本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1997-A340-05 修正案號：39-1901
一. 標(biāo)題：改裝剎車系統(tǒng)
二. 適用范圍：
適用于沒有完成AIRBUS INDUSTRIE 改裝號為45006或SB A340-32-4087的所有A340系列飛機
三. 參考文件：
1.DGAC頒發(fā)的 AD97-087-056(B)

    2.AIRBUS INDUSTRIE SB A340-32-4087(或以后批準(zhǔn)的修訂版)

    3.AIRBUS INDUSTRIE A340飛行手冊臨時修訂 NO

4.03.00/13(1996.7.12批準(zhǔn)或以后批準(zhǔn)的修訂版)
四. 原因、措施和規(guī)定
當(dāng)飛機選擇中檔自動剎車著陸在惡化的跑道上時為了防止剎車出現(xiàn)問題,在本適航指令生效后必須完成下列工作;
    1.在飛機飛行手冊中插入臨時修訂版NO 4.03.00/13并應(yīng)用相應(yīng)的程序;

    2.不遲于1997.8.31,除非事先已經(jīng)完成,否則按照SB A340-32-4087的規(guī)定安裝新的剎車和轉(zhuǎn)彎控制組件(S6D標(biāo)準(zhǔn));

    3.當(dāng)完成SB A340-32-4087后,從飛機飛行手冊中撤除臨時修訂版NO 4.03.00/13。

 CAD1997-A340-05 ／39-1901
五. 生效日期：1997年 4月 15日
六. 頒發(fā)日期：1997年 4月 10日
七. 聯(lián)系人：  何正華               民航華東管理局適航處 62688899-26120
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1997-B767-02 修正案號：39-1902
一. 標(biāo)題：檢查后緣襟翼連接接頭
二. 適用范圍： 在中華人民共和國注冊的所有波音767型系列飛機
三. 參考文件：
    1.FAA AD T97-08-51
    2.波音緊急服務(wù)通告 767-27A0151R1 1997年 4月 2日
四. 原因、措施和規(guī)定     為防止因連接接頭螺栓失效使外側(cè)后緣襟翼脫離飛機,要求完成下述工作,已完成者除外:
    A.根據(jù)適用性,在本指令A(yù).1或A.2段規(guī)定的時間內(nèi),按照波音緊急服務(wù)通告767-27A0151R1的要求,檢查左右外側(cè)后緣襟翼鉸接接頭的所有螺栓的類型,螺栓的長度和螺栓的力矩。
    1.對于在本指令生效之日時累計使用15000總飛行循環(huán)或更多,或者37500總飛行小時或更多的飛機,在本指令生效后的15天內(nèi)完成檢查。

    2.對于所有其它飛機,按本指令A(yù).2.(1)或A.2.(2)段規(guī)定時間的后到者完成檢查。

    (1)在累計10000總飛行循環(huán)或25000總飛行小時之前,以先到為
 CAD1997-B767-02 ／39-1902
準(zhǔn)。
(2)在本指令生效后的30天之內(nèi)。
    B.如果左右外側(cè)后緣襟翼鉸接接頭任何螺栓的力矩低于波音緊急服務(wù)通告767-27A0151R1規(guī)定的臨界值,則在下次飛行前,按緊急服務(wù)通告的要求完成本指令B.1或B.2段規(guī)定的工作。

    1.著色滲透檢查該鉸接接頭的所有螺栓是否存在裂紋或缺陷。
    (1)如果未發(fā)現(xiàn)裂紋或缺陷,則用新螺帽和墊片將螺栓裝回。
　
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