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共計 0" 0
*名飛機維護人員
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共計 0
名飛機維護人員
*名飛機維護人員
*名飛機維護人員
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共計 " -*名飛機維護人員
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共計 " 9
名武器維護人員
•9%•
子任務的描述
（%）導彈發射架安裝 &’打開口蓋便于連接電路
*
’連上接頭安裝發射架
（,(）機翼武 +-掛架安裝 &’打開口蓋便于連接電路
*
’連上接頭安裝掛架 （,,）機身武器掛架安裝 （,+）加燃油（安裝副油箱以后） &’連接飛機加油口與加油噴嘴
*
’操縱油泵給每個副油箱加部分油 .’給飛機連接外部壓力傳輸源 /’小檢查油的輸送 0’切斷外部壓力傳輸源 1’完成飛機加油 2’取掉加油噴嘴
+名飛機維護人員 （,3）空航炮裝彈（飛機返回時彈箱內炮彈已發射完） &’航炮退彈（取下全部空彈鏈和空彈殼）
*’取下彈箱、鏈箱 .’取下航炮火藥彈室，取出剩余火藥彈與火藥彈殼 /’重新裝好火藥彈室，恢復航炮安裝狀態， 0’裝滿彈箱并安裝到飛機上，鎖定 1’安裝航炮擊發保險叉 2’航炮裝彈 6’進行航炮通電檢查 "’設置計數器 7’最后檢查，取下擊發保險叉
+名武器維護人員
（,8）對有部分彈藥的航炮裝彈（飛機返回 ’時彈箱內炮彈未發射完）
&’航炮退彈（取下剩余炮彈或瞎火彈，取下空彈鏈和空彈殼）
*’取下彈箱、鏈箱 .’取下航炮火藥彈室，取出剩余火藥彈與火藥彈殼 /’重新裝好火藥彈室，恢復航炮安裝狀態 0’裝滿彈箱并安裝到飛機上，鎖定 1’安裝航炮擊發保險叉 2’航炮裝彈 6’進行航炮通電檢查
時間估計參考值（"）
(’ )
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+名武器維護人員
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•)99•
子任務的描述"設置計數器 ’最后檢查，取下擊發保險叉
)名武器維護人員
*（
(&）安裝火箭發射器
*（
(,）掛彈前檢查掛架
*（
(-）裝掛機腹或機翼炸彈 .懸掛炸彈 0上緊止動器
*（
(1）裝掛導彈
*（
(/）拆卸投放彈、干擾彈
*（
)%）安裝引信、投放彈及干擾彈
*（
)(）掛彈后導彈檢查
*（
))）寄生電壓檢查
四、經歷時間與目標值比較
時間估計參考值（"）
% &
(
共計 ()
+
)名武器維護人員
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)名武器維護人員
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共計 ( &
)名武器維護人員
(
+名武器維護人員或
)名武器維護人員及
(名飛機維護人員
)
)名武器維護人員
&
2名武器維護人員
% )&
)名武器維護人員
)
)名武器維護人員
隨著設計的深入，將每項任務所經歷的時間估計得更準確些。如果采取糾正措施后，仍不能達到目標值的要求，就須進行綜合權衡，選擇效費比較好的解決方案。
•1-1•
第八章 維修性試驗與評定
第一節 維修性試驗與評定的階段劃分
系統和設備的維修性試驗，根據試驗的目的和要求可分為定性演示和定量試驗。定性演示是按規定的維修性定性要求，進行維修性審核，對系統和設備的維修性設計特性作出判斷；在受試產品（或樣機）上演示維修的可達性、測試的方便性與快速性、零部件標準化及互換性、維修操作空間及維修的安全性等；分析維修操作程序的正確性；審查操作過程中維修資源的完備程度和適用性。定量試驗是在模擬或實際的操作條件下，根據試驗中維修作業的觀測數據，驗證系統和設備的維修性指標是否達到要求。根據系統和設備在研制過程中維修性試驗的時機，和目的，維修性試驗可劃分為維修性核查、維修性驗證和維修性評價三個階段，如圖 " %所示。當進行系統級的維修性試驗時，進行上述三個階段的維修性試驗。系統級以下產品的維修性試驗，可根據工程需要由訂購方確定適當的試驗階段。
圖 " %維修性試驗階段劃分圖
一、維修性核查
（%）目的維修性核查在方案和工程研制階段進行。維修性核查的過程，是在系統和設備 •’&•
進行初步設計和前期詳細設計時，對系統和設備的維修性設計不斷地進行檢查和確認的過程，也是維修性設計不斷細化和深入的過程。
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