曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

門的位置電門向停留剎車指示燈發(fā)出接地信號(hào)。這使停留剎車指示燈
點(diǎn)亮。
可以按壓檢測得留剎車指示燈。
停留剎車電門向接近電門電子組件（PSEU）發(fā)送手柄設(shè)置或未
設(shè)置信號(hào)。PSEU在起飛過程中停留剎車被設(shè)置時(shí)操縱起飛警告系統(tǒng)。
PSEU 向其他飛機(jī)系統(tǒng)發(fā)送停留剎車設(shè)置和飛機(jī)在地面信號(hào)。
參閱起飛警告系統(tǒng)部分可得關(guān)于音響警告的詳細(xì)信息。（AMM
第I 部分31－53）
參閱空／地系統(tǒng)部分可得關(guān)于PSEU 的詳細(xì)信息。（AMM 第I
部分32－09）
故障監(jiān)控
當(dāng)活門運(yùn)動(dòng)到關(guān)斷位置時(shí)，活門內(nèi)的一個(gè)限制電門將來自停留剎
車電門的28 伏直流電送到停留剎車關(guān)斷感覺繼電器。活門位置信號(hào)
經(jīng)過停留剎車關(guān)斷感覺繼電器到達(dá)防滯／自動(dòng)剎車組件（AACU）。
AACU 監(jiān)控停留剎車關(guān)斷活門的故障。
參閱防滯／自動(dòng)剎車系統(tǒng)部分可得關(guān)于AACU 的更多信息。
（AMM 第I 部分32－42）
32—44—00—005 Rev 6 01/16/1999
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YE201 - 51 - 32—44—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁
28 伏直流熱
電瓶匯流條
起落架停留剎車
28 伏直流
電瓶匯流條
主暗亮2 段
P6－3 電路跳開關(guān)面板
停留剎車
活門不一
致
防滯／自動(dòng)剎車控制組件
（E1－3）
停留剎車關(guān)斷
感覺繼電器（J24）
停留剎車關(guān)斷活門
（主起落架輪艙）
停留剎車系統(tǒng)－ 功能介紹
停留剎車燈（P10）
停留剎車電門
接近電門電子組件（E11）
手柄松開
手柄設(shè)置
停放并在地面
起飛警告
未設(shè)置
設(shè)置
位置電門
極限電門
打開
未打開
未關(guān)閉
關(guān)閉
打開
關(guān)閉
打開
未打開
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防滯／自動(dòng)剎車系統(tǒng)－ 介紹
目的
防滯系統(tǒng)在剎車實(shí)施過程中自動(dòng)控制剎車系統(tǒng)來防止機(jī)輪打滑。
自動(dòng)剎車系統(tǒng)在飛機(jī)著陸后或中斷起飛（RTO）發(fā)生時(shí)供應(yīng)計(jì)量
的剎車壓力來使飛機(jī)停住。
防滯系統(tǒng)
防滯系統(tǒng)監(jiān)控機(jī)輪減速并控制剎車計(jì)量壓力來防止滑動(dòng)出現(xiàn)。防
滯功能包括：
－ 防滯控制在輪速高于8 節(jié)時(shí)，在正常防滯中控制每個(gè)機(jī)輪
減速，在備用防滯過程中，控制每個(gè)主起落架上的兩個(gè)機(jī)
輪減速。
－ 鎖輪保護(hù)功能比較兩內(nèi)側(cè)機(jī)輪或兩外側(cè)機(jī)輪之間的輪速差
超過25 節(jié)時(shí)松開較慢機(jī)輪的剎車壓力。
－ 接地保護(hù)防止飛機(jī)在空中時(shí)2 號(hào)和4 號(hào)機(jī)輪的剎車操作。
－ 滑水保護(hù)當(dāng)?shù)厮俅笥谳喫贂r(shí)減低1 號(hào)和3 號(hào)機(jī)輪的剎車壓
力。
－ 起落架收上禁止功能防止在正常起落架收上過程中備用防
滯系統(tǒng)工作。
－ 接地保護(hù)防止飛機(jī)在空中時(shí)2 號(hào)和4 號(hào)機(jī)輪的剎車操作。
－ 滑水保護(hù)當(dāng)?shù)厮俅笥谳喫贂r(shí)減低1 號(hào)和3 號(hào)機(jī)輪的剎車壓
力。
－ 起落架收上禁止功能防止在正常起落架收上過程中備用防
滯系統(tǒng)工作。
自動(dòng)剎車系統(tǒng)
自動(dòng)剎車系統(tǒng)監(jiān)控機(jī)輪減速并控制剎車計(jì)量壓力與維持駕駛員
在自動(dòng)剎車（AUTO BRAKE）選拔電門上選定的壓力相一致，直
到飛機(jī)完全停住。自動(dòng)剎車功能包括：
－ 1，2，3 和最大（MAX）減速位置在著陸剎車過程中控制
自動(dòng)剎車系統(tǒng)來調(diào)整剎車壓力直到飛機(jī)完全停住。
－ 中斷起飛（RTO）位置控制自動(dòng)剎車系統(tǒng)提供全部壓力到
機(jī)輪剎車并使飛機(jī)停住。當(dāng)駕駛員在地速超過88 節(jié)開始
中斷起飛時(shí)自動(dòng)剎車系統(tǒng)工作在RTO 模式。
32—42—00—001 Rev 3 06/27/2000
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滑水保護(hù)
防滯系統(tǒng)
鎖輪保護(hù)
防滯控制
接地保護(hù)
起落架收上禁止
自動(dòng)剎車系統(tǒng)
著陸剎車控制
中斷起飛（RTO）
防滯／自動(dòng)剎車系統(tǒng)－ 介紹
32—42—00—001 Rev 3 12/06/1996
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YE201 - 54 - 32—42—00
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防滯／自動(dòng)剎車系統(tǒng)－ 防滯概況介紹
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32—42—00—002 Rev 5 07/05/2000
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防滯／自動(dòng)剎車系統(tǒng)－ 防滯概況介紹
目的
防滯系統(tǒng)控制來自液壓剎車系統(tǒng)的計(jì)量剎車壓力或來自自動(dòng)剎
車系統(tǒng)的自動(dòng)剎車壓力來防止機(jī)輪打滑。這可在任何跑道條件下提供
最大剎車力來使飛機(jī)停住。
部件
以下是防滯系統(tǒng)部件
－ 防滯活門（6）
－ 傳感器（4）
－ 起落架手柄上位電門
－ 備用剎車壓力電門
－ 防滯／自動(dòng)剎車組件（AACU）
－ 防滯不工作琥珀色燈。
防滯活門
正常液壓剎車系統(tǒng)內(nèi)的4 個(gè)防滯活門控制每個(gè)機(jī)輪的剎車壓力。
備用剎車系統(tǒng)中的2 個(gè)防滯活門控制每個(gè)主起落架機(jī)輪剎車裝置的
剎車壓力。
傳感器
在每個(gè)主起落架輪軸上有一傳感器向AACU 提供輪速數(shù)據(jù)。
起落架手柄上位電門
起落架手柄上位電門向AACU 發(fā)送起落架手柄位置信號(hào)
備用剎車壓力電門
備用剎車壓力電門顯示備用液壓剎車系統(tǒng)有壓力。
防滯／自動(dòng)剎車控制組件
AACU 控制防滯操作并監(jiān)控系統(tǒng)故障。
防滯不工作琥珀色燈
如果防滯系統(tǒng)中存在故障，琥珀色防滯系統(tǒng)不工作燈點(diǎn)亮。
　
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