由表  " "得到自導控制系統平均修復時間 %&’ 3 ’%&’( (4 ’( 3--（小時）用同樣的方法可以求出燃料艙、后段、整機電路、航向陀螺、操縱段等各系統的平均修復時間 %&’(。最后求出整機的平均修復時間 %&’5，見表  " "。
’%&’5 (
%&’( 3
’(
表  " "某產品整機的平均修復時間預計
名 稱 故障修復時間 %&’(（人 •小時） 故障率 (（+ 4小時）
自導控制系統  -- .,.0//*  1 +2 " /
操縱段  ..  ...20* +, 1 +2 " /
燃料艙  +*   .2..) 1 +2 " /
后段  +)*   +),/2++* / 1 +2 " /
整機電路  )2* )  ,20)*  1 +2 " /
航向陀螺  +2*   ++++2* , 1 +2 " /
整機 %&’(  ., 

•0)•

第三節 維修性分配
在確定了產品的維修性指標以后，應在設計的初始階段完成初步的分配工作，即將維修性指標分配到系統的各功能部分，并在詳細設計過程中，將分配進行反復的修正。分配的廣度和深度取決于產品的復雜程度和設計過程，并受其他性能（如可靠性）的影響。
一、分配前應具備的條件
（"）已經提出對產品的維修性要求并寫入合同或研制任務書中；
（）已經初步確定產品的系統功能層次和維修方案；
（）已經完成有關的可靠性分析，并為維修性的分配和預計提供了必要的數據（如故障率）。
二、分配步驟
維修性分配是一個重復迭代的過程，它可按下述步驟進行分配，參見圖 % &% &%。

圖 % & % & % 維修性分配步驟（系統級）
步驟 " 確定被分配系統的維修性參數及定量要求，例如，某系統要求 ’4()* + 
,-./。
步驟  繪制系統的維修流程圖，確定每一維修等級所具有的維修職能和能做的

工作，維修流程圖規定了各分系統在維修環境中的相互關系和進行維修的先后順序。
步驟 繪制系統的功能框圖，確定組成系統的各個分系統及（或）組成分系統的各個設備，以對每個分系統及（或）設備分配維修性指標。
步驟 0初步估算各分系統的平均修復時間 ’()1及維修頻率（或故障率 1），把系統的維修性要求初步分配給各個分系統，其分配過程可利用表格或功能框圖來表示。其分配方法有對比分配法、故障率加權分配法和設計特性加權分配法。
步驟 .計算系統的平均修復時間 ’()*。
•2%0•
 
&
’ %(
" % ’& ’"’ （) *) *(+）’’
’%(
式中：&—
—組成系統的分系統總數。步驟 ),分析并檢查分配后的 "。是否與要求的指標 "。相一致（即 " 2
4
"）。如果 "’不能滿足要求，則要采取下述方法來調整各分系統 "’的分配值： -.通過改進可靠性設計或采用可靠性更高的元器件等來減小故障率 ’； /.通過改進可達性，采用模塊化設計或提高故障診斷能力等來減少修復性維修
時間。在調整分配值的過程中，通常要列出各種備選方案，并進行壽命周期費用分析來選擇最優的方案，使得分配后的 "既滿足系統規定的要求（ 4 ），又使其費用最低。
"
步驟 0,完成對各分系統的分配后，各分系統的分配值 4"’便作為分系統的設計指標并進一步分配到更低一級的產品層次（如設備級），其分配步驟及方法與上述從系統到分系統的分配過程相似。
三、對比分配法
這種分配方法用于新系統研制的初期，它的分配步驟如下：第一步，從組成新系統的各種分系統中選擇最熟悉的一種分系統作為參考分系統，假設該分系統的維修性指標為 "1。第二步，估算其他分系統的維修性指標 "’用 "1的某一倍數表示，例如 "’ % 2’
•"1，2’是一個與分系統復雜性等有關的系數，稱為對比系數。第三步，確定第；種分系統的數量 3’和估算分系統的故障率 ’，’ %3’ 4，4為
單個分系統的故障率。第四步，估算每種分系統的故障率 ’對分配中所有分系統總故障率 的影響，
即估算故障率加權系數 5’： 5’ % ’% & ’ （) *) *(6）
 
’’
’ %(
式中：’ —
—第 ’種分系統的故障率； &—
—組成系統的分系統數量。第五步，解下列方程，求 "1： &
" % ’5’ •2’ •"1
’ %(
即有 "1 % & " （) *) *(7）’5’ •2’
’ %(
第六步，計算分配給每種分系統的維修性指標值 4
"’
•9)8•
 
4 " % &"’（( )( )*+）
四、故障率加權分配法
這種方法適用于系統研制初期，以各分系統的相對復雜程度為依據進行分配，分系統的復雜程度用其故障率表示。為了保證滿足系統固有可用度的要求，對于故障率高的分系統，分配的 "值應大些，反之亦然。其分配步驟如下：
第一步，第 種分系統的數量 ,。
第二步，估計單個分系統的故障率 --。
第三步，確定第 種分系統的總故障率 ，即第；種分系統的數量 ,與其單個分
系統故障率 --。的乘積， %, --。第四步，確定每種分系統的故障率對系統總故障率影響的百分數，即確定每種分系統的故障率加權因子 .；
　
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