本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1997-B757-04修正案號：39-1985
一. 標(biāo)題：檢查并更換普惠發(fā)動機(jī)第一級高壓渦輪盤
二. 適用范圍：
裝有件號為1A5921,1B2671,1B3621第一級高壓渦輪盤組件的普惠PW2000系列渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)的波音757系列飛機(jī)。
三. 參考文件：
FAA AD T97-11-51(1997.5.12)；
普惠 SB PW2000 72-588(1997.2.17)；
普惠緊急服務(wù)通告 PW2000 A72-592(1997.3.18)。
四. 原因、措施和規(guī)定
為了防止因第一級高壓渦輪盤破裂而可能引起發(fā)動機(jī)非包容性失效并損壞飛機(jī)，必須完成下列工作,除非事先已經(jīng)完成:
(A).在該指令生效后，對在車間進(jìn)行工作可以接近的第一級高壓渦輪盤[可以接近的盤(an accessible desk)定義在本指令(K)(2)段]并且還未按PW2000 72-588(1997.2.17)或其R1(1997.3.31)完成說明進(jìn)行渦流探傷檢查的，在下次飛行前，按PW2000 72-588(1997.2.17)或其R1(1997.3.31)完成說明對在側(cè)盤與高壓渦輪盤連接處外徑固定倒角圓處的樅樹形榫頭接耳根部的高壓渦輪盤前部進(jìn)行渦流探傷檢查，檢查是否有裂紋；[Perform eddy current inspection(ECI) of the first stage HPT disks for cracks in the forward face of the disk
CAD1997-B757-04／39-1985
at the base of the fir tree lug at the outer diameter (OD) snap fillet radius where the side plates mate with the disk.]
(B).對于列在該指令表 1中序號的，還未按PW2000 72-588(1997.2.17)或其R1(1997.3.31)完成說明進(jìn)行渦流探傷檢查的第一級高壓渦輪盤需按普惠緊急服務(wù)通告PW2000 A72-592(1997.3.18)的要求對在樅樹形榫頭接耳根部第一級高壓渦輪盤外側(cè)倒圓的前后部進(jìn)行裂紋檢查并再加工；[Inspect for cracks and rework the forward and AFT faces of the first stage HPT disk OD snap fillet radii at the base of the fir tree lug.]
(1)
.對于累計(jì)使用已達(dá)到或超過10,000CSN(cycles since new)的盤，在該指令生效后1,600CIS (cycles in sevice)內(nèi)按PW2000 A72-592(1997.3.18)的要求進(jìn)行裂紋檢查并再加工；
(2).對于累計(jì)使用未達(dá)到10,000CSN的盤，在該指令生效后下一次車間檢查或11,600CSN(以先到為準(zhǔn))時(shí)，按PW2000 A72-592(1997.3.18)的要求進(jìn)行裂紋檢查并再加工；
(C).對于列在該指令表2中序號的且未按PW2000 72-588 (1997.2.17)或其R1(1997.3.31)要求進(jìn)行無損探傷檢查的第一級高壓渦輪盤，需按PW2000 A72-592(1997.3.18)中的完成說明對在樅樹形榫頭根部的第一級高壓渦輪盤外徑倒圓前部和后部進(jìn)行裂紋檢查并再加工(附表2)；
(1).對于累計(jì)使用已達(dá)到或超過7,000CSN的盤,在該指令生效后800CIS內(nèi)，按PW2000 A72-592(1997.3.18)的要求進(jìn)行裂紋檢查或再加工；
(2).對于累計(jì)使用未達(dá)到7,000CSN的盤,在下次車間檢查或7,800CSN時(shí) (以先到為準(zhǔn))，按PW2000 A72-592(1997.3.18)的要求進(jìn)行裂紋檢查或再加工； 中國航空網(wǎng) m.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 17(92)
