2.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-78-4011(或以后批準的修訂版)

    3.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-54-4004(或以后批準的修訂版)

    4.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-36-4010(或以后批準的修訂版)

四. 原因、措施和規定 本適航指令替代 CAD1997-A340-07，39-1957
為減少在飛行中當發動機引氣系統在"OFF"位時產生不正常噪音共振并且防止發動機短艙/吊艙連接處的預冷器風扇空氣進口彎頭導管出現斷裂,在本適航指令生效后必須完成下列工作(除非事先已經完成):
    在本適航指令生效后不超過18個月或累計使用2000飛行小時前(以先到為準):
    1.根據SB A340-78-4011的要求在反推預冷器口安裝流量轉向器;
       CAD1997-A340-07R1   ／39-1991
    2.對于已完成改裝號43679的飛機按照SB A340-36-4010的要求或對于沒有完成改裝號43679的飛機按照SB A340-54-4004的要求用新件來更換連桿及其附件;
    注1:根據SB A340-36-4010和本指令四.1和四.2的要求完成對預冷器風扇引氣的檢查后可以取消CAD97-A340-08的要求;
五. 生效日期：1997年 8月 18日
六. 頒發日期：1997年 8月 12日
七. 聯系人：  何正華               民航華東管理局適航處 62688899-26120
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1997-A340-10 修正案號：39-1992
一. 標題：改裝無線電高度表
二. 適用范圍：
適用于裝有件號為P/N 9599-607-19501的無線電高 度表收發機(THOMSON)且在生產線上沒有完成AIRBUS INDUSTRIE改裝號44457和45022或AIRBUS INDUSTRIE SB A340-21-4067,A340-92-4024和A340-34-4054的所有A340飛機。
三. 參考文件：
1.DGAC頒發的 AD97-156-063(B)

    2.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-21-4067及以后批準的修訂版

    3.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-92-4024及以后批準的修訂版

    4.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-34-4054及以后批準的修訂版

四. 原因、措施和規定
為保護無線電高度表收發機(THOMSON)的后電插頭免受周圍濕氣影響,引起無線電高度錯誤的變動,由此降低無線電高度表的可靠性,在本適航指令生效后必須完成下列工作:
    在本適航指令生效后在1998年10月31日前完成下列工作:
    1)根據AIRBUS INDUSTRIE SB A340-21-4067的要求,安裝一個保護蓋和改進過的通風孔,以防止無線電收發機1SA1和1SA2免受水的滲透;
    2)根據AIRBUS INDUSTRIE SB A340-92-4024的要求,用密封的電插
 CAD1997-A340-10 ／39-1992
頭更換安裝在架上的無線電高度表收發機1SA1和1SA2的沒有密封電插頭;
    3)根據AIRBUS INDUSTRIE SB A340-34-4054的要求,用件號為P/N 9599-607-19502的新無線電高度表收發機(THOMSON ERT 540)更換件號為P/N 9599-607-19501的兩個THOMSON ERT 540無線電高度表收發機(1SA1和1SA2);
　
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