曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

最大功率載荷
L2 3.85kg/kw
U2(帶吊掛載荷) 4.35kg/kw
U2(備用) 4.65kg/kw
性能數據
最大允許速度
L2/U2 315km/h
最大巡航速度
L2 277km/h
U2 273km/h
經濟巡航速度
L2 252km/h
U2 244km/h
爬升率(海平面，130km/h)
L2 7.4m/s
U2 6.4m/s
實用升限(國際標準大氣)
L2 5180m
U2 4100m
懸停高度(有地效，正常起飛重量，國際標準大氣，起飛功率)
L2 3120m
U2 2690m
懸停高度(無地效，正常起飛重量，國際標準大氣，起飛功率)
L2 2250m
U2 1900m
懸停高度(無地效，吊掛載荷，國際標準大氣，起飛功率)
L2/U2 960m
航程(無余油，標準燃油，經濟巡航速度)
L2 851km
U2 796km
航程(無余油，最大燃油，經濟巡航速度)
L2 1491km
U2 1176km
續航時間(標準燃油，130km/h)
L2 4h54m
U2 4h20m
2006-01-05 17:14
結構圖
性能曲線
2006-01-05 18:31
AS350“松鼠”/“單星”(Ecureuil/Astar)和AS550“小狐”(Fennec)
歐洲直升機公司
概況
AS350“松鼠”/“單星”和AS550“小狐”是原法國航宇公司(現歐洲直升機公司)研制
的六座輕型多用途直升機。該機作為“云雀”系列的后繼機，在設計時強調使用和維護費用
低，以及噪音和振動小。該機大量采用復合材料，采用該公司特有的玻璃鋼星形柔性(Starflex)
旋翼槳轂，上面帶有彈性材料球形限動塊和油液彈性頻率匹配器。
1973 年4 月決定制造“松鼠”原型機。第一架原型機于1974 年6 月27 日首次試飛。
該機裝一臺達信·萊康明公司的LTS101 渦輪軸發動機。1975 年2 月14 日，裝一臺透博梅
卡公司的“阿赫耶”1A 渦輪軸發動機的第二架原型機首次飛行。
裝達信·萊康明公司發動機的叫“單星”，僅在北美洲銷售。裝“阿赫耶”發動機的叫
作“松鼠”，在世界其它地區銷售。該機有以下幾種型別：
AS350B“松鼠” 基本型。裝1 臺478 千瓦的透博梅卡公司“阿赫耶”1B 渦輪軸發動
機。1977 年10 月27 日獲得法國型號合格證。1978 年3 月開始交付。1992 年停止生產。
AS350BA“松鼠” 裝1 臺478 千瓦的透博梅卡公司“阿赫耶”1B 渦輪軸發動機。與
AS350B 相比，主旋翼槳葉加大了，最大起飛重量增加了150 千克。1992 年AS350BA 替代
AS350B 的生產。1991 年取得法國型號合格證，1992 年取得美國和英國的型號合格證，1993
年取得日本的型號合格證。1998 年AS350BA 停止生產。
AS350B1“松鼠” 高溫高原型。裝1 臺510 千瓦的透博梅卡公司“阿赫耶”1D 渦輪
軸發動機，加大了傳動功率，主減速器可吸收的最大輸入功率為440 千瓦。采用了雙發“松
鼠”上的旋翼和尾槳槳葉。1986 年1 月9 日獲得法國民航總局型號合證。1985 年5 月14
日，一架AS350B1 攜帶2 名乘員、在起飛重量為1270 千克的情況下，創造了3 項E1C 級
紀錄：以2 分59.3 秒爬升到3000 米,以6 分54.9 秒爬升到6000 米,和以13 分51.5 秒爬升到
9000 米高度。
AS350B2“松鼠” 裝1 臺546 千瓦“阿赫耶”1D1 渦輪軸發動機，加大了傳動功率，
減速器可吸收的最大功率為440 千瓦，采用了最初為AS355“松鼠”2/“雙星”發展的寬弦
長新翼型旋翼和尾槳葉片。1989 年4 月26 日獲得法國民航總局型號合格證。在北美洲稱為
“超星”。提供給英國國防部的該型機稱為AS350BB，帶正常裝備的編號為Squirrel HT.Mk1，
帶有飛行員夜視設備的編號為Squirrel HT.Mk2。
AS350B3“松鼠” 最新型別。裝1 臺功率為632 千瓦“阿赫耶”2B 發動機。采用寬
弦長尾槳。加大了傳動功率，發動機采用數字式控制。1997 年3 月4 日首飛，1997 年12
月取得法國適航證。至1997 年12 月已有45 架訂單，1998 年1 月首次交付。
AS350D“單星” AS350B 的改型。主要針對北美市場。裝1 臺459 千瓦的達信·萊
康明公司LTS101-600A-3 渦輪軸發動機。其它方面與AS350B2 相同。1978 年，AS350D“單
星”取代了原來的AS350C“單星”，AS350C 于1977 年12 月21 日獲得美國聯邦航空局型
號合格證，1978 年開始交付。
AS350L1“松鼠” AS350B1 的軍用型，裝“阿赫耶”1D 渦輪軸發動機。該型與民用
型的主要區別是為執行各種任務而采用的基本設備不同。該型有儀表板，采用高架起落架、
滑動艙門并有攜帶武器的能力。備有防彈座椅。AS350L1 可執行偵察、觀測和火力支援任
務。AS350L1 于1985 年3 月首次飛行，1985 年10 月開始打靶試驗，1986 年春開始交付。
AS350“消防隊員”(Firefighter) 消防型。裝有吸水系統，有水面上方懸停時能在30
秒內吸滿水。1986 年進行演習實驗。1995 年9 月取得適航證。
AS550“小狐” AS350B2 的軍用型,裝“阿赫耶”1D1 渦輪軸發動機，額定功率546
千瓦。標準型有較高的起落架、滑動艙門、儀表板擴大、裝有夜視設備，機身和座椅裝有加
強裝甲，裝有發動機整流罩。其改型有通用型AS550U2，武裝型AS550A2，反坦克型
AS550C2。換裝功率為632 千瓦的“阿赫耶”2 渦輪軸發動機后將大大增強其高空性能。1997
年取得型號合格證。換裝“阿赫耶”2 渦輪軸發動機的型別根據用途不同分別為AS550U3、
AS550A3 和AS550C3。
截止1998 年1 月1 日，AS350“松鼠”/“單星”和AS550“小狐”總訂貨量達2090
架，供62 個國家使用。已交付1947 架。
軍方用戶包括：新加坡武裝部隊20 架；澳大利亞24 架(空軍8 架，海軍6 架)；丹麥陸
　
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