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機在起飛狀態時，減速器傳遞功率為736 千瓦，最大連續工作狀態時，傳遞功率為632 千瓦；
單發工作時，2.5 分鐘傳遞功率為550 千瓦，最大連續工作狀態時傳遞功率為404 千瓦。還
可輔助驅動附件。具有復式余度潤滑系統。
機身典型的艙式布局，由駕駛艙、座艙、貨艙和發動機甲板構成。完全按聯邦航
空條例29 部要求設計的結構基本與BO105 相似，主構件是帶有單曲率板和粘接鋁合金層板
的半硬殼式鉚接鋁合金結構。次結構是帶有夾層板和凱夫拉蒙皮的復合曲率殼體。地板在同
一平面上延伸到駕駛艙、座艙和貨艙。發動機甲板構成貨艙的頂棚，并與發動機艙相接。發
動機甲板由鈦合金制成，作為防火墻使用。錐形半硬殼式尾梁，前端與發動機甲板連接成一
整體，后端可以拆卸。尾梁上裝有主垂尾(它支撐尾槳)和帶有端板的水平安定面，端板有偏
置角。尾部的一般設計與BO105 相似，但外側垂尾的形狀稍有不同。
著陸裝置不可收放的管狀滑橇式起落架。管狀滑橇為鋁合金結構，與BO105 相似。
滑橇可從橫管處拆卸�？裳b地面移動輪�？蛇x裝應急漂浮裝置，穩定保護裝置和雪橇。
動力裝置BK117B-2 裝兩臺達信·萊康明公司LTS101-750B-1 渦輪軸發動機，單臺起
飛和最大連續功率為410 千瓦，一臺發動機停車時30 分鐘功率為441 千瓦。
BK117C-1 裝兩臺透博梅卡阿赫耶1E2 渦輪軸發動機，單臺起飛功率為550 千瓦，最大
連續功率為516 千瓦，一臺發動機停車2.5 分鐘應急功率為574 千瓦。
有四個軟油箱，前、后為主油箱，兩個主油箱之間為兩個供油油箱，油箱位于座艙地板
下面的油箱艙內。具有兩套獨立的給發動機和公共主油箱送油系統。總的標準載油量為697
升，可用油量685 升。另外可選裝1 個或2 個機內輔助油箱，每個容量為200 升；還可選裝
2 個外掛副油箱，每個容量150 升。
座艙可載1 名駕駛員和6 名乘客(行政型)或7 名乘客(歐洲直升機公司的標準型)
或9 名乘客(川崎重工業公司的標準型)。高密度型布局可載1 名駕駛員和10 名乘客。按買
主要求可選用2 名駕駛員進行飛行。駕駛艙兩側有可拋放的向前開鉸接式艙門，駕駛員艙門
上有一個可升的舷窗。座艙兩側有可拋放的向后滑動的旅客艙門，可鎖在打開位置。每側有
固定的階梯。座艙后面有兩個鉸接蛤殼式艙門，通向貨艙。每側有后艙舷窗。該機裝上相應
的設備，就可執行近海油田支援，醫療撤退(1 名駕駛員，加一副擔架或兩副并排的擔架和6
名隨同人員)，消防，搜索和救援，警務，運貨或其它任務。
系統裝有壓縮空氣和電動通風系統。全余度的串聯液壓增壓系統(一臺工作，一
臺備份)，飛行控制的壓力為103.5×105 帕。系統流量為8.1 升/分。自舉/滑油箱壓力為1.7
×105 帕。主直流電源由兩臺28 伏150 安的起動/發電機(每臺發動機裝一臺)和一個24 伏25
安時的鎳鎘電池供電。當兩臺起動/發電機發生故障時，電池經應急泄流條向主要設備供電。
裝有外部直流電源插座。
機載設備基本型裝單個駕駛員目視飛行規則使用的儀表，包括帶有電加溫皮托管和靜
壓孔的空速指示器，氣壓高度表，姿態指示儀，轉彎和傾斜指示儀，垂直速度指示器，陀螺
磁航向系統，磁羅盤和時鐘。川崎重工業公司的BK117 可選裝的設備包括一個帶有傾斜計
的10 厘米自主式陀螺地平儀，7.6 厘米備用的人工地平儀和水平位置指示器�？蛇x裝復式操
縱裝置和復式目視飛行儀表。按買主要求可裝通信/導航和其它電子設備。
BK117
歐洲直升機公司/日本川崎重工業公司
技術數據
外形尺寸
旋翼直徑11.00m
尾槳直徑1.96m
旋翼槳葉弦長B-2 0.32m
尾槳槳葉弦長0.20m
B-2(改型)、C-1 0.22m
機長(旋翼和尾槳轉動) 13.00m
機身長(尾槳槳葉處于垂直位置) 9.98m
機身最大寬度1.60m
機高(旋翼和尾槳轉動) 3.85m
(至旋翼槳轂頂部) 3.36m
平尾翼展(含垂尾端板) 2.71m
尾槳離地面距離1.89m
機身離地面距離0.35m
滑橇間距2.50m
內部尺寸
座艙和貨艙：
最大長度3.02m
最大寬度1.49m
最小寬度1.21m
最大高度1.28m
最小高度0.99m
地板可用面積3.70m2
容積5.00m3
面積
旋翼槳葉(每片) 1.76m2
尾槳槳葉(每片)B-2 0.098m2
尾槳槳葉(每片)C-1 0.108m2
旋翼槳盤95.03m2
尾槳槳盤3.00m2
重量及載荷
基本空重B-2 1745kg
C-1 1764kg
燃油重量(標準可用) 558kg
(包括副油箱) 718kg
最大起飛重量(內載) 3350kg
(外掛) 3500kg
最大槳盤載荷(內載) 0.345kN/m2
(外掛) 0.36kN/m2
最大功率載荷(內載) 4.55kg/kw
(外掛) 4.76kg/kw
性能數據
BK117B-2(國際標準大氣，A：總重為3200kg；B：總重為3350kg)
最大允許速度(海平面)
A 277km/h
B 259km/h
最大巡航速度(海平面)
A 248km/h
B 247km/h
最大前飛爬升率(海平面)
A 9.0m/s
B 9.7m/s
最大使用高度
A，B 3050m
實用升限(一臺發動機停車，0.51m/s 爬升)
A 1770m
B 1280m
懸停高度
有地效，風速為零
A 2135m
B 1645m
有地效，風速32km/h，側風速度20m/h
A 1495m
B 1040m
無地效
A 2285m
B 1280m
航程(海平面，內載輔助油箱，無余油)
A，B 706km
續航時間(海平面，帶輔助燃油，無余油)
A 3h54m
B 3h48m
BK117C-1(A：總重為3000kg；B：總重為3200kg；C：總重為3350kg)
最大允許速度(海平面)
A 277km/h
B，C 259km/h
最大巡航速度(海平面)
A 250km/h
B 248km/h
C 246km/h
經濟巡航速度(海平面)
A 235km/h
B 233km/h
C 231km/h
最大爬升率(海平面)
A 10.9m/s
B 9.8m/s
　
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