曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

引入加
拿大之前，曾要求安裝這些設備。為了保證SF340在加拿大安全運行，該系統在
失速警
告系統中提供了較低的迎角“觸發器”。
重申的兩條建議——最初發表于2003年，作為2002年10月25日發生的事件的調查
結
果。該事件發生在美國Eveleth Minnesota，一架Raytheon Beech King Air A100
試圖
在儀表氣象條件下采用非精密儀表進近過程中撞地2。這兩條建議要求FAA召集飛
機設
計、航空運行和航空人為因素方面的專家組成一個小組，專門負責審查在按照美
國聯邦
航空規章（FAR）121部和135部從事商業運輸飛機上安裝低速報警系統的可行性。
并且，
如果該小組認為安裝可行，則為報警系統制定安裝要求。
NTSB說，在事故或者事故征候中，如果飛行機組能迅速得到報警，飛行速度快速
降
低，那么他們可能做出正確反應。
2 8名乘客在該事故中遇難，包括美國的Sen.Paul Wellstone，并且飛機毀壞。據美國國家
運輸安
全委員會報道，引起事故的可能原因是飛行機組沒有保持飛機適當的飛行速度，致使他們不
能從
失速狀態改出。
國際航空安全事件匯編
43
國際航空事故匯編
2006 年11 月民用航空事故匯編
1、2006 年11 月1 日，一架菲律賓島際航空公司的雅克40A 客機在該國卡第克
蘭
(MPH/RPVE)機場著陸過程中右起落架折斷，飛機在跑道邊緣停下，機上3 人沒
有傷亡。
該機從馬尼拉阿基諾國際機場起飛調機去卡第克蘭接一組游客。
2、2006 年11 月1 日，一架美國比奇76 飛機（注冊號N6017U）在佛羅里達州
奧蘭治
港機場附近墜毀，機上一名飛行教員和一名飛行學員遇難。飛機失事前報告油量
不足，
并且一發已經停車。
3、2006 年11 月1 日，一架美國BAe HS 125-700A 飛機（注冊號N232TN）包
機在勞
德代爾堡-好萊塢國際機場由于起落架無法放下，最終于2:30a.m.在主跑道上以機
腹著
陸，并且溢出的燃油損壞了跑道瀝青。在著陸后雖然引起了火花和煙霧，但沒有
起火。
該飛機是在墨西哥城起飛的，機上的10 名乘客和2 名機組人員都沒有受傷。
4、2006 年11 月2 日，一架美國Olson Vans RV-6 直升機在亞利桑那州里奧貝
爾德附近
撞輸電線路后翻轉墜入河中，飛機嚴重損壞，機上兩人全部遇難。
5、2006 年11 月2 日，一架美國Cessna 175 私人飛機（注冊號N9408B）在密歇
根州巴
特爾克里克迫降過程中失事，飛機嚴重損壞，機上唯一駕駛員遇難。飛機迫降前
報告風
擋玻璃上有油，油壓為零。
6、2006 年11 月4 日，一架美國Piper PA-32-300 私人飛機（注冊號N15852）在
阿肯色
州丹維爾附近迫降過程中墜毀，機上3 人全部遇難。該機在6000 英尺高度飛行，
飛行
員先是抱怨發動機工作不良，隨即因起火宣布緊急狀態并下降，飛行航向偏離了
丹維爾
機場，在距該機場3.1 海里處墜地起火。但初步調查沒有發現飛行中起火的證據。
7、2006 年11 月4 日，一架美國CH601XL SLSA 私人飛機（注冊號N158MD）
在加利
福尼亞州尤巴城以南8 海里處空中解體后墜毀，機上兩人全部遇難。有目擊者觀
察到該
機發動機“遺失”，隨即聽到爆炸聲，看到飛機中段直接墜地。
8、2006 年11 月4 日，一架馬來西亞航空公司波音777-200（注冊號9M-MRI）
從斯德
世界民航安全信息2006 年第12 期（總第50 期）
44
哥爾摩/阿蘭達機場（ARN/ESSA）起飛后不久一發失效，發現有發動機零件從
飛機上
脫落。該航班在放油后緊急著陸，沒有人員傷亡。
9、2006 年11 月5 日，一架美國Cessna 172S 小型飛機（注冊號N53443）在俄
克拉荷
馬州霍米尼附近墜毀機上4 人2 死2 傷。
10、2006 年11 月5 日，一架美國Cessna 180E 私人飛機（注冊號N4141J）在阿
拉斯加
州科爾多瓦以西3 英里處墜地，飛機嚴重損壞，機上唯一駕駛員遇難。飛機墜毀
前因發
動機失效宣布緊急狀態。
11、2006 年11 月6 日，一架美國空中拖拉機AT-502A 飛機（注冊號N1541T）
在新墨
西哥州德明附近作業過程中撞地墜毀，機上唯一駕駛員遇難。當時該機正在噴灑
農藥，
一個農場主通過手持無線電與飛機聯絡，飛行員稱遇到麻煩，飛機可能墜毀，隨
即農場
主看到飛機頭向上豎直落地并起火燒毀。
12、2006 年11 月6 日，一架美國Carlson Lancair Propjet 私人飛機（注冊號
N750LC）
在喬治亞州道爾頓的公路上迫降過程中墜毀，機上唯一駕駛員遇難。該機是因為
發動機
停車不得不迫降的。
13、2006 年11 月7 日，一架美國聯邦快運公司MD-11 貨機（注冊號N584FE）
在法國
巴黎機場著陸過程中前起落架失效，沒有人員傷亡。檢查發現起落架阻力桿故障。
14、2006 年11 月8 日，一架加拿大普瑞米特航空公司的Swearingen SA.226TC
Metro II
飛機（注冊號C-FTNV）在該國曼尼托巴省挪威豪斯機場（YNE/CYNE）著陸過
程中偏
出跑道，沖進附近的多石區域中，造成主起落架和前起落架崩塌。
15、2006 年11 月8 日，一架美國Cessna 337C 私人飛機（注冊號N2500S）在新
墨西哥
州阿拉莫戈多機場(ALM)著陸過程中偏出跑道，撞上機庫，飛機損毀，機上唯一
駕駛員
遇難。據目擊者稱飛機在21 號跑道接地，滑跑約2500 英尺后突然右偏，穿過中
間地帶
和滑行道，撞上機庫。
16、2006 年11 月9 日，一架美國Beech D35 飛機（注冊號N2843V）在華盛頓
州謝爾
頓機場（SHN）附近空中停車后迫降過程中墜毀，機上唯一駕駛員遇難。
17、2006 年11 月10 日，一架美國AirTran 航空公司Boeing 717-200 客機（注
冊號
N956AT）在田納西州孟斐斯國際機場（MEM/KMEM）降落后滑行過程中滑入
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：世界民航安全信息6(79)