曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

—起飛警告
一在地面上
右右位置發(fā)射器差<7.5 度
右后緣襟翼
位置發(fā)射器
正常
旁通
后緣襟翼不對稱
起飛警告左
設(shè)置
復(fù)位
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有效性
YE201 —64— 27—51—00
專利（C） 版權(quán)所有—詳細(xì)參見標(biāo)題頁
后緣襟翼系統(tǒng)——功能介紹——非指令運(yùn)動(dòng)探測
概況
在正常操做時(shí)，F(xiàn)SEU 和后緣襟翼旁通活門提供后緣襟翼非指令
運(yùn)動(dòng)（UCM）保護(hù)。在備用襟翼操縱期間。設(shè)有UCM 保護(hù)。
如果存在故障使襟翼在沒有駕駛員指令時(shí)移動(dòng)，F(xiàn)SEU 探測并限
制后緣襟翼行程。當(dāng)FSEU 探測到后緣襟翼的非指令運(yùn)動(dòng)時(shí)，它給后
緣襟翼旁通活門提供信號(hào)，旁通活門移到旁通位。這樣，旁通活門可
防止后緣襟翼液壓馬達(dá)工作。
后緣襟翼非指令運(yùn)動(dòng)（UCM）探測
FSEU 把來自后緣襟翼偏斜傳感器1 和8 的數(shù)據(jù)與來自襟翼手柄
位置傳感器的數(shù)據(jù)相比較，F(xiàn)SEU 給出收上或放下限制，這根據(jù)襟翼
手柄位置和襟翼位置而定，如果后緣襟翼移動(dòng)到少于收上限制或超過
放下限制，F(xiàn)SEU 探測到非指令運(yùn)動(dòng)。
左ADIRU 給FSEU 提供飛機(jī)速度輸入。FSEU 在任何空速下都
能探測UCM。當(dāng)在空速低于60 節(jié)時(shí)探測到UCM 時(shí)，F(xiàn)SEU 給___________PSEU
提供信號(hào)用于起飛警告系統(tǒng)。當(dāng)在空速高于60 節(jié)時(shí)探測到UCM 時(shí)，
FSEU 給后緣襟翼卸載操縱時(shí)，F(xiàn)SEU 改變收上或放下限制，以便讓
襟翼移動(dòng)。
在襟翼UCM 之后，必須在地面給FSEU 循環(huán)供電，以便再次正
常操縱。
27—51—00—032 Rev 0 01/16/1999
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27—51—00—032 Rev 0 01/16/1999
起飛警告
后緣襟翼系統(tǒng)－功能介紹－非指令運(yùn)動(dòng)探測
后緣襟翼偏斜
后緣襟翼不對稱
循環(huán)供電
V52 后緣襟翼
旁通活門（主輪艙）
飛行操縱襟翼切斷活門
備用襟翼
預(yù)位電門（P5）
左ADIRU
襟翼手柄位置傳感器
空速
鎖優(yōu)先復(fù)位
襟翼偏斜
傳感器（1 和8）
正常
旁通
飛行操縱
襟翼切斷活門
28 伏直流
匯流條1
第2 節(jié)
備用襟翼設(shè)預(yù)位
后緣
UCM
空速>60 節(jié)
起飛警告
收上限制
放下限制
鎖
后緣襟翼
卸載
后緣襟翼偏斜傳感
器（1 和8）位置
襟翼25 或30
襟翼手柄位置
復(fù)位
設(shè)定
后緣襟翼UCM
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后緣襟翼系統(tǒng)－功能介紹－襟翼卸載
概況
襟翼卸載功能可在較大氣動(dòng)力時(shí)防止襟翼和支撐結(jié)構(gòu)受到損壞。
襟翼卸載限制后緣襟翼的位置，與空速成函數(shù)關(guān)系，只有在后緣
襟翼的正常操縱時(shí)，才能使用襟翼卸載功能。
卸載－30
當(dāng)襟翼手柄在40 單位位置，且空速大于163 節(jié)時(shí)，卸載電磁線
圈接通。這使后緣襟翼收回到30 單位位置。
當(dāng)駕駛員將襟翼手柄搬到30 單位位置，或者空速減少到低于158
節(jié)時(shí)，卸載功能斷開。
卸載－25
當(dāng)襟翼手柄在30 單位，且空速大于176 節(jié)時(shí)，卸載電磁線圈接
通，這使后緣襟翼移收回到25 的位置。
當(dāng)駕駛員將襟翼手柄移到25 單位位置，或如果空速減小到低于
171 節(jié)時(shí)，卸載電磁線圈斷開。
注意：如果襟翼手柄在40，卸載功能不能將襟翼收上到25。
指示
襟翼卸載功能設(shè)有指示。
測試
當(dāng)飛機(jī)在地面上時(shí)，可以對襟翼卸載功能進(jìn)行測試。用PSEU 上
的BIFE 面板進(jìn)行測試。在測試期間，后緣襟翼運(yùn)動(dòng)。
27—51—00—023 Rev 5 03/08/1997
737—600/700/800/900 訓(xùn)練手冊
有效性
YE201 —67— 27—51—00
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27—51—00—023 Rev 5 08/27/1997
襟翼卸載
線圈（FCC）
前緣襟翼系統(tǒng)－功能介紹－襟翼卸載
空速
主空／地系統(tǒng)2
如果襟翼手柄在40 單位，不可能卸載到25。
襟翼手柄
≧30
飛行操縱襟翼卸載
28 伏直流
匯流條1
第2 節(jié)
襟翼卸載
襟翼手柄30
位置電門（P8）
P6－2 跳開關(guān)面板
襟翼
手柄
位置
襟翼手柄
位置傳感器
復(fù)位
左ADIRU 空速
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后緣襟翼系統(tǒng)－功能介紹－備用操縱
概況
在備用操縱期間，備用襟翼電門控制后緣襟翼電動(dòng)馬達(dá)和襟翼旁
通活門。
預(yù)位
當(dāng)將備用襟翼預(yù)位電門搬到預(yù)位位置時(shí)，備用襟翼控制電門通
電，并給襟翼旁通馬達(dá)供電，操縱活門到旁通位。這可以防止液壓馬
達(dá)液鎖，并允許電動(dòng)馬達(dá)操縱。
放下
當(dāng)搬動(dòng)并將備用襟翼控制電門保持在放下位時(shí)，備用襟翼放下繼
電器通電，這給后緣襟翼電動(dòng)馬達(dá)提供電源。電動(dòng)馬達(dá)移動(dòng)后緣襟翼，
直到松開控制電門或?qū)㈦婇T移到關(guān)閉位。這就可停止電動(dòng)馬達(dá)的操
縱。
當(dāng)后緣襟翼移到放下限制位置時(shí)，襟翼放下電門斷開備用襟翼放
下繼電器，這也可停止電動(dòng)馬達(dá)的操縱。襟翼放下限制在襟翼40 位
置。在備用操縱期間，將后緣襟翼完全放下約需2 分鐘39 秒。
收上
后緣襟翼收上幾乎與放下一樣，只是不需用手保持控制電門在收
　
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