷
供向作動(dòng)筒的液壓壓力。作動(dòng)筒將機(jī)輪保持在當(dāng)前位置。
補(bǔ)償器
補(bǔ)償器是一個(gè)彈簧加載的活塞式儲(chǔ)壓器。被償器將轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)回油
管壓力保持在220 — 290 psi。這確保在系統(tǒng)沒(méi)有輸入時(shí)轉(zhuǎn)彎作動(dòng)
筒停留在它們當(dāng)前的位置。
旁通活門
當(dāng)外力轉(zhuǎn)動(dòng)前輪時(shí)，旁通活門打開(kāi)，將作動(dòng)筒內(nèi)活塞兩端接通。
這可保護(hù)轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)的內(nèi)部組件。
動(dòng)態(tài)載荷阻尼器
動(dòng)態(tài)載荷阻尼器是一個(gè)液壓機(jī)械的動(dòng)態(tài)減震裝置，可減小前輪的
擺振。拖行連桿也可在飛機(jī)拖行過(guò)程中，操縱該補(bǔ)償器左轉(zhuǎn)彎作動(dòng)筒
活塞兩側(cè)提供油液連通。
32—51—00—007 Rev 5 01/08/1999
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YE201 －127－
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32—51—00
起落架放下壓力
起落架回油壓力
加法杠桿輸入
圖例
壓力
回油
機(jī)械
左轉(zhuǎn)動(dòng)活門右轉(zhuǎn)動(dòng)活門
減震支柱內(nèi)筒
前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)－ 功能介紹－ 液壓
轉(zhuǎn)彎計(jì)量
活門組件
左轉(zhuǎn)彎
作動(dòng)筒
右轉(zhuǎn)彎
作動(dòng)筒
拖行連桿
補(bǔ)償器
拖行關(guān)斷活門
旁通活門
動(dòng)態(tài)載荷阻尼器
計(jì)量活門
左
右
拖行
32—51—00—007 Rev 5 08/31/1999
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YE201 －128－
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32—51—00
前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)— 功能介紹— 電氣
轉(zhuǎn)動(dòng)作動(dòng)筒
當(dāng)空／地繼電器通電時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)作動(dòng)筒移動(dòng)到接觸位。來(lái)自接近電
門電子組件的前起落架在地面的信號(hào)給空／地繼電器供電。當(dāng)前起落
架移到非壓縮位時(shí)，PSEU 將前起落架在地面的信號(hào)取消。空／地繼
電器在前起落架在地面的信號(hào)被取消5 秒后轉(zhuǎn)到空中位。這傳送動(dòng)力
將轉(zhuǎn)動(dòng)作動(dòng)器移到非接觸位。
起落架轉(zhuǎn)換活門
當(dāng)飛機(jī)在地面并且液壓系統(tǒng)B 油箱油量正常時(shí)，在將P1 面板上
的備用前輪轉(zhuǎn)彎電門移到備用（ALT）位時(shí)，起落架轉(zhuǎn)換活門移到備
用位置。
系統(tǒng)B 低油量鎖防止在備用前輪轉(zhuǎn)彎電門在備用位且系統(tǒng)B 液壓
油量瞬間下降到低于21％時(shí)起落架轉(zhuǎn)換活門工作。如果在備用操縱
過(guò)程中該鎖定設(shè)置，轉(zhuǎn)換活門將移動(dòng)到正常位。
低油量鎖可在系統(tǒng)B 油量一次次高于或低于21％時(shí)防止轉(zhuǎn)換活
門斷續(xù)工作。
當(dāng)前輪空／地系統(tǒng)在地面模式且液壓系統(tǒng)B 油量低時(shí)該鎖被設(shè)
置。當(dāng)備用前輪轉(zhuǎn)彎電門在正常位時(shí)，該鎖被復(fù)位。
PSEU 處理這些輸入信息并向起落架轉(zhuǎn)換活門內(nèi)的電磁活門的兩
個(gè)線圈提供兩個(gè)信號(hào)。
轉(zhuǎn)換活門上的位置電門在該活門移動(dòng)到備用位置時(shí)向PSEU 內(nèi)的
機(jī)載檢測(cè)設(shè)備（BITE）發(fā)送接地信號(hào)。
培訓(xùn)知識(shí)點(diǎn)
利用PSEU 上的BITE 作起落架轉(zhuǎn)換活門的操作檢測(cè)。
參閱空／地系統(tǒng)部分可得關(guān)于PSEU BITE 的詳細(xì)信息。（AMM 第
I 部分32-09）
參閱起落架控制系統(tǒng)部分可得關(guān)于起落架轉(zhuǎn)換活門的詳細(xì)信息。
（AMM 第I 部分32－31）
32—51—00—008 Rev 6 01/16/1999
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊(cè)
有效性
YE201 －129－
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見(jiàn)標(biāo)題頁(yè)
32—51—00
115 伏交流
轉(zhuǎn)換匯流條2
起落架前輪轉(zhuǎn)彎
28 伏直流
匯流條1，
2 段
液壓系統(tǒng)起落架系統(tǒng)
轉(zhuǎn)換活門主要
28 伏直流
匯流條1，
2 段
液壓系統(tǒng)起落架系統(tǒng)
轉(zhuǎn)換活門輔助
P6－3 電路跳開(kāi)關(guān)面
T184 液壓系統(tǒng)B
油量傳感器（主輪艙）
前輪轉(zhuǎn)彎電門(P1)
Set：前起落架在地面，液壓
系統(tǒng)B 油量少于21％
且備用前輪轉(zhuǎn)彎電門
到備用位。
Reset：備用前起落架轉(zhuǎn)彎電
門到正常位。
接近電門電子組件（E11）
前輪轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)－ 功能介紹－ 電氣
輔助的
內(nèi)部與主要的相同
主要的
起落架轉(zhuǎn)換活門在空中轉(zhuǎn)換
低油量鎖
前起落架在地面
備用前輪轉(zhuǎn)彎到備用位
液壓系統(tǒng)B 油量正常
在地面轉(zhuǎn)換
主要的起落架
轉(zhuǎn)換活門檢測(cè)
位置電門
起落架轉(zhuǎn)換活門
（主輪艙）
正常
　
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