2.將選擇手柄在
DISARM（解除）和 ARM（預位）之間移動；

3.
檢查確證前后哥特棒滑塊在解除預位和預位之間移動最少 1英寸，可與地板擋塊交迭。

4. 如果滑塊未移動相應的距離，則表示哥特棒嵌合不當。起飛前必須排除其故障。

ATA 25設備/裝置
修理時限 安裝數量
項 目  放行數量 備注或例外

25－66－5 緊急撤離滑梯哥特棒嵌合
（M）每次飛行前，在確認滑梯已掛上的情況下，允燈
 C 6 0
或 許失效。
（O）每次飛行前，在確認滑梯已掛上的情況下，允許失效。
8
注：在 757－200機隊中，B-2828、B-2829、B-2848、B-2849、B-2868、B-2869飛機有 6個，B-2862、 B-2866飛機有 8個。 EICAS狀態信息無掛牌在失效燈處掛“失效”標牌。維修程序（ M）證實哥特棒嵌合：
1.
掀起應急滑梯防護蓋裙邊（封嚴層的前角和后角）以接近 GIRT桿地板接頭;

2.將選擇手柄在
DISARM（解除）和 ARM（預位）之間移動；

3.
檢查確證前后哥特棒滑塊在解除預位和預位之間移動最少 1英寸，可與地板擋塊交迭。

4. 
如果滑塊未移動相應的距離，則表示哥特棒嵌合不當。起飛前必須排除其故障。（接下頁）

25－66－5 緊急撤離滑梯哥特棒嵌合燈（續）

（接下頁）
25－66－5 緊急撤離滑梯哥特棒嵌合燈（續）
操作程序（ O）
證實哥特棒嵌合：

1．
掀起應急滑梯防護蓋裙邊（封嚴層的前角和后角）以接近 GIRT桿地板接頭 ;

2．將選擇手柄在
DISARM（解除）和 ARM（預位）之間移動；

3．
檢查確證前后哥特棒滑塊在解除預位和預位之間移動最少 1英寸，可與地板擋塊交迭。

4.
如果滑塊未移動相應的距離，則表示哥特棒嵌合不當。起飛前必須排除其故障。

 B757-200最低設備清單    MF/2503-3 
ATA 26  防火
修理時限  安裝數量 
項  目  放行數量  備注或例外 
26-11-1   發動機火警探測系統 
1)   探測環  C  4  2 除超過 120分鐘的 ER飛行外，每臺發動機允許有一個環路失效。 

EICAS狀態信息
L ENG FIRE LP 1 L ENG FIRE LP 2 R ENG FIRE LP 1 L ENG FIRE LP 2
 B757-200最低設備清單   MF/2503-3 
ATA 26   防火 
 修理時限 安裝數量
項  目  放行數量 備注或例外
26-11-2 發動機渦輪冷卻過熱探測 系統 
 1)   探測環  C  4  2 除超過 120分鐘的 ER飛行外，每臺發動機允許有一個環路失效。 

EICAS狀態信息
L TURB OH DET 1 L TURB OH DET 2 R TURB OH DET 1 R TURB OH DET 2
 B757-200最低設備清單    MF/2503-3 
ATA 26  防火
修理時限  安裝數量 
項  目  放行數量  備注或例外 
26-11-3   發動機吊艙過熱探測 系統 
1)   探測環  C  4  2 除超過 120分鐘的 ER飛行外，每臺發動機允許有一個環路失效。 

EICAS狀態信息
L ENG OH LP 1 L ENG OH LP 2 R ENG OH LP 1 R ENG OH LP 2
 B757-200最低設備清單   MF/2503-3 
ATA 26   防火 
　
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