曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

注 2：當(dāng)出現(xiàn)影響 RVSM運(yùn)行的故障時(shí)，必須立即通報(bào) MCC，明確說(shuō)明 RVSM運(yùn)行受影響。
EICAS 狀態(tài)信息無(wú)
掛牌在失效的 MCP開(kāi)關(guān)處掛“失效（INOP）”標(biāo)牌。
 （接下頁(yè)）
22-11-4方式控制面板開(kāi)關(guān)（續(xù)上頁(yè)）操作程序（O）
如A/P銜接電門(mén)失效，自動(dòng)著陸時(shí)將不能選擇相應(yīng)的自動(dòng)駕駛。如果 A/P銜接電門(mén)失效的自動(dòng)駕駛工作正常，在自動(dòng)進(jìn)近過(guò)程中，APP（如果有安裝）被選后，所有工作正常的自動(dòng)駕駛會(huì)在AGL 1500英尺時(shí)自動(dòng)銜接。觀察自動(dòng)著陸狀態(tài)指示（ASA）以監(jiān)控自動(dòng)著陸狀態(tài)。
如A/T SPD 方式銜接開(kāi)關(guān)失效，則不能人工選擇自動(dòng)油門(mén)速度方式。當(dāng)自動(dòng)駕駛從FL CH或V NAV或G/A改出時(shí)，A/T速度方式是默認(rèn)的自動(dòng)油門(mén)方式，它不受失效的SPD開(kāi)關(guān)影響。V NAV方式正常情況下指令自動(dòng)油門(mén)至FMC計(jì)算的速度，它也不受失效的SPD開(kāi)關(guān)影響。
如 LOC開(kāi)關(guān)失效，則在依靠航向信標(biāo)進(jìn)近（如：只有航向信標(biāo)，航向信標(biāo)背航道，LDA或SDF）或離場(chǎng)程序過(guò)程中，航向信標(biāo)方式不能使用，而L NAV，HDG SEL或人工操作可以使用。
如LOC或B/CRS開(kāi)關(guān)失效，則用于背航道航向信標(biāo)進(jìn)近的背航道方式不能使用，而L NAV，HDG SEL或人工操作可以使用。
如俯仰和/或橫滾方式銜接開(kāi)關(guān)失效，則飛行組應(yīng)考慮使用適合于計(jì)劃航路的其他自動(dòng)駕駛方式。默認(rèn)的自動(dòng)駕駛方式包括垂直速度和航向保持。盡管有關(guān)的方式銜接開(kāi)關(guān)失效，但這些方式可用于保持垂直速度（或當(dāng)目標(biāo)垂直速度為零時(shí)的高度）和航向。雖然ALT HOLD開(kāi)關(guān)失效，但高度層改變和垂直速度方式將自動(dòng)轉(zhuǎn)換至高度保持。
對(duì)于需要高度保持的巡航飛行，可以使用V NAV，ALT HOLD或VERT SPD方式。EICAS信息無(wú) 掛牌在失效的MCP 顯示窗上貼“顯示窗失效”標(biāo)牌。操作程序（O）
ATA 22 自動(dòng)駕駛 
修理時(shí)限  安裝數(shù)量
項(xiàng)  目 放行數(shù)量 備注或例外 
22－11－5  方式控制面板顯示窗
1） 空速（IA S/MACH）  C  1  0 （O）可以失效，只要兩側(cè)的空速指示器和 ADI上的速度帶上的指令空速游標(biāo)工作正常。 
2） 航向（HDG）  C  1  0 （O）可以失效，只要兩側(cè)的 HSI上的選擇航向指示工作正常。
3）垂直速度 （V ERT SPD）  C  1  0 （O）可以失效，只要垂直速度方式不被選擇。

如IAS/MACH和/或HDG顯示窗失效，而相關(guān)的目標(biāo)值仍可設(shè)置，則可通過(guò)檢查ADI或/和HSI上的游標(biāo)使用相應(yīng)的自動(dòng)駕駛方式。 如VERT SPD 顯示窗失效，則不能人工選擇垂直速度方式。垂直速度方式可以作為默認(rèn)的自動(dòng)駕駛方式被銜接，但隨后應(yīng)選擇其他的俯仰方式。
ATA 22 自動(dòng)駕駛
項(xiàng)  目  修理時(shí)限 安裝數(shù)量 放行數(shù)量  備注或例外 
22－1 1－6    方式控制面板電門(mén)燈 
1）自動(dòng)駕駛銜接電門(mén)燈（C MD） 2）方式選擇電門(mén)燈  C C B  3 11 11  2 9 0  任意兩個(gè)電門(mén)的燈可以失效。  注：一個(gè)電門(mén)如果有一個(gè)燈工作正常，看作是 工作正常。

掛牌在相應(yīng)的燈上貼“失效”標(biāo)牌。操作注意事項(xiàng)方式選擇電門(mén)燈包括自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方式電門(mén)燈和推力管理系統(tǒng)方式電門(mén)燈。 ATA 22自動(dòng)駕駛
 修理時(shí)限  安裝數(shù)量 
項(xiàng)  目  放行數(shù)量  備注或例外 
22－14－1 自動(dòng)著陸狀態(tài)指示器  C  2  0 當(dāng)最低進(jìn)近條件不需要時(shí)，允許兩個(gè)都失效。

EICAS狀態(tài)信息無(wú) 掛牌在自動(dòng)著陸狀態(tài)指示器上掛“失效”標(biāo)牌。ATA 22 自動(dòng)駕駛
修理時(shí)限 安裝數(shù)量 
項(xiàng)  目  放行數(shù)量  備注或例外 
　
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