2.此后,以不超過10個月的間隔,按SB A310-29-2039R1或A300-29-6030R1重復進行同樣的試驗和檢查；

    3.對于先前已按Airbus AOT 29-28、AOT 29-09或SB
       CAD1996-MULT-02R1   ／39-1974
A310-29-2039R1或A300-29-6030R1進行過試驗和檢查的飛機,應自上次試驗和檢查之日算起,以不超過10個月內或原適航指令生效之日起200飛行小時之內(后到為準)進行重復檢查；
    4.將檢查結果通知Airbus公司。
    完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期：1997年 7月 29日
六. 頒發日期：1997年 7月 22日
七. 聯系人：  吳少杰               民航西北管理局適航處 029-8703020
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
           AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據中國民用航空規章《民用航空器適航指令規定》（CCAR-39）頒發，內容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規定完成，有關航空器將不再適航。
編號：CAD1995-A300-06R2 修正案號：39-1975
一. 標題：檢查中央機翼 40框前固定裝置
二. 適用范圍： 全部A300-600飛機
三. 參考文件：
    1.DGAC 95-063-177(B)R3
    2.SB A300-57-6062R2    
    3.A300-600 Maintenance Review Board
Document revised in February 1992
四. 原因、措施和規定
為防止位于中央翼40框前固定裝置鄰近張緊螺栓處幅向裂紋蔓延擴展,從而影響機身結構整體性,要求完成下列工作:
    1.在累計滿7600次航班之前或本指令生效之日起1500航班內,以后到為準,按SB A300-57-6062R2的要求,對固定裝置的幅向進行一次超聲波探傷,如有必要,再進行一次渦流探傷,并視情采取糾正措施。
注1:對于在本指令生效之日起已累計滿9600次航班的飛機應在本指令生效后750航班之內執行本檢查。
    2.依據以前檢查結果,按SB A300-57-6062R2規定間隔重復進行超
聲波檢查或高頻渦流檢查,并采取糾正措施。    注2:首檢閾值和重復檢查間隔是按平均每航班125分鐘規定的,對
       CAD1995-A300-06R2   ／39-1975
于平均航班時間不同的飛機,此閾值和間隔值應按MRB規定方法調整之。     完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調整完成的時間，但必須得到適航當局的批準。
五. 生效日期：1997年 7月 29日
六. 頒發日期：1997年 7月 22日
七. 聯系人：  吳少杰               民航西北管理局適航處 029-8703020
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
           ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C
　
中國航空網 m.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：CAAC 適航指令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 17(85)