1.
拔出P11頂板上的“AUTO SPEEDBRK”(自動減速板)跳開關。
2.確定“AUTO
SPEEDBRAKE”提示信息出現在EICAS上顯示器上。
3.
閉合P11頂板上的“AUTO SPEEDBRK”(自動減速板)跳開關。
4.
確定EICAS上顯示器上無“AUTO SPEEDBRAKE”提示信息。檢查“SPOILER”(擾流板)EICAS提示信息:
1.
將EICAS顯示選擇板上的選擇開關放在“AUTO”(自動)位。
2.
把P11板上的下列CSEU跳開關拔出
A. FLT CONT ELEC 1L AC
B. FLT CONT ELEC 1R AC
(接下頁)
27-63-1自動減速板、擾流板以及安定面配平燈(續上頁)
維修程序(M)(續)
C. FLT CONT ELEC 2L AC
D. FLT CONT ELEC 2R AC
3.
確定“SPOILERS(擾流板)提示信息顯示在EICAS上顯示器上。
4.
閉合P11板上的下列CSEU跳開關:
A. FLT CONT ELEC 1L AC
B. FLT CONT ELEC 1R AC
C. FLT CONT ELEC 2L AC
D. FLT CONT ELEC 2R AC
5.確定EICAS上顯示器無“SPOILERS”(擾流板)提示信息顯示。確定“STAB TRIM”(安定面配平)EICAS信息:
1.加上電源(參考
AMM 24-22-00/201)
警告:人員和設備不可接近操縱面、鋼索、以及起落架區域。液壓系統的加壓可能導致操縱面、鋼索、起落架以及其艙門運動引起人員受傷或設備損壞。
2.
給中及右液壓系統加壓(參考AMM 29-11-00/201)。
3.
確定下列跳開關閉合:
(接下頁)
27-63-1 自動減速板、擾流板以及安定面配平燈(續上頁)維修程序(M)(續)
A. STAB TRIM CONT L
B. STAB TRIM SHUTOFF L
C. STAB TRIM SHUTOFF R
D. L STAB TRIM POS IND
E. R STAB TRIM POS IND
4.
將安定面置于4到14單位之間。
5.
將右側板(P61)上的“C FLT CONTROLSHUTOFF”開關及“RFLT CONTROL SHUTOFF”開關置于“ON”(接通)位。
6. 把前電子板上的EICAS計算機選擇開關置于“R”(右)。
7. 把操縱臺(P10板)上的“C STAB TRIM”(中安定面配平)開關置于“NORM”(正常)位。
8. 把操縱臺(P10板)上的“R STAB TRIM”(右安定面配平)開關置于“CUTOUT”(關斷)位。
9. 用駕駛盤上的安定面配平開關向機頭向下的方向配平并確定EICAS上顯示器上出現“STAB TRIM” (安定面配平)提示信息。
10. 把操縱臺(P10板)上的“R STAB TRIM”開關置于“NORM”(正常)位。
11. 用駕駛盤上的安定面配平開關向機頭向下的方向配平并確定EICAS上顯示器上的“STAB TRIM ”信 息消失。
12. 把前電子板上的EICAS計算機選擇開關置于“AUTO”(自動)位。 中國航空網 m.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址:B757最低設備清單 1(89)