曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

襟翼操縱電門松開并移到OFF 位時將繼電器保持在通電位置。備用
襟翼預位電門必須在預位（ARM 位）。
29—22—00—010 Rev 6 01/30/1999
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YE201
—108—
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備用液壓系統— 功能介紹— 電氣— 活門
前緣襟翼和縫翼關斷活門在備用襟翼預位電門移到OFF 位時關
閉。這將使前緣備用驅動關斷活門繼電器保持電路斷電。并將28 伏
直流電源移到前緣襟翼和縫翼關斷活門。
培訓知識點
警告：為液壓泵提供動力之前確保人員和設備遠離方向舵、反推裝置、
前緣縫翼。提供液壓動力時，方向舵、反推裝置和前緣縫翼可
快速運動。這將導致人員傷害和設備損壞。
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28 伏直流
匯流條２
飛行操縱
關斷活門
28 伏直流
匯流條1
飛行操縱
關斷活門
28 伏直流
電瓶匯流
條飛行操縱
備用方向舵
關斷活門
28 伏直流
匯流條1
飛行操縱
關斷活門
飛行操縱系統A 電門飛行操縱系統B 電門自動備用系統
繼電器
備用襟翼預位
電門
飛行操縱面板（P5）
飛行操縱系統A
低壓電門
R588 系統2
空/地繼電器（J20）
襟翼
未收起
S1051 后緣襟翼
收起點門（FCU）
自動速度剎車組件（E4—2）
S142 飛行操縱系統
B 低壓電門
備用液壓系統— 功能描述— 電氣— 活門
備用襟翼操縱電門
備用系統組件
機輪速度＞60 節備用方向舵關斷活門前緣襟翼和
到備用方向舵縫翼關斷活門
活門位置繼電器
到備用關斷活門指示繼電器
前緣備用驅動關斷
活門繼電器
P6—2 電路跳開關面板
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液壓動力轉換組件系統— 介紹
目的
液壓動力轉換組件（PTU）系統在液壓系統B 發動機驅動泵
（EDP）壓力低于正常值時，為前緣襟翼和縫翼提供備用液壓壓力。
29—25—00—006 Rev 0 01/16/1999
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動力轉換組件系統部件
前緣縫翼
前緣襟翼
液壓動力轉換組件系統— 介紹
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液壓動力轉換組件系統－ 概況介紹
目的
液壓動力轉換組件（PTU）系統只向前緣襟翼和縫翼提供液壓壓
力。當系統B 發動機驅動泵壓力低于正常值時，PTU 壓力可用于正
常操作或自動縫翼操作。
部件
液壓PTU 系統有以下部件：
－ 動力轉換組件
－ 單向活門（2）
－ PTU 壓力油濾組件
－ 流量限制器
－ PTU 控制活門
－ EDP 自動縫翼系統壓力電門
動力轉換組件
動力轉換組件（PTU 組件）由共軸的液壓馬達和液壓泵組成。馬
達通過PTU 控制活門接受來自液壓系統A 的壓力，使馬達轉動。油
泵接受來自液壓系統B 油箱的供油并向前緣襟翼和縫翼提供備用壓
力。
PTU 壓力油濾組件
PTU 壓力油濾組件清潔來自動力轉換組件油泵的壓力油。
PTU 控制活門
PTU控制活門控制液壓系統A的壓力到達動力轉換組件的馬達。
EDP 自動縫翼系統壓力電門
EDP 自動縫翼系統壓力電門監控來自液壓系統B 發動機驅動泵
的壓力。來自該電門的信號送往PTU 控制活門的控制電路。
29—25—00—001 Rev 3 12/05/1998
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系統A 油箱
系統B 油箱
系統A EDP
系統A EMDP
系統A 壓力組件
動力轉換組件控制活門動力轉換組件PTU 壓力油濾組件
前緣襟翼和縫翼
系統B 壓力組件
EDP 自動縫翼系統
壓力開關
系統B EMDP 系統B EDP
液壓動力轉換組件系統－總體描述
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液壓動力轉換組件系統－ 動力轉換組件，PTU 壓力過濾組件
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液壓動力轉換組件系統－ 動力轉換組件，PTU 壓力過濾組件
目的
壓力轉換組件（PTU）由B 系統油箱供油，向前緣襟翼和縫翼提
供備用壓力源。
PTU 壓力油濾組件清潔來自PTU 油泵的壓力油。
位置
PTU 位于主起落輪艙的腹梁上。
PTU 壓力油濾在主起落架輪艙內，液壓系統B EMDP 托架下。
　
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