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第六篇 -飛機的可靠性與維修性
不上鎖 "脈動 %不能切換
&自開鎖 ""不能保持在指定位置上 ’提前運行
(接不通 "打不開 )滯后運行
*電門跳回（開） "關不上 輸入量過大
%斷裂 "&破裂 "輸入量過小
’爆破 "(內漏 輸出量過大
)燒壞 "*外漏 輸出量過小
滲油 "%超出允許上限 &無輸入
"堵塞 "’超出允許下限 (無輸出
空中停車 )間斷性工作不穩定 *電短路
加力接不通 漂移性工作不穩定 %電開路
&炸膛 "意外運行 ’電泄漏
(卡鏈 錯誤指示 &)電擊穿
*不延時 流動不暢 &無信號
*任務階段 +工作方式（第 %欄）根據系統定義和任務剖面在該欄內填寫所在的任務階段和工作方式。例如：起
飛、著陸等。
%故障影響
此欄應考慮故障模式對產品工作、任務目標、維修需求及對系統、人員安全的影響。故障模式可以對包括被分析產品層次及以上的各個層次產生影響，所以應分別評估“局部影響”、“高一層次的影響”和“最終影響”。當對功能進行分析時，應分別研究功能故障模式對以上三個層次的影響。
（）局部影響（第 ’欄）指故障模式在所分析的層次上，對產品工作或功能方面的影響。當考慮故障對產品造成的后果時，則應結合它引起的二次故障的影響。在某些情況下，局部影響就是故障模式本身。
（"）高一層次的影響（第 )欄）分析故障模式對高一層次的產品工作和功能方面的影響。例如，設備的故障對分系統的工作和功能的影響。
（）最終影響（第 ,,欄）分析和確定故障模式對最高層次產品工作、功能或狀態方面的最終影響。一般說是對飛機的影響。
’嚴酷度類別（第 "欄）
根據故障模式的最終影響，按（二）的定義確定嚴酷度類別。
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"故障檢測方法（第 欄）在此欄，記錄發現故障模式的方法和手段。如：視覺或音響告警、狀態監控指示器、%&檢測、其他指示方式或無檢測手段、方法等。
對不能檢測的故障模式，則應判別該故障模式的發生是否使系統保持在安全狀態，對相關聯的從屬故障如會導致一個不希望的嚴酷度，則應予以進一步的分析，以確定能否對飛行員給出指示。
除告警方式外，給飛行員明顯的指示方式可分為： ’(正常———當系統正常工作時，給飛行員一個明顯的指示； )(不正常—
—當系統不正常工作或故障時，給飛行員一個明顯的指示；
*(錯誤指示———由于指示器不正常工作或故障而發生的錯誤指示。 補償措施（第 +欄）記述消除或減輕故障影響的現有補償措施，補償措施包括設計措施和飛行員的
操作措施。設計措施包括：余度、安全裝置、監控技術、替換的工作方式等。飛行員采取的措施包括：人工操作、切斷電源等，還應考慮按照錯誤指示采取的
不正確動作所造成的后果，并記錄其影響。 ,備注（第 -欄）與分析有關的補充說明。如異常狀態及余度設備故障的影響，對改進設計的建
議等。（二）./表填寫 ./表是 012/分析的繼續，用于危害性分析，包括計算危害度進行危害度分類。 表頭根據表頭各欄名稱填寫，其中頁碼一欄應與表 +—,相同。 ,序號（第 3欄）填人與表 4 5 5第 欄相同的數字。 產品標識 產品名稱（第 ,欄）將表 4 5 5中的第 ,、欄的內容填入此欄。 "可靠性框圖（第 欄）與表 4 5 5中第 +欄的框圖號相同。 +功能（第 +欄）與表 4 5 5第 -欄的內容相同， -故障模式（第 -欄）與表 4 5 5第 4欄的內容相同， •876•
故障原因（第 欄）
與表 " "第 %欄的內容相同。
%任務階段 &工作方式（第 %欄）
與表 " "第 ’欄的內容相同。
’故障概率或故障率數據源（第 ’欄）
當進行定性分析時，即以故障模式發生概率來評價故障模式時，應列出故障模式發生概率的等級；如果使用故障率數據來計算危害度，則應列出計算時所使用的故障率數據的來源。 (危害度計算（）故障率 )第（(欄）
填人可靠性預計中獲得的或按 *+, & -.((/方法計算的值。故障率 /)還可從試驗、外場或其他可靠性數據庫中得到，但需對工作應力、環境條件進行分析，并根據其差異程度，對故障率數值進行適當的修正。
（.）故障影響概率 "（第 0欄）
"值是條件概率，它表示該故障模式發生將會導致潛在影響的嚴酷度等級的條件概率。一般說， "的取值由分析人員根據經驗判斷，并對照表 " "(的規定確定。
表 " "(1故障影響概率值
故障模式影響 "
造成的嚴酷度一定發生 2 00
造成的嚴酷度很可能發生 02 3 4 02 ((
造成的嚴酷度可能發生 02 4 02 5(
造成的嚴酷度的發生可忽略 02 0 4 02 0(
造成的嚴酷度實際不發生 02 00
大多數情況下 " 67，是基于故障模式一旦發生就會導致相應的嚴酷度發生。為了強調故障模式發生的特定狀態，確定故障模式的實際影響， "值應根據功能、特定的工作方式、外部因素等確定，并在 89:;/報告中說明 "取值的理由。 中國航空網 m.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：飛機檢測與維修實用手冊 3(10)
