曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

視野為：方位角±35°，俯仰角：從+15°至-80°，機頭裝有前視紅外轉塔；L150 雷達告
警接收機，L-140 激光探測系統，紅外假目標投放器等。武器機身右下側短翼下炮塔內裝
一門單管2A42 型30 毫米機炮，在中機身裝2 個彈藥箱，前箱裝240 枚穿甲彈，后箱裝230
枚烈性炸藥彈，機炮可選速射(每分鐘500 至600 發)或慢射(每分鐘350 發)；短翼掛架上最
多可載80 枚80 毫米的S-80 空面導彈，或20 枚122 毫米的S-13 火箭，或12 枚AT-12 激光
制導空面導彈，AT-12 導彈射程8～10 千米，能穿透900 毫米的保護裝甲。可選裝的武器還
有：UPK-23-250 23 毫米機炮吊艙，AA-11 空空導彈，AS-12 反雷達導彈，FAB-500 炸彈或
其它投放武器等。
卡-50
卡莫夫直升機科學技術聯合體
技術數據
外形尺寸
旋翼直徑14.5m
機長(旋翼轉動) 16.0m
機高4.93m
面積
旋翼槳盤(每副) 165.13m2
重量及載荷
空重7800kg
最大外載3000kg
正常起飛重量9800kg
最大起飛重量10800kg
性能數據
最大速度
俯沖390km/h
平飛300km/h
側飛180km/h
倒飛90km/h
巡航速度270km/h
垂直爬升率(高度2500m) 10m/s
實用升限5500m
懸停高度(無地效) 4000m
作戰半徑450km
續航時間(標準燃油，10 分鐘余油) 1h40m
續航時間(帶輔助油箱) 2h50m
過載系數+3.5g
2006-01-05 20:23
卡-52“鱷魚”
卡莫夫直升機科學技術聯合體
概況
卡-52 是卡莫夫直升機科學技術聯合體在卡-50 基礎上研制的雙座全天候晝夜戰斗和訓
練直升機，北約組織給予的綽號為“鱷魚”(Alligator)。該機也能象卡-50 一樣用于探測和識
別目標。1995 年在巴黎航展上透露研制計劃，1995 年8 月在莫斯科航展上展出模型，1996
年11 月19 日裝有航空電子設備的原型機向新聞界展示。1997 年6 月25 日首飛。卡-52 原
編號為V-80Sh-1。
設計特點
(除下述情況外，其它與卡-50 相似)
機身85%的機體與單座卡-50 相似，但前機身進行了重新設計，以便駕駛艙能并排坐
2 名機組人員。在每一側都有座艙門。機頭底部右側向內凹進，以便改善2A42 機炮的射擊
范圍。航空電子設備裝在扁平的機頭內，因此得到一個“鱷魚”的綽號。
動力裝置裝兩臺TV3-117VMA 渦輪軸發動機，單臺功率為1633 千瓦。生產型裝兩臺
TV3-117VMA-SB3 渦輪軸發動機，單臺功率為1838 千瓦。
座艙1 名駕駛員和1 名導航/武器操作人員(或飛行學員)，均帶有彈射救生系統，在緊
急情況下的彈射過程和卡-50 類似。標準的雙套控制系統，包括兩個彩色的和兩個黑白的
SDM 66 多功能顯示板。
機載設備Nash 導航和攻擊系統，FH-01 毫米波雷達，Nadir 10 導航系統，GPS，激光
陀螺儀姿態航向基準系統，武器操作員戴有頭盔瞄準系統，帶電視、激光和雷達的Samshit-E
武器控制系統，湯姆森-CSF 的前視紅外設備(可選用俄羅斯的前視紅外設備)，激光測距儀
和紅外攝像機等。
武器與卡-50 的相似，只是2A42 機炮的炮彈為240 發，出口型可選裝Igla 空空導彈。
卡-52“鱷魚”
卡莫夫直升機科學技術聯合體
技術數據
外形尺寸
旋翼直徑14.5m
機長(旋翼轉動) 16.0m
機高4.93m
面積
旋翼槳盤(每副) 165.13m2
重量及載荷
正常起飛重量10400kg
性能數據(估計值)
最大允許速度350km/h
最大平飛速度300km/h
最大側飛速度180km/h
最大倒飛速度90km/h
最大爬升率(海平面) 8m/s
懸停高度(無地效) 3600m
航程(正常) 450km
(轉場) 1200km
過載系數+3.0g
2006-01-05 20:24
卡-60/卡-62
俄羅斯卡莫夫直升機科學技術聯合體研制
米-14
俄羅斯米里莫斯科直升機廠股份公司研制
米-17(米-8M)/171/172
俄羅斯米里莫斯科直升機廠股份公司研制
米-24/-25/-35
俄羅斯米里莫斯科直升機廠股份公司研制
米-26
俄羅斯米里莫斯科直升機廠股份公司研制
米-28
俄羅斯米里莫斯科直升機廠股份公司研制
米-34
俄羅斯米里莫斯科直升機廠股份公司研制
米-38
俄羅斯米里莫斯科直升機廠股份公司研制
2006-01-05 20:30
世界直升機數據庫
卡-60/卡-62
卡莫夫直升機科學技術聯合體
概況
卡-60/卡-62 是俄羅斯卡莫夫直升機科學技術聯合體研制的單旋翼中型雙發多用途直升
機。卡-60 是中型雙發多用途民用直升機，1990 年初開始制造原型機，當時稱為V-62。該機
打算用來代替俄羅斯的米-2、米-4 和卡-26。它打破了卡莫夫直升機科學技術聯合體以往傳
統的共軸反轉雙旋翼布局，而采用了單旋翼帶涵道尾槳布局。制造了兩架飛行試驗機，準備
取得俄羅斯和美國的型號合格證。
卡-62 外表很象歐洲直升機法國公司的“海豚”，在垂直安定面內裝有涵道風扇尾槳。
直升機具有流線型機體和寬敞的運輸艙。現代化綜合飛行/導航設備、儀表和通信系統使直
升機在目視飛行和儀表飛行條件下具有全天候飛行能力。卡-62 可承擔運輸、搜索、救援、
公路和森林的輸電線巡查、燃氣/石油管道巡查、目視和儀表觀察結冰情況、控制領海和經
濟區、勘察礦物存儲量和漁業資源以及支援大陸架油/氣田等任務。
卡-60 是武裝的軍用運輸直升機。1997 年正式公布研制該機。目前已完成原型機的制造，
該機與卡-62 有許多相似的地方。計劃發展通用型、偵察型和攻擊型。卡-60R 帶有目標探測
系統。
卡-62 的主要型別有：
卡-62 基本型，供俄羅斯國內市場使用。
卡-62M 卡-62 的第2 架和第3 架原型機，該型按西方標準進行合格證鑒定，準備在俄
羅斯和獨聯體外的國際市場上銷售。該機裝兩臺通用電氣公司的T700/CT7-2D1 渦輪軸發動
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：世界直升機 數據庫(43)