曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

    規定在本篇3.5.5，等待程序的出航計時規定在第二部分第四篇1.3.2.2；
    c)計算水平距離Ds
    Ds為VOR/DME臺(S)至程序點在通過S的水平面上垂直投影點(A)的距離，其計算見下
    式：
    Ds=誑Fi12
    式中：Ds、D和hl單位為千米；
    Ds =誑F0.027hl2
    式中：Ds和D為海里，hl單位為千英尺；
    d)計算出航距離限制DL
    DL為VOR/DME臺至規定高度上出航航跡末端的斜距，其計算見下式：
    DL=√面孓ds)2+4r2+hl2
    式中：DL、Ds、ds、r、hl單位為千米；
    DL—~CDs+ds2+4r2+ 0.027hl2
    式中：DL、Ds、ds、r單位為海里，hl單位為千英尺；
    DL取整至較高的千米值（海里值）。除非：
    在高度4 250m(14 000ft)或以下的程序，小數部分小于0.25km (NM)，或在高度4250m
    (14 000ft)以上的程序，小數部分小于0.5km (NM)，在這種情況向下取整至千米（海里）
    數。
    e)計算限制出航的水平距離DLs
    DLs為出航航跡末端在通過S的水平面上的垂直投影點至VOR/DME臺(S)的距離，其計算
    見下式：
    DLs=斯瓦[哥
    式中：DLs、hl單位為千米；
    DLs= ~L2_0.027hl2
    式中：DLs、DL單位為海里，hl單位為千英尺。
3.3.4.1.1.2  定位容差區和限制出航距離
    a)從S畫程序徑向線“RP”，并在“RP”兩側各等于q角畫兩條容差線“RP1”和“RP2”（向
    VOR臺飛行的容差見第一部分第二篇2表I-2-2-1）。
    b)以S為圓心，Ds為半徑畫“Ds”弧，以(Ds-dl)為半徑畫“Dl”弧，以(Ds+dl)為半徑
    畫“D2”弧，以DLs、(DLs-d2)祁(DLs+d2)為半徑分別畫出“DLs”、“DL1”和“DL2”
    弧。
    這里dl和d2為D和DL的DME容差：
    d1=0.46km (0.25NM) +0.0125D;
110
    d2=0.46km (0.25NM) +0.0125DL。
    c)“RP”與“Ds”弧的交點定為“A”點，“RP1”與“Dl”和“D2”弧的交點分別為“Al”
    和“A2”，“RP2”與“Dl”和“D2”弧的交點分別為“A3”和“A4”。
3.3.4.1.1.3  出航轉彎與出航航段的保護
    a)模板“a”點放在Al，軸線與入航航跡平行，畫曲線“1”（模板外邊界的一部分）；
    b)模板“a”點放在A3，軸線與入航航跡平行，畫曲線“2”（模板外邊界的一部分）和線“3”
    （出航邊非機動一側的保護）；
    c)畫曲線“1”和“2”的共切線，并將曲線“1”的直線部分和線“3”向出航末端方向延伸。
3.3.4.1.1.4包含出航航段末端的區域
    a)鹽線“1”延長線與圓弧“DL1”和“DL2”相交，其交點定為Cl和C' 3；
    b)在Cl和C' 3之間，按到C' 3的距離等于(dl+d2-1.8) km或(dl+d2-1) NM確定C2點；
    c)通過C2畫入航航跡的平行線，這條平行線與DL2弧相交于C3點；
    d)用線“3”代替曲線“1”，按上述a）、b）和c）同樣方法確定C4、C' 6、C5和C6代替Cl、C
    7 3、C2和C3(見圖I-4-3 -附C-13a》;
    e)知果航空器到達出航距離限制之前截獲VOR徑向線，假定駕駛員采取跟隨VOR指示，不會再
    偏離程序軸更遠，則：
    如果C5和C6離程序軸比RP2更遠（見圖I-4-3 -附C-13b）），用RP2與線“3”和DL2的兩個交點
    代替C5和C6，則出航航段末端包含在Cl、C2、C3、C4、C5和C6的區域內；
    如果C4、C5和C6離程序軸比RP2更遠（見圖I-4-3-附C-13c）），用RP2與DL1和DL2兩個交點
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：目視和儀表飛行程序設計規范(86)