5.
方向舵檢查：左右移動(dòng)方向舵，同時(shí)在 EICAS上觀察方向舵的移動(dòng)，確認(rèn)移動(dòng)方向正確并且移動(dòng)速率正常（如果操縱面移動(dòng)明顯滯后于飛行員的輸入，則速率不正常）。
注：在進(jìn)行方向舵檢查時(shí)應(yīng)保持前輪轉(zhuǎn)彎手柄不動(dòng)以防前輪偏轉(zhuǎn)。
6．
升降舵檢查：設(shè)置安定面于7個(gè)單位。駕駛桿前后移動(dòng)并同時(shí)觀察EICAS上升降舵指示的移動(dòng)。駕駛桿移動(dòng)速率應(yīng)保持在全程8～12秒（即由中立位至機(jī)頭全上位至機(jī)頭全下位至中立位為一個(gè)全程）。確認(rèn)移動(dòng)方向正確并且移動(dòng)速率正常（如果操縱面移動(dòng)明顯滯后于飛行員的輸入，則速率不正常），同時(shí)確認(rèn)兩個(gè)升降舵都跟隨駕駛桿輸入移動(dòng)，并且兩個(gè)升降舵移動(dòng)沒有明顯的不一致。確認(rèn)當(dāng)駕駛桿回到中立位時(shí)，每個(gè)舵面均回到中立位。
注：在只有中系統(tǒng)液壓的情況下操縱駕駛盤，“SPOILERS”（擾流板）燈及信息可能會(huì)點(diǎn)亮，但當(dāng)左、右液壓系統(tǒng)有壓力時(shí)它們將會(huì)自動(dòng)熄滅。
7．
中系統(tǒng)電動(dòng)泵開關(guān)........................................OFF
8．
左發(fā)液壓泵或左電動(dòng)泵開關(guān).................................ON
9．
觀察相應(yīng)的左系統(tǒng)泵“PRESS”（壓力）燈滅。
10．
重復(fù)步驟5和6。
11．
左發(fā)液壓泵和左電動(dòng)泵開關(guān)...............................OFF
12．
右發(fā)液壓泵或右電動(dòng)泵開關(guān)................................ON
13．
觀察相應(yīng)的右系統(tǒng)泵“PRESS”（壓力）燈滅。
14．
重復(fù)步驟5和6。
15．
按需恢復(fù)液壓面板上的液壓泵開關(guān)的設(shè)置，并觀察液壓泵的“PRESS”（壓力）燈指示正常。
16．
按需將安定面重置于起飛配平范圍。
B757-200最低設(shè)備清單 MF/2503-3
ATA 27 飛行操縱
修理時(shí)限 安裝數(shù)量
項(xiàng) 目 放行數(shù)量 備注或例外
27－21－3 方向舵配平指示系統(tǒng) C 1 0 （M）可以失效，只要： a)方向舵配平作動(dòng)器工作正常， b)方向舵舵面位置指示系統(tǒng)工作正常，且 c)每次放飛前確認(rèn)方向舵配平于中立位。
EICAS狀態(tài)信息無 掛牌在方向舵配平指示器上掛“方向舵配平指示系統(tǒng)失效”標(biāo)牌。 維修程序（M）確認(rèn)方向舵配平作動(dòng)器工作正常：
1.
飛機(jī)供電（AMM24-22-00/201）、液壓系統(tǒng)增壓（AMM29-11-00/201）。警告：人員及設(shè)備不要接近各操縱面，以防事故發(fā)生。
2.
按壓EICAS顯示選擇面板上“STATUS”鈕，顯示飛行操縱面位置指示。
3.
將方向舵配平控制電門旋至“NOSE LEFT”位：
A. 觀察機(jī)長(zhǎng)及副駕駛座的左方向舵腳蹬向前運(yùn)動(dòng)、右方向舵腳蹬向后運(yùn)動(dòng)。
B. 同時(shí)觀察EICAS方向舵位置指示方向舵向左偏轉(zhuǎn)。
4. 將方向舵配平控制電門旋至“NOSE RIGHT”位： （接下頁(yè)）27－21－3方向舵配平指示系統(tǒng)（續(xù)上頁(yè)）維修程序（M）（續(xù)）
A. 觀察機(jī)長(zhǎng)及副駕駛座的左方向舵腳蹬向后運(yùn)動(dòng)、右方向舵腳蹬向前運(yùn)動(dòng)。
B. 同時(shí)觀察EICAS方向舵位置指示方向舵向右偏轉(zhuǎn)。每次放飛前，確認(rèn)方向舵配平于中立位：
1.
旋轉(zhuǎn)方向舵配平控制電門，使方向舵配平回到中立位，直至方向舵腳蹬左右平齊且EICAS方向舵位置指示顯示方向舵位于中立位。
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