曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

武器軍用型UH-1N 可攜帶7.62 毫米“米尼岡”機(jī)槍，或40 毫米榴彈發(fā)射器，或兩
者都帶。此外，還可攜帶XM157 火箭發(fā)射巢。
貝爾212“雙212”
達(dá)信集團(tuán)貝爾加拿大直升機(jī)公司
技術(shù)數(shù)據(jù)
外形尺寸
旋翼直徑14.63m
尾槳直徑2.61m
旋翼槳葉弦長0.59m
尾槳槳葉弦長0.29m
機(jī)長(旋翼槳葉前后放置) 17.46m
機(jī)身長12.84m
機(jī)高(至旋翼槳轂頂部) 3.83m
(全高) 4.48m
滑橇間距2.65m
機(jī)寬(旋翼槳葉前后放置) 2.76m
水平安定面展長2.86m
后滑動艙門(每個)
高×寬1.24m×1.88m
離地高度0.76m
行李艙門
高×寬0.53m×1.71m
應(yīng)急出口(座艙中部舷窗，每個)
高×寬0.76m×0.97m
內(nèi)部尺寸
座艙(不包括駕駛艙)
長度2.34m
最大寬度2.44m
最大高度1.24m
地板面積4.74m2
容積6.2m3
行李艙容積0.78m3
面積
旋翼槳盤168.11m2
尾槳槳盤5.37m2
重量及載荷
空重
目視飛行型2805kg
儀表飛行型2882kg
最大外掛載荷
貝爾212 2268kg
UH-1N 1814kg
最大起飛重量5080kg
最大槳盤載荷0.296kN/m2
最大功率載荷5.28kg/kw
性能數(shù)據(jù)(最大起飛重量，國際標(biāo)準(zhǔn)大氣)
最大巡航速度(海平面) 185km/h
最大爬升率(海平面) 6.7m/s
實(shí)用升限3960m
實(shí)用升限(一發(fā)停車,總重4536kg) 2650m
起飛和著陸的最大海拔高度1430m
懸停高度(有地效) 1860m
懸停高度(無地效,4536kg 總重) 2620m
最大航程(海平面、標(biāo)準(zhǔn)燃油、無余油) 457km
噪聲
起飛93.3dB
側(cè)向94.8dB
進(jìn)場98.5dB
2006-01-07 00:45
貝爾406
貝爾直升機(jī)公司
概況
貝爾406 是美國貝爾直升機(jī)公司在OH-58A的基礎(chǔ)上改進(jìn)而成的一種雙座偵察和攻擊直
升機(jī)。美國陸軍編號OH-58D“基奧瓦”和OH-58D(I)“基奧瓦勇士”，公司編號貝爾406。
OH-58D 的主要任務(wù)是空中偵察，目標(biāo)截獲和目標(biāo)指示，它可與武裝直升機(jī)或地面炮兵、地
面指揮中心密切協(xié)同，共同完成作戰(zhàn)任務(wù)。美國陸軍為適應(yīng)90 年代戰(zhàn)場偵察任務(wù)的要求，
于1981 年9 月21 日宣布，貝爾406 直升機(jī)在“陸軍直升機(jī)改進(jìn)計劃”(AHIP)的競爭中獲勝。
隨后貝爾直升機(jī)公司得到一項1.51 億美元的初步發(fā)展合同，用于設(shè)計、改型和試驗(yàn)5 架試
驗(yàn)原型機(jī)。1983 年10 月6 日，第一架OH-58D 原型機(jī)首次飛行。1984 年7 月，OH-58D 交
付美國陸軍進(jìn)行使用鑒定。1985 年12 月首次交付，1987 年6 月11 日在歐洲建立了第一個
基地。
OH-58D“基奧瓦”的主要改進(jìn)有：裝有旋翼主軸瞄準(zhǔn)具，包括電視和紅外光學(xué)及激光
識別器/測距儀，座艙控制和顯示系統(tǒng)，空戰(zhàn)時的周期變距和總距操縱裝置。用于空空和空
地作戰(zhàn)任務(wù)的OH-58D 上裝有跳躍數(shù)字頻率式自動目標(biāo)脫離系統(tǒng)，位置指示系統(tǒng)和其他直升
機(jī)武器裝備指示系統(tǒng)。
第一階段改進(jìn)工作有: 基本的武器安裝和布線工作，新的軟件顯示菜單和計算機(jī)雙重記
憶能力，裝備桑德斯公司AN/ALQ-144 紅外干擾器、AN/AVR-2 激光告警接收機(jī)、M130 箔
條/曳光彈布撒器和多目標(biāo)識別器。此外，還裝有ITT SINCGARS 甚高頻/調(diào)頻保密電臺，先
進(jìn)的ANVIS 夜視鏡，該夜視鏡具有水平、高度、空速和扭矩顯示能力，以及錄像機(jī)。加大
發(fā)動機(jī)功率以增加直升機(jī)的起飛重量。另外，機(jī)組人員均配備有核/生/化防毒面罩。
多階段改進(jìn)計劃(MISP)包括安裝全球定位系統(tǒng)(GPS)接收機(jī)，改進(jìn)的多普勒，數(shù)字式數(shù)
值裝彈器和MIL-STD-1750 處理機(jī)。
貝爾406 有以下型別:
“主要機(jī)會”(Prime Chance) 1987 年9 月，為滿足美國特種部隊的急需，貝爾直升機(jī)
開展了一項“主要機(jī)會”(Prime Chance)研究計劃，以對付伊朗的高速艦只。第一批15 架
改型已于1987 年12 月交付給特種作戰(zhàn)航空團(tuán)。改型工作包括裝在橫穿后機(jī)身的鋁管兩端的
武器掛架，“毒刺”和“海爾法”導(dǎo)彈，12.7 毫米機(jī)槍和7 管70 毫米火箭發(fā)射巢，較高的發(fā)
動機(jī)燃?xì)鉁囟龋�以適應(yīng)長時間使用最大功率和傳動功率(380 千瓦)。該機(jī)目前仍在海灣服役。
OH-58D(I)“基奧瓦勇士”(KiowaWarrior) 武裝型。計劃把所有OH-58D“基奧瓦”改
裝成OH-58D(I)“基奧瓦勇士”。發(fā)動機(jī)功率和傳動功率都增加了，改進(jìn)了的武器掛架結(jié)構(gòu)
和采用綜合武器控制系統(tǒng)，總重有所增加。裝有雷達(dá)告警接收機(jī)、紅外干擾器、錄像機(jī)、
SINCGARS 電臺、激光告警接收機(jī)等，垂尾向后傾斜。這種型別采用了改型的“毒刺”導(dǎo)
彈，因此稱為“基奧瓦勇士”。
準(zhǔn)備進(jìn)一步的改進(jìn)包括：改進(jìn)SINCGARS 電臺、數(shù)據(jù)調(diào)制解調(diào)器、主信息處理機(jī)和旋
翼軸瞄準(zhǔn)具處理機(jī)，采用彩色數(shù)字地圖儀，慣性導(dǎo)航系統(tǒng)和全球定位系統(tǒng)(GPS)等。
“多用途輕型直升機(jī)”(MPLH) OH-58D“基奧瓦勇士”將進(jìn)一步改裝成“多用途輕型
直升機(jī)”(MPLH)，以滿足美陸軍快速反應(yīng)部隊的需求，完成特種任務(wù)。機(jī)上將裝“坐”
(Squatting)式起落架裝置，折疊式旋翼槳葉，水平安定面，傾斜式垂直安定面，從而可以使
這種直升機(jī)從C-130 運(yùn)輸機(jī)上卸下后10 分鐘內(nèi)就能起飛。此外，機(jī)上還將裝有可吊掛907
千克貨物的貨鉤，以及能承載裝6 個士兵座椅或2 副擔(dān)架的外部吊艙的接頭。
OH-58X 輕型多用途型。原計劃參與美國陸軍的競爭，1992 年在第4 架OH-58D 上改
裝而成，具有隱身特性，采用全套隱身措施，包括改變機(jī)頭的形狀、發(fā)動機(jī)和減速器整流罩、
機(jī)頭整流罩、槳根根套和尾槳槳轂、旋翼軸套筒、旋翼軸瞄準(zhǔn)具和著陸裝置等處涂有吸波材
料等。但后來取消了該計劃。
貝爾406CS“戰(zhàn)斗偵察兵”(Combat Scout) 是美國貝爾公司在貝爾406 基礎(chǔ)上發(fā)展的
　
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