ATA 25設備/裝置
修理時限 安裝數量
項 目  放行數量 備注或例外
25－00－1  機組肩帶（駕駛艙）  D  4  3 除保證駕駛艙機組執勤人員（包括觀察員位的官方觀察員）外，其余允許失效。 

EICAS狀態信息無掛牌無
ATA 25設備/裝置
25－11－1  項目 飛行員座椅 1)座椅靠背  修理時限  A  2  0  安裝數量放行數量備注或例外 (M)允許失效，只要： a)座椅固定在直立位并且機組可以接受， b) 前后和上下可人工調節操作正常，且 c)在兩個飛行日之內修復。
2)3) 座椅扶手 腰墊、腿墊和頭墊  B C 4 2 0 0 允許失效，只要： a) 受影響的座椅扶手固定在直立位或已拆掉，且 b)該座機組可以接受。允許失效，只要該座機組可以接受。 

EICAS狀態信息無掛牌根據失效情況，在飛行記錄本上注明相應的功能失效。維修程序（ M）
1．
對于座椅靠背調節失效的座椅，通過執行座椅功能測試確保靠背固定在直立位且座椅靠背不能移動。

2．
帶有失效座椅扶手的座椅，確保扶手在直立位或已拆掉。

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修理時限安裝數量放行數量
項目  備注或例外
25－11－2  觀察員座椅 1)第一觀察員座椅（包括相關設備〕  A A A  1 1 1  0 0 0  在下列情況下允許失效：  a)在客艙內提供一個乘客座椅供局方監察員執行其政府職責；且 b)在兩個飛行日內完成修復。在下列情況下允許失效： a)提供第二觀察員座椅供局方監察員執行其政府職能；且 b)在兩個飛行日內完成修復。在下列情況下允許失效： a)第一觀察員座椅最低設備（氧氣設備和安全帶）可用； b)執行政府職責的局方監察員可以接受 ,且 c)在兩個飛行日內完成修復。
注 1：這些條款的目的是為了當最低的安全設備（氧氣和安全帶）可用及局方監察員認為條件可接受時，該座椅可供局方監察員使用。注 2：機長有權為其它指派的人員確定觀察員座椅最低安全設備是否可用。
  2)第二觀察員座椅（包括相關設備）  D 1 0 注：機長有權為其它指派的人員確定觀察員座椅最低安全設備是否可用。

注：觀察員相關設備定義為：與觀察員座椅相連接的音頻控制面板、氧氣系統、麥克風、耳機、燈光等支持設備。
EICAS狀態信息：
無
掛牌：
無

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修理時限 安裝數量
項 目  放行數量 備注或例外
25－20－1  非關鍵設備與裝飾  D  —  0 允許失效，損壞或丟失，只要：相應部件按照相關推遲程序進行推遲修復。

注：廁所門上煙灰缸不屬于非關鍵設備與裝飾項目。
EICAS狀態信息無掛牌無
ATA 25設備/裝置
修理時限安裝數量放行數量
項 目 備注或例外
25－25－1 乘務員座椅組件（單或雙位）
B4
1）必須的乘務員座椅 3 （M）（O）允許一個單位或雙位座椅失效，只要：
a) 失效座椅的位置上沒人。

b) 失效座椅上的乘務員須分配到臨近可用的乘務員座椅或最靠近其失效座椅的旅客座椅，以保證該乘務員完成自己相應的職責。

c) 遵守替代乘務員座椅備用程序。

d) 折疊式座椅應收起或固定在收起位，且

e) 分配給乘務員的旅客座椅應標上－“僅供乘務員使用”字樣。

注意 1：折疊式座椅若不能自動收起時即可認為失效。注意 2：一個座椅的安全帶失效，也認為座椅失效。注意 3：提供給失效座椅的乘務員的旅客座椅須保證
　
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