（(）詳細設計評審的審查項目：
產品設計是如何滿足產品規范規定的可靠性與維修性要求的；
可靠性與維修性預計報告；
故障樹分析報告；
故障模式、影響和危害性分析（ %&’）報告；
可靠性關鍵項目的控制計劃；
元器件大綱貫徹情況；
環境應力篩選（%))）大綱和計劃；
•*+*•
測試性設計情況；
保障性分析和設計實施情況；
設計中所使用的信息資源的有效性與完整性的評價等。
（）工作計劃評審的審查項目：
組織機構、工作體系是否完善，職責分工是否明確，責任是否落實；
大綱中規定的工作項目是否按期按規定完成 ‘
上次評審提出的問題的解決情況；
可靠性試驗和維修性演示或驗證計劃的安排。
（"）可靠性試驗與維修性驗證的準備工作和結果評審的審查項目：試驗和驗證大綱或計劃；可靠性與維修性分析和設計狀況；可靠性試驗設施狀態；維修性演示、測定或驗證的約束條件；試驗和驗證的程序；試驗和驗證記錄格式、報告內容；，故障報告、分析及糾正措施系統運行情況和效果；試驗和驗證的計劃進度；試驗和驗證報告等。每次評審應明確評審目的和主要內容，受評審方提交全部評審項目的文件，評審
組列出評審清單，逐項核實和審查。每次評審應有明確的評審意見，肯定滿足要求的項目和內容，具體指出存在的問題，提出改進的建議，以便實施全過程跟蹤。
四、建立故障報告、分析和糾正措施系統
型號研制單位應建立故障和維修性信息報告、分析和糾正措施系統。規定試驗、試飛和外場試用過程中，故障信息和維修性信息收集、傳遞、分析和實施糾正措施的程序和要求，以及各有關方面的責任。使故障和維修性缺陷得以確認，進行原因分析，采取系統性的改進措施，確實地消除故障和維修性缺陷，使可靠性和維修性是到增長。圖 % &是可靠性試驗故障報告、分析和糾正措施系統（ ’()*)+）框圖，可供參考。
五、故障審查及組織
型號設計師工作系統和有關承制單位所建立的故障審查組織，負責審查組織，負責審查重大故障、故障趨勢，以及型號在研制、生產、試用各階段采取的糾正措施的效果。如果現有組織機構能履行上述職責，也可以不另設立故障審查組織。
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圖 " "%故障報告、分析和糾正措施系統
第三節 %民用飛機可靠性與維修性管理
一、民用飛機可靠性與維修性管理要求
民用飛機可靠性與維修性管理工作是全機系統工程的一個重要組成部分，應與性能、安全性、適航性、壽命周期費用、產品支援等工作進行綜合權衡，統籌規劃，做到相輔相成。
民用飛機可靠性與維修性管理工作貫穿飛機壽命周期（兇手項目前期論證階段、技術經濟可行性論證階段、總體方案論證階段工程研制階段、生產階段到使用階段）。各階段工作的主要內容是：
&’建立健全民用飛機可靠性與維修性組織機構；
(’制定并實施可靠性與維修性大綱及計劃；
)’進行可靠性與維修性工作培訓；
*’制定并貫徹可靠性與維修性標準、規范、指南；
+’規定可靠性與維修性指標及其驗證方法；
,’進行可靠性與維修性設計與分析；
-’進行可靠性與維修性設計評審；
.’對原材料、元器件、標準件、外協（購）件實施管理和控制；
/’加強工程質量和可靠性控制；
0’進行可靠性試驗和維修性驗證；
1’建立閉環可靠性與維修性信息系統；
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"編制可靠性與維修性文件和報告等。
二、民用飛機可靠性與維修性管理工作項目
民用飛機的可靠性與維修性管理工作項目有：
"制定可靠性與維修性工作計劃；
"對轉承制方和供應方的監督與控制；
%"可靠性與維修性大綱評審；
&"建立故障報告、分析和糾正措施系統（’()*)+）；
,"故障審查及組織。
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