曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

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圖1-4-7-1．目視機(jī)動(dòng)（盤旋）保護(hù)區(qū)的繪制
圖1-4-7-2．目視機(jī)動(dòng)（盤旋）保護(hù)區(qū)
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圖1-4-7-3．目視機(jī)動(dòng)（盤旋）保護(hù)區(qū)一一超障余度
圖1-4-7-4．目視機(jī)動(dòng)（盤旋）保護(hù)區(qū)一一禁止盤旋
7．附錄使用規(guī)定航跡的目視機(jī)動(dòng)
1．總則
1.1  在有清晰、明確的目視地標(biāo)的地方，如果運(yùn)行上可行，除盤旋區(qū)外，還可為目視機(jī)動(dòng)規(guī)定一條
特定的航跡。該航跡應(yīng)位于為相同航空器類型設(shè)計(jì)的盤旋保護(hù)區(qū)邊界以內(nèi)，否則，程序應(yīng)使用“目
視進(jìn)近程序”名稱來代替“目視機(jī)動(dòng)”。
1.2用于確定航跡和高度改變點(diǎn)（如果需要）的目視地標(biāo)可用無線電定位點(diǎn)（如：VOR徑向線，
DME距離等）加以補(bǔ)充。無線電定位點(diǎn)的容差應(yīng)等于或小于目視地標(biāo)的容差。如果沒有相應(yīng)的目視
地標(biāo)，則不能使用無線電定位點(diǎn)。
1.3在目視機(jī)動(dòng)航跡的末端，應(yīng)提供用于再次按照規(guī)定航跡飛行的復(fù)飛程序。在一些情況下，復(fù)飛
程序可以加入儀表復(fù)飛程序。
2．航跡
2.1  航跡可以采用多種類型。圖I-4-7-附一1給出了常用的類型。
2.2航跡的集中
    可為每類航空器設(shè)計(jì)一個(gè)航跡。但是出于簡(jiǎn)潔的目的，如果不會(huì)造成運(yùn)行上限制，建議一條航
跡適用于所有類型的航空器，或A、B類航空器一條航跡，C、D、E類航空器一條航跡。
2.3改航點(diǎn)
    該點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在一個(gè)清晰可辨的目視地標(biāo)位置（如果需要，可通過一個(gè)定位容差小于±0.5NM的
無線電定位點(diǎn)予以補(bǔ)充。如：中指點(diǎn)標(biāo)或DME距離）。
2.4改航航段
2.4.1  這個(gè)航殷自最后儀表進(jìn)近航段至規(guī)定航跡的三邊。在一些情況下，該航段可以用一個(gè)轉(zhuǎn)彎（見
圖I-4-7-附一1 e））或一個(gè)“S”型機(jī)動(dòng)（見圖I-4-7-附一1 c））代替。
2.4.2  在圖I-4-7-附一2中的情況，改航航段最好在規(guī)定航跡所用跑道入口正切位置之前結(jié)束。
2.4.3  改航航段與規(guī)定航跡所用跑道之間的交角應(yīng)小于或等于45。。
2.4.4應(yīng)公布改航航段的長(zhǎng)度和磁航線角。
2.5  “三邊”
    這個(gè)航段平行于跑道中線；其長(zhǎng)度取決于改航航段的（切入）位置和規(guī)定航跡最后航段的長(zhǎng)度。
三邊的長(zhǎng)度和磁航線角應(yīng)公布。
2.6轉(zhuǎn)彎半徑
    應(yīng)使用真空速計(jì)算。真空速用目視機(jī)動(dòng)的最大指示空速（本篇1表I-4-1—1和表I-4-1-2），按下
列條件計(jì)算得到：
    a)高度：機(jī)場(chǎng)標(biāo)高加300m (lOOOft);
    b)溫度：ISA+15。。
    注：如果（因?yàn)楸仨毐荛_的限制障礙物）需要，可以減小指示空速，但不應(yīng)小于該航空器類型最后進(jìn)近航段的
最大指示空速（表I-4-1-1和表I-4-1-2）。在這種情況下，最大指示空速應(yīng)在圖上公布。
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