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(c) 在2001年1月31日前檢查下列飛機：
BAe 146 100系列，E1160到E1199；
BAe 146 300系列，E3161到E3222。

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    完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期：1997年 6月 10日
六. 頒發日期：1997年 5月 25日
七. 聯系人：  朱雪峰               民航總局航空器適航司 64012233-8962
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1997-B757-03修正案號：39-1926
一. 標題：檢查飛機滅火管和煙霧探測管
二. 適用范圍： 所有波音757飛機
三. 參考文件： FAA AD97-09-06 修正案 39-10002 波音緊急服務通告 :757-26A0040(1997.3.27)
四. 原因、措施和規定 完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。
    為了防止因滅火系統和煙霧探測系統管子之間摩擦,而導致在后貨艙有火警時滅火系統工作不正常或火警探測延遲,必須完成下列工作:
    (a)在累計飛行達到10000飛行小時之前或該指令生效后60天內,后到為準,按波音緊急服務通告757-26A0040(1997.3.27)要求完成該指令(a)(1),(a)(2),(a)(3)段工作, 以后以不超過10000飛行小時重復檢查.

    (1)按緊急服務通告對站位1300至1580之間滅火系統管子進行一次詳細目視檢查,檢查滅火管是否有損傷,如果發現損傷,則在下次飛行前,按照緊急服務通告進行修理或用新件更換.

  CAD1997-B757-03／39-1926

(2)
按照緊急服務通告對站位1300至1580之間煙霧探測系統管子進行一次詳細目視檢查,檢查是否有損傷:

     (i)如果發現損傷且損傷在緊急服務通告規定極限范圍內,在下次飛行前,按緊急服務通告要求進行修理.

     (ii)如果發現損傷且損傷超出緊急服務通告規定極限范圍,在下次飛行前, 按緊急服務通告對損傷管子進行補強或用新件更換.

    (3)按緊急服務通告對1380,1460,1540站位APU引氣管道支架進行一次詳細目視檢查,看是否有損傷,如果發現損傷,在下次飛行前,按緊急服務通告對損傷支架進行修理或用新支架進行更換.

五. 生效日期：1997年5月29日
六. 頒發日期：1997年5月22日
七. 聯系人： 蒲洪勇       民航西南管理局適航處 5702374
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1997-B737-13修正案號：39-1927
一. 標題：檢查升降舵、副翼和方向舵動力控制組件 (PCU)
二. 適用范圍：
在中華人民共和國注冊的波音737-200/-300/-400/-500型系列飛機，且裝有件號為65-44861-()，序號小于1252A的方向舵動力控制組件(PCU)；或件號為65-44761-()(件號含有 “SS”的除外)且序號小于5360A的副翼或升降舵PCU
　
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本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 17(50)