曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

單發工作的傳動功率為857 千瓦。發動機輸入轉速為23615 轉/分。
機身常規的輕合金半硬殼式結構，尾梁為圓截面半硬殼式結構，重直安定面固定在尾
梁上，其后段件用玻璃纖維制成。水平安定面位于尾梁末端下面，是單梁結構，由環氧樹脂
浸漬而成的玻璃纖維層壓板制成。
著陸裝置不可收放的前三點輪式起落架，尾梁下有尾橇，前起落架為可轉向的雙輪，
主起落架為單輪。每個起落架均裝有油-氣減震器。主輪尺寸為700 毫米×250 毫米，胎壓
為4.9×105 帕，前輪尺寸為400 毫米×140 毫米，胎壓為4.4×105 帕。主起落架上有氣動
盤式剎車裝置。可選裝金屬滑橇式起落架。W-3AM 上裝有6 個充氣浮囊。
動力裝置兩臺PZL-10W 渦輪軸發動機，每臺起飛功率為671 千瓦，應急功率為746
千瓦，一臺發動機停車30 分鐘的功率為858 千瓦。
發動機進氣道有標準的粒子分離器和除冰裝置。發動機裝有先進的電子燃油控制系統，
該系統可以在飛行員所選定的相當于正常轉速±5%的范圍內保持旋翼轉速，也可用于分擔
扭矩，以及控制發動機起動和正常運轉或一臺發動機停車時的轉速范圍。發動機和主減速器
裝在底座框架上，這樣可以消除由機身結構變形引起的任何傳遞誤差。座艙地板下裝有4
個囊式油箱，總容量為1750 升，可選裝容量為1100 升的輔助油箱。每臺發動機的潤滑油容
量為14 升。
座艙駕駛員(在左側)、副駕駛員或空勤工程師的座椅并排裝在駕駛艙里，座椅可調，
配有安全帶。可選裝兩套控制系統和兩套飛行設備。座艙可乘12 名旅客。搜索救援型可載
8 名傷員、兩名搜索營救人員及一名醫生。為了便于運貨，座椅可拆卸。救護型可放置4 副
擔架和一名醫護人員座椅。行李艙在座艙后面，可裝180 千克行李。駕駛艙兩側各有一扇艙
門，座艙后部左側有一扇朝前開的大滑動艙門，用于旅客進出或裝卸貨物，另一滑動艙門在
座艙后部右側。可選裝平面風檔玻璃，以增大視野和加大雨刷清掃面積。座艙是隔音的，有
加溫(利用發動機排出的廢氣)和通風設備。
系統兩套獨立的液壓系統，工作壓力為90×105 帕，用來控制旋翼和尾槳，經總距桿
開鎖，以及為方向操縱系統的阻尼器提供壓力。每套系統的流量為11 升/分。在大氣壓力的
作用下，液壓箱靠自流提供液壓油。氣動系統可以啟動主輪的剎車裝置。電源系統提供
200/115 伏400 赫三相交流電和28 伏直流電。所有槳葉都裝有除冰系統。裝有火警/滅火系
統。可選裝空調設備和氧氣系統，也可選裝中性氣體系統，用于防止燃料蒸氣爆炸。
機載設備標準的儀表飛行和目視飛行的導航/通信設備，可使直升機在不利的氣象條
件下進行晝夜飛行。裝有增穩系統。軍用型裝有敵我識別應答機和雷達告警接收機。W-3A
裝有RDS-82 雷達。W-3RM 裝有5A-813 雷達、搜索和探測系統。貨運型裝有承載能力2100
千克的外掛鉤，和承載能力150 千克的救援絞車。
W-3“獵鷹”
希維德尼克航空公司
技術數據
外形尺寸
旋翼直徑15.70m
尾槳直徑3.03m
旋翼與尾槳中心距9.50m
機長(旋翼，尾槳轉動) 18.79m
機身長14.21m
機身最大寬度1.75m
機高(至槳轂頂部) 4.20m
機高(旋翼，尾槳轉動) 5.14m
尾翼翼展3.45m
主輪距3.15m
前主輪距3.55m
旅客/貨艙門(每扇)
高1.18m
寬(左側門) 0.94m
寬(右側門) 1.25m
離地高度0.83m
內部尺寸
座艙
長3.21m
最大寬度1.55m
最大高度1.38m
地板面積4.80m2
容積6.9m3
面積
旋翼槳盤193.6m2
尾槳槳盤7.21m2
旋翼槳葉(每片) 2.90m2
尾槳槳葉(每片) 0.28m2
重量及載荷
最小基本空重3300kg
基本使用空重(多用途型) 3850kg
最大燃油重量1326kg
最大有效載荷(內載和外載) 2100kg
正常起飛重量6100kg
最大起飛重量6400kg
最大槳盤載荷0.3kN/m2
最大功率載荷4.77 kg/kw
性能數據(W-3RM，5500 kg 典型任務起飛重量)
最大允許速度260km/h
最大巡航速度243km/h
最大爬升率(海平面) 11.2m/s
實用升限5830m
懸停高度(有地效) 4000m
懸停高度(無地效) 2970m
最大航程(無余油) 761m
續航時間(無余油) 4h30m
2006-01-05 17:04
法國
--------------------------------------------------------------------------------
AS332“超美洲豹”(Super Puma)MkⅡ/AS532“美洲獅”(Cougar)MkⅡ
法國歐洲直升機公司研制
AS350“松鼠”/“單星”(Ecureuil/Astar)和AS550“小狐”(Fennec)
法國歐洲直升機公司研制
AS355“松鼠”2/“雙星”(Ecureuil 2/Twinstar)和AS555“小狐”（Fennec）
法國歐洲直升機公司研制
AS365N“海豚”(Dauphin)
法國歐洲直升機公司研制
AS565“黑豹”（Panther）（海軍型）
法國歐洲直升機公司研制
AS565“黑豹”(Panther)（陸軍/空軍型）
法國歐洲直升機公司研制
EC120 蜂鳥
國際合作歐洲直升機法國公司、中國航空技術進出口公司、新加坡航宇公司研制
EUROFAR
國際合作法國宇航公司/歐洲直升機法國公司/歐洲直升機德國公司/英國韋斯特蘭直升機
公司研制
NH90
國際合作歐洲直升機法國公司/歐洲直升機德國公司/意大利阿古斯塔公司/荷蘭福克公司
研制
[此貼子已經被作者于2006-1-5 18:26:25 編輯過]
2006-01-05 17:08
AS332“超美洲豹”(Super Puma)MkⅡ/AS532“美洲獅”(Cougar)MkⅡ
歐洲直升機公司
概況
AS332“超美洲豹”MkⅡ是原法國航宇公司(現歐洲直升機公司)在AS332M1“超美洲
豹”基礎上發展的，這種發展型采用了新的旋翼和尾槳，改善了性能和經濟性，兩臺“馬基
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：世界直升機 數據庫(23)