5.
如果使用APU引氣來起動發(fā)動機(jī)，當(dāng)起動完一臺發(fā)動機(jī)，仍然使用APU引氣來起動第二臺發(fā)動機(jī)時，

先將APU的引氣電門斷開再接通
注：通過循環(huán)APU引氣電門來確保左發(fā)動機(jī)的引氣活門的位置正確。

 B757-200最低設(shè)備清單   MF/2503-3 
ATA 24   電源 
項(xiàng)  目  修理時限 安裝數(shù)量 放行數(shù)量  備注或例外 
24-00-2 APU發(fā)電機(jī)  C  1  0 除 ER飛行外,只要兩臺發(fā)動機(jī)驅(qū)動的發(fā)電機(jī)運(yùn)行正常，可以失效。
 B  1  0 （M）除了超過 2小時的 ER飛行外，允許失效，只要： 兩臺發(fā)動機(jī)驅(qū)動的發(fā)電機(jī)和液壓馬達(dá)發(fā)電機(jī)均工作正常。 

EICAS狀態(tài)信息無 掛牌在 APU發(fā)電機(jī)電門處掛“失效”標(biāo)牌。維修程序（M）如果 APU運(yùn)行可能進(jìn)一步損傷APU發(fā)電機(jī)，則須拆下APU發(fā)電機(jī)。
1.拆下失效的 APU發(fā)電機(jī)：
A.  拆下APU發(fā)電機(jī)（參看AMM 24－21－01）。

B.  將螺帽套在APU安裝座螺栓上，使螺帽與密封板之間至少有1英寸距離。

C.  固定從發(fā)電機(jī)拆下的4根導(dǎo)線以防損壞或電弧燒傷。

D.  在APU安裝座上裝上發(fā)電機(jī)放行堵蓋。
 注意：APU發(fā)電機(jī)放行堵蓋B49006-1位于前貨艙的放行包。

E.  使APU安裝座螺栓穿出發(fā)電機(jī)堵蓋鎖孔。

（接下頁）24－00－2  APU驅(qū)動發(fā)電機(jī)（續(xù)上頁）維修程序（M）（續(xù)）
F.反時針方向轉(zhuǎn)動堵蓋（盒），使螺栓進(jìn)入鎖孔喉部。

G.以260－320磅英寸力矩擰緊螺帽。

H.給APU加滑油（參看AMM 12－22－03)。

I． 關(guān)上APU艙門。

2. 執(zhí)行HMG操作測試確認(rèn)HMG工作正常(參考AMM 24-25-00-501)：

3．
在基地的飛機(jī)使用完好的保險絲更換飛機(jī)在用的外電源保險絲，確保外電源工作正常，提高 外電源的工作可靠性。

4. 恢復(fù)飛機(jī)。

操作注意事項(xiàng)：
1.
如果APU發(fā)電機(jī)被拆下，則在飛行中須注意平衡。

2.將APU
 GEN電門置于OFF位。

3.
如果外電源不可用，完成電瓶起動程序：

A.執(zhí)行正常外部檢查和增補(bǔ)的電源上電程序：
電源……………………………………………………………建立
備注：必須使用地面氣源。

（接 下 頁）24－00－2APU驅(qū)動發(fā)電機(jī)（續(xù)上頁）操作注意事項(xiàng)（續(xù)）
B.發(fā)動機(jī)點(diǎn)火選擇電門 …………………………………………1或2

C.隔離活門 ………………………………………………………ON

D.減速板手柄 ……………………………………………………DOWN

E.反推手柄 ………………………………………………………DOWN

F.推力手柄 ………………………………………………………CLOSED
　
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