曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

空速管位置
飛機有三個空速管。機長空速管在飛機的左側。副駕駛和輔助空速
管位于飛機的右側。
靜壓探口位置
飛機有六個靜壓探口。在飛機的每一側都有一個機長、副駕駛和備
用靜壓探口。
備用靜壓探口位置
飛機有兩個靜壓探口。飛機的每一側有一個探口。
34-11-00-006 Rev 2 10/20/2000
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 13 - 34—11—00
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機長空速管
機長左側
靜壓探口
副駕駛左側
靜壓探口
左側備用
靜壓探口
副駕駛右側
靜壓探口
機長右側
靜壓探口
右側備用
靜壓探口
副駕駛空速管
輔助空速管
靜壓和全壓系統— 部件位置— 外部
34-11-00-006 Rev 2 10/20/2000
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 14 - 34—11—00
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靜壓和全壓系統— 界面和功能描述
ARINC429 數據
下列元件通過空氣管路向ADM 發送空氣壓力信號：
— 機長空速管
— 副駕駛空速管
— 機長靜壓探口
— 副駕駛靜壓探口
壓力管路的長度和接頭的數目是最少的。
左側和右側靜壓探口被連接在一起。這向ADM 提供周圍空氣壓力的
平均值。
壓力管路
來自輔助空速管和備用靜壓探口的壓力管路連接到備用高度/空速
表。來自備用靜壓探口的壓力管路也接到座艙壓差指示器。備用靜壓探
口被連接在一起以提供周圍壓力的平均值。
排水接頭
每根靜壓管有一個排水接頭。機長和副駕駛全壓管也有排水接頭。
輔助全壓管沒有排水接頭。因為該探頭位于管路的最底部。水份可
從探頭排出。
34-11-00-007 Rev 4 10/24/2000
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 15 - 34—11—00
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輔助空速管副駕駛空速管
機長
靜壓
探口
副駕駛
靜壓
探口
備用
靜壓
探口
右側
全壓
ADM
右ADIRU
左ADIRU
右側
靜壓
ADM
左側
靜壓
ADM
備用高度計/
空速表
座艙壓差指示器
左側
全壓
ADM
機長空速管
排水接頭
全壓壓力
靜壓壓力
靜壓和全壓系統— 界面和功能描述
機長
靜壓
探口
副駕駛
靜壓
探口
備用
靜壓
探口
34-11-00-007 Rev 4 02/13/2001
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 16 - 34—11—00
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靜壓和全壓系統— 空速管
概述
空速管測量空氣全壓。
具體描述
空速管的探口朝前，測量全壓。一個支架使探頭遠離機身幾英寸以
減小氣流擾動的影響。一個底座內包含有電氣和氣壓接頭。安裝于底座
和機身結構之間的襯墊形成一個壓力密封。
探頭內的防冰加熱器用來防止探頭結冰。加熱器連接到底座內的電
氣接頭上。
34-11-00-008 Rev 2 10/19/2000
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 17 - 34—11—00
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空速管
底座
全壓支架
加熱器接頭
全壓接頭
靜壓和全壓系統— 空速管
34-11-00-008 Rev 2 12/14/1995
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有效性
YE201 - 18 - 34—11—00
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靜壓和全壓系統— 靜壓探口
概述
靜壓探口測量靜止（周圍環境）空氣壓力。
具體描述
靜壓探口平齊地安裝在機體蒙皮上。在探口周圍是一個帶有告誡提
示的圓環。
告誡：不要堵塞或使孔變形。探測區域必須平滑并干凈。
靜壓探口沒有防冰加熱器。
34-11-00-009 Rev 3 10/19/2000
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 19 - 34—11—00
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靜壓接頭
靜壓探口
靜壓和全壓系統— 靜壓探口
34-11-00-009 Rev 3 12/14/1995
737—600/700/800/900 訓練手冊
有效性
YE201 - 20 - 34—11—00
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靜壓和全壓系統— 排水接頭
概述
系統排水接頭可去除聚集在全—靜壓管路內的凝水。排水接頭有一
段內有橙色浮子的透明管路。這形成一個可視檢查窗以顯示集水槽內液
面高度。
操作
排水接頭下部有一個被卡口管接頭頂蓋覆蓋的活門。要排放全—靜
壓管內的水份，卸下頂蓋，并將頂蓋上的活門釋壓器插入該活門。當推
動活門時，集水槽內的液體在重力作用下流出。
34-11-00-010 Rev 1 12/14/1995
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有效性
YE201 - 21 - 34—11—00
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觀察窗
橙色浮子顯示水面高度
活門
卡口管接頭頂蓋
靜壓和全壓系統— 排水接頭
34-11-00-010 Rev 1 12/14/1995
737 — 600/700/800/900 訓練手冊
第1 頁
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大氣數據慣性基準系統
YE201
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