1.
將相關的組件關斷。

2.
檢查EICAS上有“左（右）組件關斷”信息出現。

 B757-200最低設備清單   MF/2503-3 
ATA 21   空調 
項  目  修理時限 安裝數量 放行數量  備注或例外 
21－5 3－1   沖壓空氣進/排氣門系統  C  2  0  （M）（O）允許失效，只要在空調組件工作的情況下，將門固定在全開位置。
 C 2  1 （M）（O）一個可失效于任何位置，只要相關的空調組件視為不工作。

注：B-2828、B-2829、B-2848、B-2849飛機安裝有沖壓進氣門和排氣門，而B-2868、B-2869、B2862、B2866飛機只安裝有沖壓進氣門。 EICAS狀態信息無
掛牌在 P5板相應的組件控制選擇器附近掛“左（右）沖壓進/排氣門失效 ”或“左（右）組件自動方式失效”或“左（右）組件失效”的標牌。
維修程序（M）將門固定在全開位（相應組件是工作的）。
1.  打開相應的空調艙門（193CL或194CR）。

2. 
對于B-2828、B-2829、B-2848、B-2849飛機，核實沖壓進氣門和排氣門均處于全開位置；對于 B-2868、B-2869、B2862、B2866飛機，核實沖壓進氣門均處于全開位置。

3. 
若門不在全開位,將相應的左（或右）組件控制選擇器置于STBY－N（備用－正常）位置，確保B-2828、B-2829、B-2848、B-2849飛機的沖壓進氣門和排氣門都運動到全開位置；確保B-2868、B-2869、B2862、B2866飛機的沖壓進氣門運動到開位置。

4.  若有一個門不能全開，應做下列工作： （接下頁）

21－53－1  沖壓空氣進/排氣門系統（續上頁）維修程序（M）（續）
A. 從不能開的門上拆下作動器。

沖壓進氣門作動器：參考 AMM21－53－03
沖壓排氣門作動器：參考 AMM21－53－04

B.  仿制一根長11.1英寸，帶安裝接耳的作動器聯桿。另外也可用波音工具NO.A21007－1。

C.  在作動順安裝位置上裝上制作的聯桿，使沖壓門處于全開位置。

 注：完成步驟5A后可以使客艙溫度性能在大部分氣候下達到可以接受的性能，完成步驟5B到5G將使在熱天（90°F）地面工作以及/或熱天高空工作時，客艙溫度性能進一步改善。
5.   完成步驟A或B到G ：
A. 對于B-2828、B-2829、B-2848、B-2849飛機，脫開相應空調組件的沖壓進氣門和排氣 門作動器的電插頭并加蓋收藏好。均處于全開位置；對于 B-2868、B-2869、B2862、B2866飛機，脫開相應空調組件的沖壓進氣門作動器的電插頭并加蓋收藏好。

或

B.  把受影響的空調組件的電路跳開關拔出并固定：
左組件－LEFT PACK STANDBY POWER左組件備用電源（P11）
右組件－RIGHT PACK STANDBY POWER右組件備用電源（P11）

C.  接－短路插頭或按以下方法做一短路插頭：

(1) 
用20號UA類（BMS13－42bTYVIIICL1）或QZ（BMS13-60TYXCL1）導線以及兩個20號插座釘P/N:BACC47CP1A制做3.5（±0.5）英寸的短路線。

(2)   用一與沖壓空氣門作動器插頭相同的插座P/N BACC63BP16R24SNL，,將制作好的線插入  13及15號釘位。

(3) 按D6－5446，線路維護手冊第20－60－80章，將其余的觸點及插釘插入無用釘位。 （接下頁）

21－53－1沖壓空氣進/排氣門系統（續上頁）維修程序（M）（續）
D.   將受影響的空調組件上的左沖壓空氣進氣門作動器上的插頭D2944（右為D3002）拆下。
　
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