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     注2：本指令A段中波音件號10-60811-3對應兩不同廠家PARKER和STERER件號。如果檢查發(fā)現(xiàn)安裝的活門同時具備波音件號10-60811-3和廠家PARKER件號59600-5007，則必須將其更換下來并且不允許將其再次裝機。
    B.完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期：1997年6月9日
六. 頒發(fā)日期：1997年5月22日
七. 聯(lián)系人：張森     民航華北管理局適航處 64595987 
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1996-MD82-06R1 修正案號：39-1929
一. 標題：改裝客艙日光燈鎮(zhèn)流器
二. 適用范圍：     列在參考文件3)、4)、5)、6)上的所有MD82型飛機。
三. 參考文件：
    1)FAA
AD96-11-13 修正案 39-9638

    2)FAA
AD97-08-07 修正案 39-9995

    3)麥道公司緊急服務通告 MD80-33A107(1996.4.25日頒發(fā))

    4)麥道公司緊急服務通告 MD80-25A353(1996.3.14日頒發(fā))

    5)麥道公司緊急服務通告 MD80-33A110(1997.2.25日頒發(fā))

    6)麥道公司緊急服務通告 MD80-33A110 R1 (1997.3.11日頒發(fā))

四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1996-MD82-06，39-1656
為了防止客艙日光燈鎮(zhèn)流器著火而引發(fā)進一步的火情,除非事先已完成,必須進行以下工作:
    1)對于列在參考文件3)、4)上的飛機,在1996年6月28日后90天內(nèi),按照麥道公司緊急服務通告MD80-33A107對日光燈鎮(zhèn)流器進行一次目視檢查以確定其型號:
    A)如果安裝的是緊急服務通告MD80-33A107所述的第一種鎮(zhèn)流器
 CAD1996-MD82-06R1 ／39-1929
(BRUCE INDUSTRIES INCORPORATED BALLAST),本指令不再要求進一步的工作;
    B)如果安裝的是緊急服務通告MD80-33A107所述的第二種鎮(zhèn)流器(DAY-RAY PRODUCTS INCORPORATED BALLAST),下一次飛行前必須完成以下工作:

    a)按MD80-33A107的第二種情況的方案2用合格的鎮(zhèn)流器(BRUCE INDUSTRIES INCORPORATED BALLAST)更換,或

    b)斷開或拆下鎮(zhèn)流器,包好松開的導線。

    2)在1996年6月28日后90天內(nèi),按照麥道公司緊急服務通告MD80-25A353的要求,對MD80-25A353涉及的飛機完成改裝頂板的工作。

    3)自本指令生效后,不得再安裝參考文件3)、5)、6)所述的不合格鎮(zhèn)流器(DAY-RAY PRODUCTS INCORPORATED BALLAST)。

    4)按參考文件3)的要求對鎮(zhèn)流器加裝了保護蓋的飛機,在本適航指令生效后90天內(nèi),完成以下幾項工作:

    A)按參考文件5)或6)的要求,用合格的鎮(zhèn)流器(BRUCE INDUSTRIES INCORPORRATED BALLAST)更換不合格鎮(zhèn)流器(DAY-RAY PRODUCTS INCORPORATED BALLAST);

    B)按適航當局批準的方案,用固態(tài)電子日光燈鎮(zhèn)流器更換不合格鎮(zhèn)流器(DAY-RAY PRODUCTS INCORPORATED BALLAST);
　
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