適航指令
 AIRWORTHINESS  DIRECTIVE

本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1996-A320-24R1修正案號：39-1828
一. 標(biāo)題： LORAL數(shù)字飛行數(shù)據(jù)記錄器 (DFDR)F800減震架的安裝
二. 適用范圍：
未執(zhí)行空客改裝號24959或服務(wù)通告A320-31-1088R2，并裝有LORAL公司DFDR F800(件號P/N 17M800-251/-261)固定架的A320-111/211/212/231/232飛機
三. 參考文件：
DGAC AD96-272-098(B)R1
空客 SB A320-31-1088R2

四. 原因、措施和規(guī)定 本適航指令替代 CAD1996-A320-24，39-1802
為了避免在動態(tài)情況下(振動或加速)記錄數(shù)據(jù)的遺失，要求完成下列工作： 1998年5月30日前，按空客服務(wù)通告A320-31-1088R2的要求，完成安裝改進后的減震架和線路的改動工作。
五. 生效日期：1997年1月17日
六. 頒發(fā)日期：1997年1月17日
  CAD1996-A320-24R1／39-1828  
七. 聯(lián)系人：王堅     民航西南管理局適航處 (028)5702572
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
C A A C

適航指令
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本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1997-C130-01修正案號：39-1829
一. 標(biāo)題：檢查主起落架的剎車轂
二. 適用范圍： 在中華人民共和國注冊的所的382系列飛機
三. 參考文件：
    1. FAA AD 95-24-14   修正案  39-9838

    2.大力神緊急服務(wù)通告 A382-32-47  1995年 3月 1日

四. 原因、措施和規(guī)定     為防止飛機在高能量下中斷起飛（RTO）時剎車性能失效, 要求完成以下工作（已完成者除外）: 
A.在本指令生效后180天內(nèi), 完成本指令A(yù)（1）和A（2）段所要求的工作:

    （1）.按大力神緊急服務(wù)通告A382-32-47的要求, 檢查主起落架剎車轂（由Hercules生產(chǎn)、件號為9560685）。若磨損大于規(guī)定的昀大極限值0.359英寸, 則必須按上述服務(wù)通告的要求, 在下次飛行前更換剎車轂, 以保證其磨損值在規(guī)定的范圍內(nèi)。

    （2）.將本指令A(yù)（1）段中規(guī)定的昀大剎車磨損極限值編入維修方案內(nèi)。

    B.完成本指令可采取能保證安全的替代方法或調(diào)整完成的時間, 但必須得到適航當(dāng)局的批準(zhǔn)。

  CAD1997-C130-01／39-1829
五. 生效日期：1997年1月27日
六. 頒發(fā)日期：1997年1月24日
七. 聯(lián)系人： 邵仁明       民航華北管理局適航處 64592341 
中國民用航空總局 CIVIL AVIATION
 ADMINISTRATION OF CHINA
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本指令根據(jù)中國民用航空規(guī)章《民用航空器適航指令規(guī)定》（CCAR-39）頒發(fā)，內(nèi)容涉及飛行安全，是強制性措施。如不按規(guī)定完成，有關(guān)航空器將不再適航。
編號：CAD1997-B737-02修正案號：39-1830
一. 標(biāo)題：檢查 /更換波音 B737飛機升降舵定中組件
二. 適用范圍：
在中華人民共和國注冊的、生產(chǎn)線號從1至2764(含)的所有波音B737-300/-400/-500系列飛機
　
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