（）翻修間隔期限的給定在設備生產定型時，由承制方給出翻修間隔期限的初始值，供承修單位參考。承修單位根據其翻修水平、條件及經驗等，確定并給出翻修時間間隔期限。（"）總壽命的給定總壽命由承制方根據廠內有關試驗數據、使用方和承修單位提供的信息進行綜合分析后逐步給出。總壽命的給定時間應不影響設備正常使用。
（）使用期限的給定使用期限的給定辦法和起算時間同首翻期。（）貯存期限的給定貯存期限的長短由承制方根據規定的貯存條件對材料、元器件、設備性能的影響及使用方對封存方式的選擇來確定。
二、已定型飛機設備壽命的給定
（%）有壽命指標要求的已定型機載設備壽命的給定，應由用戶提出新壽命要求并與承制方按合同方式解決。熱氣各機型的不同環境和使用條件，給定設備的定延壽指標。對環境和使用條件相近的機型的設備定延壽指標可相互參考。
第三節 &設備壽命的驗證
一、設備分類
為了確定壽命驗證方法和壽命工作的管理層次，應按下述原則對設備進行分類：（%）關鍵設備（’類設備）設備故障直接影響人員與飛機安全。（）重要設備（(類設備）設備故障不直接影響人員與飛機安全；但直接影響任務的完成。（"）一般設備（)類設備）設備故障不影響人員和飛機安全以及任務的完成。
二、設備壽命的確定或驗證
%*廠內壽命試驗法（%）壽命試驗方案 +*試驗條件它是設備的環境條件、工作條件和使用維護條件的總稱。進行設備壽命試驗時，應盡可能模擬實際的試驗條件； ,*試驗時間根據近幾年幾個機種機載設備定壽工作的經驗，一般取設備首翻期的 %-%*倍作為試驗時間； .*被試設備的選擇對新研制的設備應選取具備定型條件的合格產品做為被試 •0"/•
樣品；對已定型或已在外場使用的設備，應選用做完定期試驗或在外場使用到一定壽命的設備為被試設備； "被試設備數量被試設備數量一般不應少于 臺（套）。（）設備壽命評估 "關聯故障在壽命試驗或外場使用中在耗損期內發生的，并導致設備翻修的耗損性和偶然故障為關聯故障。 %"數據處理（ ）如果設備壽命試驗到了時，全部設備均未發生關聯故障時應按公式（& ’( ’ )）評估設備壽命首翻期初始值或使用期限的初始值了。
*+ , -* （& ’( ’)）
式中：*———每臺設備試驗時間；
-—
—經驗修正系數見表 & ’( ’)，或用理論修正系數見表 & ’( ’表 & ’( ’
.。
（ %）如果設備壽命試驗到 /+截止時，有 0個關聯故障發生，則應按公式（& ’( ’ ）評估設備首翻期或使用期限的初始值 *10
0
’/2 3（4’0）/+
*10 , 2,) 4-+ （& ’( ’）
式中： /2 —
—第 2個設備發生關聯故障的時間； 4—
—被試設備數量； 0’發生的關聯故障數； -+ —
—見表 & ’( ’)經驗修正系數或見表 & ’( ’表 & ’( ’.理論修正系數。
（ 5）如果設備試驗到 /4截止時，全部被試設備先后都發生了關聯故障，則應按公式評估設備首翻期或使用期限了 *14
0
’/2
2 ,)
*14 , 4-+ （& ’( ’6）
式中：-) ———經驗修正系數見表 & ’( ’)或用理論修正系數見表 & ’( ’表 & ’( ’.。表 & ’( ’)7經驗修正系數的選取
系數取值適用公式 - -+ -)
公式（8—)） %)" (
公式（8—） )" (
公式（8—6） 9 )" (
•.6:•
第六篇 %飛機的可靠性與維修性
表 " "%理論修正系數 &，&’，（) *% + *）
&(
, - 理論修證系數 ’. ( ’. ’. / ’. 0
’. 1 & /. /( . 2 . /1 . ’1
&’ /. . 10 . . 3
&( 0. ’ /. 0 /. 0 . 1/
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