注1：當(dāng)拔出“TMCSERVO”跳開(kāi)關(guān)使自動(dòng)油門系統(tǒng)失效（不工作）后，推力管理計(jì)算機(jī)（TMC）和相應(yīng)的EICAS顯示仍將正常工作。注2：電源中斷可能引起TMC計(jì)算的EICAS參數(shù)空白。瞬間閉合，然后斷開(kāi)“TMC SERVO”跳開(kāi)關(guān)，可恢復(fù)EICAS顯示。
2．如TMC失效，包括在初始環(huán)路失效（STUCK）（閃爍顯示），則需拔出并固定三個(gè)自動(dòng)油門電路跳開(kāi)關(guān)（AC,DC和SERVO）。
 （接下頁(yè)）
22－30－1 推力管理系統(tǒng)（包括自動(dòng)油門）（續(xù)上頁(yè)）操作程序（O）
如“CLB”開(kāi)關(guān)失效，則應(yīng)裝有自動(dòng)爬升推力選擇，且工作正常。起飛減推力將根據(jù)選擇的任何俯仰自動(dòng)駕駛方式自動(dòng)完成。如需要復(fù)飛，則相應(yīng)的爬升推力應(yīng)人工進(jìn)行設(shè)置。爬升推力設(shè)置可根據(jù)操作手
冊(cè)或快速檢查手冊(cè)中提供的數(shù)據(jù)確定。
如“CLB”開(kāi)關(guān)失效，且未安裝自動(dòng)爬升推力選擇，則應(yīng)認(rèn)為推力管理系統(tǒng)失效。
 如“CON”開(kāi)關(guān)失效，則應(yīng)人工設(shè)置最大連續(xù)推力。最大連續(xù)推力設(shè)置可根據(jù)操作手冊(cè)或快速檢查手
冊(cè)中提供的數(shù)據(jù)確定。EICAS信息無(wú) 掛牌在失效的G/A開(kāi)關(guān)上掛“失效”標(biāo)牌。 維修程序（M）
ATA 22 自動(dòng)駕駛 
修理時(shí)限  安裝數(shù)量
項(xiàng)  目 放行數(shù)量 備注或例外 
22－30－2復(fù)飛開(kāi)關(guān)  C  2  1 （M）一個(gè)可以失效，只要： a)最低進(jìn)近條件不要求其使用,且 b)已確認(rèn)剩下的復(fù)飛開(kāi)關(guān)工作正常。
 C  2  0 可以失效，只要： a)使用兩個(gè)推力手柄可人工進(jìn)行復(fù)飛  操作，且 b)在離地高度低于 500英尺或適用的最低進(jìn)近條件（取其較高者）下，不使用自動(dòng)駕駛和飛行指引。 
注：當(dāng)兩個(gè)復(fù)飛開(kāi)關(guān)同時(shí)失效時(shí)，復(fù)飛和風(fēng)切變飛行指引引導(dǎo)無(wú)效。

1.參考FIM 22-00-03/113維護(hù)控制顯示面板（MCDP）地面測(cè)試 13（GROUND TEST #13）（SW G/A）進(jìn)行測(cè)試，以確認(rèn)工作的 G/A開(kāi)關(guān)控制自動(dòng)駕駛和自動(dòng)油門復(fù)飛方式指令正常：
A．給飛機(jī)供電。
  （接下頁(yè)）

22－30－2 復(fù)飛開(kāi)關(guān) （續(xù)上頁(yè)）維修程序（M） （續(xù)）
B．確認(rèn)跳開(kāi)關(guān)已閉合：

1） MODE CONT PNL L

2） FLT CONT COMPUTER POWER L

3） FLT CONT COMPUTER SERVO L

4） FLT CONT CMPTR PWR C

5） FLT CONT CMPTR SERVO C

6） MODE CONT PNL R

7） FLT CONT CMPTR PWR R

8） FLT CONT CMPTR SERVO R

9） TMC AC
10） TMC DC
11） TMC SERVO

C．做MCDP 地面測(cè)試 #13 （GROUND TEST #13）--SW GA。

D．置MCDP于“OFF”位。

E．如不需要，移去飛機(jī)電源。

ATA 22自動(dòng)駕駛
修理時(shí)限  安裝數(shù)量
項(xiàng)  目 放行數(shù)量 備注或例外 
22－34－1  自動(dòng)油門脫開(kāi)燈 （A /T DISC）  C C  1 1  0 0 可以失效，只要：1）相關(guān)的 EICAS警告信息工作正常；且2）相關(guān)的音響警告工作正常。 可以失效，只要：a) A/T ARM電門保持在 OFF位，且b)最低進(jìn)近條件不要求使用。 

EICAS信息無(wú) 掛牌在自動(dòng)油門脫開(kāi)燈（A/T DISC）上掛“失效”標(biāo)牌。
ATA 22   自動(dòng)駕駛
修理時(shí)限 安裝數(shù)量 
項(xiàng)  目 放行數(shù)量  備注或例外
22－4 1－1   維護(hù)控制顯示面板  （M CDP）  D  1  0

EICAS信息無(wú) 掛牌在 MCDP上掛“MCDP失效”標(biāo)牌。

通訊系統(tǒng)
 COMMUNICATIONS

通訊系統(tǒng)
ATA 23  通訊
修理時(shí)限 安裝數(shù)量 
　
中國(guó)航空網(wǎng) m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：B757最低設(shè)備清單 1(50)