(2)按上述波音緊急服務(wù)通告重新加工所有緊固件孔。重新加工后3000飛行循環(huán)或3年內(nèi)，以先到為準(zhǔn)，重復(fù)本指令I(lǐng)(2)段規(guī)定的工作，并完成本指令I(lǐng)段規(guī)定的重復(fù)檢查。
(3)按上述波音緊急服務(wù)通告更換中梁接頭。更換中梁接頭后5000飛行循環(huán)或5年內(nèi)，以先到為準(zhǔn)，重復(fù)本指令I(lǐng)(2)段規(guī)定的工作，并完成本指令I(lǐng)段規(guī)定的重復(fù)檢查。
(4)按本指令J.(1)段的要求改裝吊架/機(jī)翼。
M.按本指令J.(1)段的要求改裝吊架/機(jī)翼構(gòu)成本指令要求的昀終措施。
N.完成本指令可采用能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時間，但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。
五. 生效日期：1997年7月3日
六. 頒發(fā)日期：1997年7月3日
CAD1997-B747-06／39-1965
七. 聯(lián)系人：張森 民航華北管理局適航處 64595987
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
適航指令
AIRWORTHINESS DIRECTIVE
本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強(qiáng)制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1997-B777-05 修正案號：39-1966
一. 標(biāo)題：檢查 /更換發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)出口氣壓力(CDP)總管
二. 適用范圍：
裝有PN：1686M48G10或1686M48G11壓氣機(jī)出口壓力總管的GE90-76B、-77B、-85B、-90B和-92B渦扇發(fā)動機(jī)的飛機(jī)。這些發(fā)動機(jī)裝在，但不限于B777飛機(jī)。
三. 參考文件：
1.FAA97-12-04修正案 39-10046；
2.GE90 SB72-263 97年 2月 5日；
3.GE90 SB72-126 修改 1 97年 4月 29日。
四. 原因、措施和規(guī)定
為了防止由于CDP總管材料脫落，引起發(fā)動機(jī)空中停車。除非事先已完成，必須完成下列要求：
1. 按GE SB72-263的執(zhí)行說明，對CDP總管進(jìn)行下列的內(nèi)窺鏡裂紋檢查：
1)本指令生效之日，總發(fā)動機(jī)循環(huán)(TEC)大于500的發(fā)動機(jī)。在本指令生效后25個工作循環(huán)(CIS)內(nèi)進(jìn)行檢查。
2)本指令生效之日，TEC小于等于500的發(fā)動機(jī)。在本指令生效后125CIS內(nèi)或積累到500TEC進(jìn)行檢查，以先到為準(zhǔn)。
2. 在完成本CAD 1.的基礎(chǔ)上，完成下列工作：
CAD1997-B777-05 ／39-1966
1)在下次飛行前，拆下發(fā)現(xiàn)有脫落或裂紋的總管，不管這些總管是否符合或超出GE90 SB72-263第C(3)(C)或D(3)(C)段執(zhí)行說明里要求的長度或給定標(biāo)準(zhǔn)，按GE90 SB72-126修改1，換上PN1686M48G12 CDP總管。
2)若發(fā)現(xiàn)總管有小于或等于0.5英寸的軸向裂紋，此后，每天對CDP總管進(jìn)行內(nèi)窺鏡檢查。需要的話，按本指令2. 1)段拆換。
3)對沒發(fā)現(xiàn)可見裂紋的總管，完成以下工作：
a.自上次檢查后，以不超過每125CIS的間隔，對CDP總管進(jìn)行內(nèi)窺鏡檢查。需要的話，按本指令2.1)段拆換。
b.若發(fā)現(xiàn)總管有小于或等于0.5英寸的軸向裂紋，此后，每天對CDP總管進(jìn)行內(nèi)窺鏡檢查。需要的話，按本指令2.1)段拆換。
4)本指令生效后，在下次送廠時，按GE90 SB72-126修改1，換上PN1686M48G12 CDP總管。此行動將終止該指令的檢查要求。 中國航空網(wǎng) m.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 17(79)
