曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

殼體回油濾金屬污染物檢查。
告誡：確保油濾頭部的箭頭指向內側。否則將導致EMDP 的損壞。
告誡：確保將單向活門安裝在“OUT”口，并且單向活門上的箭頭
與油濾頭部的箭頭一致。否則將導致EMDP 的損壞。
29—10—00—010 Rev 5 12/05/1998
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YE201
—52—
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主起落架輪艙
（向前看）
系統A EMDP
殼體回油濾組件系統A EMDP
殼體回油濾組件
系統B EMDP
殼體回油濾組件
系統A EMDP
EMDP 殼體回油濾組件
（系統B 類似）
單向活門
箭頭
濾杯
濾芯
EDP 殼體回油濾組件殼體回油濾組件
主液壓系統－殼體回油濾組件
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主液壓系統－ 熱交換器
目的
熱交換器可將來自油泵的殼體回油在返回油箱之前冷卻。
位置
系統A 熱交換器位于發動機驅動泵和電動馬達驅動泵的公用殼
體回油管上。該熱交換器位于1 號燃油箱的底部。
系統B 熱交換器位于發動機驅動泵和電動馬達驅動泵的公用殼
體回油管上。該熱交換器位于2 號燃油箱的底部。
具體說明
熱交換器是一個翅片管式組件，并有以下部件：
－ 翅片管核心
－ 入口
－ 出口
－ 托架組件
熱交換器重量是7.6 磅
熱交換器是可互換的。
功能介紹
每個系統的熱交換器接受來自EDP 和EMDP 的殼體回油。當油
泵工作時，殼體回油流經熱交換器。
熱交換器將液壓油的熱量傳給燃油箱中的燃油。
培訓知識點
警告：提供液壓動力前，確保人員和設備遠離所有操縱面。提供液壓
動力時，副翼、方向舵、升降舵、襟翼、縫翼、擾流板、起落
架和反推裝置可快速運動。這將導致人員傷害和設備損壞。
警告：請遵守所有的油箱清潔和進入程序。如果不這樣做，將導致人
員傷害并損壞飛機。
告誡：如果1 號燃油箱或2 號燃油箱（分別地）中燃油少于250 加侖
（1675 磅，760 千克），不要使系統A 或系統B 的EMDP 運
行超過2 分鐘。重新啟動油泵前必須使液壓油箱溫度降低到環
境溫度。否則將導致設備損壞。
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熱交換器
1 號燃油箱2 號燃油箱
接近面板
左翼右翼
主液壓系統－熱交換器
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主液壓系統－ 回油濾組件
目的
回油濾組件將來自發動機驅動泵（EDP）或電動馬達驅動泵
（EMDP）的回油在返回液壓油箱之前清潔。
位置
系統A 和系統B 的回油濾組件位于主起落架輪艙的前隔框上，
位于油箱下。
具體說明
回油濾是一個具有15 微米、非清潔套筒式濾芯的旁通式油濾。
回油濾組件有以下部件：
－ 油濾組件頭部
－ 濾杯
－ 可更換的濾芯
油濾頭部有以下部件：
－ 旁通活門
－ 壓差指示銷
－ 單向活門（2）
－ 關斷活門
功能介紹
當回油濾堵塞導致在濾芯兩側產生65psi 壓差時，紅色的壓差指
示銷會伸出，使你能夠看到。當溫度低于36℉（2℃）時，壓差指示
器不會伸出。
如果壓差達到100psi 或更高時，旁通活門打開，使液壓油旁通
油濾，并直接流入油箱。
回油濾組件頭部內的兩個單向活門形成一個負壓回路。該負壓回
路允許從油箱返回系統的液流不流經濾芯。
培訓知識點
更換濾芯后，按壓壓差指示銷使其復位。
當你拆卸油濾更換濾芯時，回油濾內的關斷活門將關斷油路，防
止油箱中的油液泄漏。
不能清洗濾芯并重復使用。
29—10—00—012 Rev 2 01/16/1999
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主起落架輪艙
（向前看）
系統A
回油濾組件
殼體回油
到油箱
回油濾組件
旁通活門
壓差指示銷
單向活門（2）
油濾
濾杯
系統B
回油濾組件
主液壓系統－ 回油濾組件
圖例
回油
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主液壓系統－ 地面勤務接頭組件
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主液壓系統－ 地面勤務接頭組件
目的
地面勤務接頭組件能夠從地面勤務車給液壓系統A 和B 增壓。
位置
液壓系統A 地面勤務接頭組件位于左沖壓空氣艙的后隔框上。
液壓系統B 地面勤務接頭組件位于右沖壓空氣艙的后隔框上。
具體說明
地面勤務接頭組件有以下部件：
－ 壓力接頭
　
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